#lodz #wizja

Ja bym właśnie w to szedł w Łodzi. Najpierw pociągi, coraz bardziej naszpikowane elektroniką, potem laptopy na koniec to co dziś najbardziej wartościowe a co jest dzisiaj na Tajwanie ...czipy. Projektowanie w USA, produkcj w Polsce. Tu, w Łodzi.

Na Tajwanie zaczęło się od decyzji na najwyższym szczeblu rządowym (cytuje książkę Chrisa Millera, Wielka wojna o chipy...).

Nie mamy środków chociaż porównywalnych do małej azjatyckiej wyspy sprzed boomu na montownie
Pobierz Poludnik20 - #lodz  #wizja 

Ja bym właśnie w to szedł w Łodzi. Najpierw pociągi, cor...
źródło: Screenshot_20231101-173311
@Poludnik20: Chiny w końcu odzyskają Tajwan przejmując jednoczesnie odlewnie TMSC. Także czas na Polskę. Amerykanie powinni być zwolnieni że wszelkich opłat, a nawet same budynki, drogi powinny być pobudowane przez polską stronę. W rzeczywistości to będzie remont już istniejących obiektów.
28 lat, pracuje w korpo na stanowisku agenta celnego, zarobki około 5k. W mojej firmie a także myślę ogólnie w logistyce nie jest za dobrze. Widać, że wolumen jest mniejszy, jednak w moim przypadku pracy jako agent celny roboty mam praktycznie dalej tyle samo z racji zmieniających się różnych przepisów, sankcji itd. Coraz częściej jest wyrobić średnią. Podwyżki od roku również praktycznie zablokowane, robię to samo co inni, a jednak tego klocka
@milek347 sam pracuje w logistyce, jestem rok starszy od Ciebie. U mnie to wygląda tak że jestem człowiekiem "od wszystkiego", głównie zajmuje się tworzeniem analiz danych z różnych obszarów logistycznych, przygotowaniem prezentacji i tworzeniem przeróżnych procesów w dziale. W sumie to sporo tego, z odprawami celnymi również styczność miałem.
Powiem tak - ja w Polsce C mam 6k na rękę, z nadgodzinami w sezonie z 7k. Dużo? Nie powiedział bym przy tych
od tygodnia szukam sposobu na wysłanie samochodu kontenerem do Mauretanii. Obdzwoniłem z 40 kontaktów we Francji i Hiszpanii i albo nie gadają po angielsku, albo nie pływają tam.
Sprawa wygląda tak. Sprzedałem samochód, mam wszystkie dokumenty. Wszystko full legal. Wymiary auta:
496,6 cm długości, 193,0 cm szerokości i 175,5 cm wysokości.
Chcę to dostarczyć do Mauretanii.
Ktoś ma jakieś pomysły?
#logistyka #transport #spedycja #afryka
@Shitze: dogadałem się z Francuzami, a jak im przywiozłem furę, to zaczęły się cyrki, że oni myśleli, że to jest auto zarejestrowane u nich, a nie na polskich blachach. Mimo, że mieli skany dokumentów wcześniej. Chwilowo się poddałem, mam jeszcze chwilę na ogarnięcie, ale przesrany temat się wydaje.
Wydaje się, że łatwiej będzie z hiszpańskich portów na ten moment, po moim obdzwanianiu i pisaniu maili, ale nie mam żadnego konkretu
#praca

Na rynku pracy jest dramat, chyba dopiero wchodzimy w etap po covid i po wojenny. Nie wiem co mam ze sobą zrobić, tyle lat doświadczenia w zajebista #logistyka i gówno z tego. Momentami czuję się jakbym przegrał swoje życie poprzez wybór tej zajebistej branży. Chętnie bym się przebranżowił ale nawet nie wiem kogo. Wymagania i obowiązki niewspółmierne do wynagrodzenia o to cała #logistyka, zawód przyszłości.
Cześć!

Po wielu latach oszczędzania udało mi się wybudować swój warsztat oraz magazyn.
I właśnie potrzebuje kogoś kto projektuje magazyn. Przedstawi wizualizacje/doradzi jak najlepiej zmontować taki magazyn.

Magazyn nie jest duży to 200m kwadratowych z możliwością zabudowy regałami 11 metrów w górę. Jeśli znacie kogoś lub jakaś firmę, które zajmuje się takimi małymi magazynami to piszcie śmiało;)

Mój rejon to południowe rubieże Wielkopolski w razie czego;)

Pozdrawiam;)
#magazyn #logistyka #projektowanie
#logistyka #spedycja #transport #bekaztransa Siemanko - potrzebuje pod przetarg policzyć ilość CO2 na danej trasie - mam podany kilometraż, wagę towaru (są przesyłki FTL/LTL). Jakim wzorem powinienem się posłużyć w excelu żeby to sprawnie policzyć? Są niby w necie kalkulatory ale liczenie tak 200 tras to dramat a nie mogę odkryć zależności żeby ja przenieść na excelowa formułe.
Nie rozumiem pytania - bierzesz uśrednioną zadeklarowaną emisję przez producenta i liczysz?

Przykładowo jak w ciągniku masz zadeklarowane 50 gCO2/tkm i przesyłkę 15t i masę zestawu 15t to na trasie 1000km wyemitujesz 1,5t CO2. Czy ja coś źle rozumiem?

Emisję masz w polu 49.5 CoC albo 2.3 CIF. Chyba że wiesz więcej nt. rodzaju trasy to masz w CIF w całej sekcji 2 szczegółowe dane.
Przerabiał ktoś przejście z UOP na b2b w spedycji u tego samego pracodawcy? Lada moment wkraczam w drugi próg podatkowy i rozglądam się za możliwościami. Urlopy mam z telefonem przy uchu więc różnicy i tak nie ma, a leczę się i tak prywatnie.

Czy potrzebuję CKZ?
Czy muszę wykupić ubezpieczenie spedycyjne czy wystarczy umowa z pracodawcą o wykorzystanie jego ubezpieczenia?
Programiści mają coś takiego jak ryczałt - czy jest jakiś odpowiednik tego
@Dustaf1: Jak masz wtyczkę z tłumaczem to mozesz zobaczyć czy coś cię zainteresuje na ADAC.de anita.it ewentualnie rodzimy 40ton.pl Każdy kraj ma swoje stowarzyszenia i portale branży logistycznej. Wystarczy chwilę poszukać.
@assurin: kolego, ale wózkowy z lejcami to jest Pan Fachowiec, a biurew po technikum na pęczki i żeby dostać na start kasę musi albo u dyrektora grać na flecie albo u swojego starego się zatrudnić na pół etatu, bo jako goły handlowiec bez bazy klientów którą się buduje latami to z prowizji może na pół bochenka chleba starczy, a w innej robocie w biurze to przez pół roku będzie się uczyć
Nie wiem co mam zrobić ze swoją #kariera
Lvl 30. Obecnie jestem specjalistą ds.logistyki. Awansowałem z pozycji magazyniera. Praca mi się podoba, ale zarobki są bardzo niskie i nie widzę dalszych możliwości rozwoju w obecnej firmie. Nie wiem w ogóle czy w tej dziedzinie(logistyce) jest jeszcze jakaś szansa na rozwój poza zostaniem managerem? Jeśli tak to w którą stronę dalej kierować swój rozwój?
Od miesiąca chodzę na zajęcia z angielskiego, bo chcę
@VirusX no to rzeczywiście niewiele jak na specjalistę. Trzymaj dalej kurs z językiem angielskim. W pracy w łańcuchu dostaw jest on najważniejszy. Jak trochę podszkolisz to szukaj stanowisk w planowaniu, jak: Demand Planner, Production Planner, albo Supply Chain Scheduler. Myślę, że widełki 7000-10000 do osiągnięcia na start, a praca raczej ciekawa, ale i stresująca. Jak już będziesz się czuł dużo pewniej z angielskim, to szukaj stanowisk w dziale zakupów, jak: Procurement Specialist,
@VirusX sam kończyłem logistykę, też mam 30 lat i też szukałem swojej drogi. Jestem w zakupach. Pracuję tylko po angielsku i komunikuję się z całym światem. Jest ciężko, czasem mam dość, ale dużo się uczę i ostatecznie jest całkiem ciekawie. Na pieniądze raczej nie narzekam i na możliwości rozwoju też nie