@Jezdzacysmietnikiem: nie jestem zaskoczony - miałem kiedyś audi 80 i był to najbardziej awaryjny samochód jakim jeździłem, psuło się wszystko poza blachami... był nawet gorszy od renault, które przez błędy w projektowaniu (domyślam się - celowe) było jeżdżącym g...m

@Dymass: no a czemu ma sie dziac, wkoncu to japonskie auto, tam sie nie psuja takie rzeczy, to nie niemiecki szmelc

@incydent_kakaowy: Problemem jest to że auta stają się zbyt skomplikowane. Dla mnie auto ma zapier**alać a nie mieć fajerwerki! Dla mnie to auto byłoby skreślone ze wzgledu na brak analogowych zegarów. Za taką cenę auta oczekiwałbym właśnie ich a nie gównianego tabletu za kilkaset zł. Także przeklęta ekologia dobija motoryzację.
Wczoraj do mnie dzwoni pani z VW i zaprasza na akcję serwisową. Nie umiała jednak wytłumaczyć na czym dokładnie polega więc dała kolegę do telefonu. Kolega wytłumaczył że przeprogramowanie sondy NOX ale stwierdził że a dobrą sprawę też nie jest pewien co aktualizacja zmienia bo VW im tego nie mówi. Nie ma bata bo to jakaś g&o aktualizacją mająca na celu ekologię a nie dobro klienta i wysokie osiągi auta. Osiągi co najwyżej polecą w dół. Nie pojawię się u nich na pewno!

@fx_mefedroniarz w vvti trzeba dbac o interwaly olejowe i stan oleju w silniku i tak robie ;) szkoda ze mocy brakuje, ale jako dupowoz idealny. Zakup w polskim salonie wiec przebieg nawet moze byc realny. Jest w kombi, jest klima, elektryka no na cholere do wozenia dupska mi wiecej ;)

@Jezdzacysmietnikiem: k?%%a, a ja chciałem kupic a4 we Wrocku u nich xDD
Współczuje, w takich Niemczech byloby to nie do pomyślenia, ale co się dziwić jak jesteśmy montownia Europy w hali z gowna i tektury. Moga nas traktować jak śmieci...

@Jezdzacysmietnikiem: Nooo Panieee. Za takie wypoty to szacun. Że tez Ci sie chcialo :) Ale pisac potrafisz.

@Jezdzacysmietnikiem: czemu zacząłeś usuwać konto, a teraz wróciłeś? Bawisz się w zmartwychwstanie czy jak? ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@incydent_kakaowy: Miałem kupić Q3, ale kupiłem coś u konkurencji. Dzięki ci panie! Zadecydowało to, że w salonie Audi zatrudniono modeli, a nie sprzedawców. Dzięki ci dealerze.

@Jezdzacysmietnikiem: Mam wrażenie, że pchnęli ci coś powypadkowego. Objechałeś go miernikiem lakieru?

@xp17:

w salonie Audi zatrudniono modeli
bo podobno crossovery są przeznaczone dla kobiet i pewnie aby je przyciągnąć do salonu zatrudniają takich chłoptasi ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@incydent_kakaowy: Oprócz crossów były tam też inne auta, więc nie bardzo. Po prostu taka polityka firmy, ale ja wolę robić biznes z facetem, który nie spędza więcej czasu przed lustrem niż moja żona.

brak analogowych zegarów

@kokosik: Akurat w A6 C8 zegary analogowe chyba były. Tylko nie pamiętam czy wtedy się dopłacało do nich, czy do cyfrowych.

@Jezdzacysmietnikiem: szanuje za opisanie problemow. Wspaniala to byla lektura. Jechac z k%@$ami

Co to znaczy polecane przez Złomnika? ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@Kazorek: Bässe Höhen na radiu (╯°□°）╯

@xp17 dokładnie. Spasowanie elementów na to wskazuje. Trudno uwierzyć, że takie wyjechało z fabryki.

@Jezdzacysmietnikiem: u mnie w daczy nie ma takich problemów.

@Jezdzacysmietnikiem: Genialnie się czyta, pisz więcej, popłakałem się xDDD

@Dymass: bo toyota , a toyoty ludzie nie biorą na dupowoz bo nie wygląda i nie ma odpowiedniego znaczka dla świnek , nie ma też kucy setek a przecież bez nich "nie wyprzedzisz" . Mi w Aurisie odpukac narazie tylko Aku padło bo w komisie dali mi szrota starego

@Lowca_kotojeleni: A czy jest możliwość zakupu takiego samochodu w Niemczech w salonie?

@Jezdzacysmietnikiem: Wykopałem bo to ku..stwo zwyczajnie, ale mam pytanie. Czy Ty w ogóle go oglądałeś przed zakupem? Ja kupowałem Focusa to prawie biwak bym rozstawił przed salonem. Każdą śrubkę oglądałem, już mieli mnie dosyć.

@Kazorek: Tylko że na nówkę masz gwarancję. Jak ci się 10 letni gruz zj%$?% to mozesz go co najwyżej do Błaszkowej reklamować.

@dodins: Jest, nic nie stoi na przeszkodzie kupić np w Dreźnie. Tylko trzeba tam jechać po gablotę pewnie i odebrać osobiście. Nie wiem jak z opcją dostarczenia do innego kraju. Wiem, że w lexusie mozna umówic się, że nowe auto po zakupie przywiozą na lawecie pod wskazany adres.

@Jezdzacysmietnikiem: Zrób sobie jakieś profesjonalne okejenie tego ,,auta'' w krótkie opisy jego bezawaryjności i jeździj z tym robiąc im ,,reklamę'' to może w końcu ktoś się tym zainteresuje jak zrobi się głośno. Podobnie zrobił gdzieś własciciel nowego Mercedesa za pierdyliard tys którego zżerała korozja niczym starego trupa po 30 latach na taxi.
Może pomoże skojarzenie marki ,cztery zera'' ze zj%##ną elektryką zamiast z ,,prestiżem'' ( ͡º ͜ʖ͡º)

źródło: wykop.pl

@Lowca_kotojeleni: Jeśli miałbym kupować to Niemczech , może problemem byłby leasing. A tak wogóle czy autor nie mógłby pojechać do serwisu w DE? Ciekawe co by mu powiedzieli (sterownik ( ͡° ͜ʖ ͡°)

takie do 3tys max

@majtki_z_drutu: To mój target, ostatnio punciaka za równą 3 wyrwałem i sobie chwalę ( ͡° ͜ʖ ͡°) A ładny taki że w robocie myśleli że z salonu, tzn szef do mnie "coś ty jest p@%!!$%nięty, po co Ci nowe punto, trzeba było coś lepszego w tej cenie"

@fx_mefedroniarz: Dokladnie te audi i inne to porazka. Jezdze crv w benzynie i nie ma prawa nic sie tam zepsuc. zadnych turbin, dwumasow, egrow i innych wynalazkow

@Kazorek: Ja po przygodach z januszami już nie kupię używanego, wolę Dustera z salonu.

Jakiś koleś ma kredyt na samochód większy niż ja na dom

@NoOne3: ogarniasz co to leasing?

gwarancję

@bl33p33r:
Uhm, tylko ile ona kosztuje w cenie zakupu + jakie są często przepychanki + do końca gwary najczęściej nic się poważnego nie dzieje.

@Jezdzacysmietnikiem: naprawdę podziwiam, że są osoby które jeszcze się ładują w niemiecką motoryzację

@Kazorek: Albo placisz więcej i na czas gwarancji albo i dłużej masz spokój albo walczysz z ulepem nieznanego pochodzenia i dochodzisz do opcji nr 1 po czasie i zmarnowanych pieniądzach :)

@dodins: W Niemczech mogą być z 5-10% droższe auta, druga sprawa poważna firma powinna mieć identyczny poziom obsługi i identyczny poziom jakości produktu bez względu czy to DE czy PL. No ale, że jesteśmy traktowani jako "ta gorsza Europa" to jebią nas w dupe aż trzask idzie.
Dla mnie to szczęście w nieszczęściu OPa, bo a4 u tych łapserdaków nie kupię, p@@!%#!e im płacić za późniejsze ryzyko takiego potraktowania xD

@Lowca_kotojeleni: jeśli w salonie miałbym wypłacić gotówką to kupiłbym w Niemczech

@Jezdzacysmietnikiem: Co to za Audi A6 za 500 000 zł ??? Są takie w ogóle ? :)

@Jezdzacysmietnikiem: masz gwarancje. Jak leasing to i ac. Bierz auto zastepcze i bujaj dalej. Po co ten esej?

@Lowca_kotojeleni: ...z gówna, tektury i paździerzu

@Jezdzacysmietnikiem: nie kupiłeś tylko użytkujesz go.

@minus_zero: wise man said the truth (╭☞σ ͜ʖσ)╭☞

źródło: download.jpg

@xp17 Dokładnie takie wrażenie odniosłem jak musiałem odwiedzić salon A we Wrocławiu. Rewia mody.... I laseczki pierwsza klasa.

@zawiechalol: Na laseczki z recepcji nie patrzyłem, bo miałem jazdy próbne. ;)

@Lowca_kotojeleni: Ja tak zrobiłem, po pierwszym serwisie i potraktowaniu w sposób opisany w tym tekście przeniosłem się z serwisem do Świdnicy. Taki kurnik mają zamiast salonu ale obsługa na wysokim poziomie.

@Jezdzacysmietnikiem: wow chyba karma wróciła za bycie burakiem, zieloneczko. Takiego chama w życiu nie czytałem raczej jak się coś pisze, to już jest się osobą wystudzoną, a tak burackiego wpisu dawno nie widziałem...poważna firma zlała by taki wpis za sam poziom kultury, który sobą reprezentujesz. PR to przeczytał i powiedział "mieliście rację to idiota, olewamy gościa". Piszesz o problemach ze schowkami, wody nie ma gdzie schować, zawieszenie twarde, widoczność słaba,a gdzie byłeś jak kupowałeś auto? Usterki usterkami ale czepiać się, że auto jest takie jak je kupiłeś to kosmos. Zejdź na ziemię, z postu widzę że jesteś kolejnym gamoniem, który na swoim chamstwie jakoś się dorobił i wydaje mu się że jego chamstwo jest dowcipne... minus jak nic

@Lowca_kotojeleni: o czym tu mówisz? we wspaniałych Niemczech była jeszcze grubsza akcja z 3x droższym autem bo w Porsche, auto się psuło co sekundę i w sumie nic nie działało, Porsche zlało klienta i powiedzieli, że tak ma być niech spada. Zrobił więc im reklamę na facebooku i YT, sprawą zainteresowały się media i dopiero po fali hajtu na firmę ci zdecydowali się wymienić mu auto na nowe tym razem sprawne. Jak myślisz, że firmy motoryzacyjne lecą w kulki u nas bo Polska to mało wiesz, poczytaj sobie choćby o obsłudze klienta i salonach McLarena (sprzedają uszkodzone i porysowane auta itd.), ogólnie wszędzie na motoryzacji robi się wałki nic nowego.

@Dymass: Dbaj o te interwały bo te silniki (3ZZ-FE?) mają wadę konstrukcyjną i Toyota moich rodziców się o tym boleśnie (i kosztownie) przekonała. Po 2005 roku ponoć już ta wada (za małe kanały olejowe smarowania panewek) została poprawiona.

@ZippyTobi lift byl chyba w 2003? Celica miala 1zz-fe. Przedliftowe chlapaly olej, poliftowe juz nie. Co by nie bylo dbam, mimo ze pudlo do jazdy za 5k :D

@Dymass: Lift był ale silnik zmodernizowano dopiero w 2005. Pudło nie pudło - niemniej bezawaryjnej jazdy życzę! :)

@ZippyTobi mialem Volvo V40 t4 w turbo. Scignalem sie z BMW 2.8, wygralem, ale wysralo uszczelniacze walkow i uszczelniacz walu XD no nic, Toyotka nie korci bo jak wdusisz pedal w podloge to tylko dystyngowanie nabiera predkosci xD

@Jezdzacysmietnikiem: to jest dramat,ale chłopie to sie tak dobrze czyta że nie potrafiłem przestać się śmiać w pracy.(ʘ‿ʘ)

@incydent_kakaowy: To już wole swoje 12 letnie mondeo mk4 ;) wszystko działa ;) nieraz tylko czujniki parkowania szwankują:)

@Jezdzacysmietnikiem: eeee panie, to się do innego salonu jedzie, nie mówi że nie masz kasy żeby pojechać do innego miasta
sory auto za pół klocka to nie jest paczka sardynek że najwyżej spuścisz w kiblu a puszkę wyrzucisz do kubła żeby nie śmierdziało

@Jezdzacysmietnikiem: Musiałeś trafić na wyjątkowego gruza, albo te C8 takie niedorobione. Ja między innymi brałem prawie ostatnią C7 w 2017, bo i ekranów dotykowych nie lubię i beta testerem być nie lubię - no i odpukać wszystko elegancko działa - tylko jak po przejechaniu 30 tys. km miałem do wymiany tarcze i klocki z przodu za 3 koła, to wolałem podjechać gdzieś poza ASO i zrobić to za 1/3 ceny. A tak, to nie mam większych uwag.
I druga sprawa - znajdź sobie prawnika, który obsługuje takie sprawy, przy aucie za kilka stów to się zwróci - zbierasz do kupy papiery z 'napraw' plus opinia niezależnego rzeczoznawcy i do sądu. Raczej powinieneś odzyskać część kasy - oczywiście niech prawnik nie zapomni przy podliczaniu kosztów doliczyć koszty zmarnowanego czasu i nerwów.

@bl33p33r a nie mogły mu nie pasować po zakupie? Dla ciebie auto to jakiś mityczny towar, którego nie można oddać zgodnie z prawem? Biznesmeny w tym kraju z dykty z takim tokiem rozumowania jak twój wciskając towar klientowi uważają, że robią mu łaskę. Jak mnie to wk?$?ia. Prawa konsumenta, to pewnie chciałbyś wyj@?%c na śmietnik zapomnienia. Powiedz nam co sprzedajesz ludziom, bo twoje nastawienie do ew. Reklamacji już znamy.

@Jezdzacysmietnikiem: kluczowe w tym jest:'prawnik, który obsługuje takie sprawy' - czyli ma doświadczenie w tego typu akcjach - bo po drugiej stronie na pewno będzie stał taki właśnie prawnik i jeśli twój tego wcześniej nie robił, to prawnik dealera zje go na śniadanie. A co do długości trwania - jak Ci sąd przyzna rację, to będzie to miało skutek finansowy na dzień założenia pozwu.

@Jezdzacysmietnikiem: a co bedzie jak skonczy sie gwarancja?

@Jezdzacysmietnikiem: Współczuję. Po kilku latach w korpo w automotivie wiem że to producent dał dupy, żaden serwis Ci tego nie naprawi bo się NIE DA! Nie zrobią lepiej niż producent, którego goniły terminy i cyferki w excelu. Dlatego nie kupuje się samochodów z początku produkcji, tylko sprawdzone produkowane najlepiej kilka lat. A ta fuszerka niestety będzie z biegiem lat narastać.

@Jezdzacysmietnikiem: Za to dawanie na zastępstwo czegoś gorszego nie można ich skarżyć? A na przyszłość polecam Lexusy, jeśli może być nie na gnojowicę fura :)

@Jezdzacysmietnikiem sprawdzałes może przy odbiorze miernikiem lakieru albo teraz, bo coś mi się wydaje że ten samochód spadł z lawety(albo coś innego mu się stało) i to dość mocno, naprawili byle jak i stąd te wszystkie awarię bo wszystko dostało w p?%!u.

@Jezdzacysmietnikiem, @lechistan, czas i nerwy trudno przeliczać na pieniądze. Ale można na to spojrzeć tak: Leasing to nie hobby czy miłość do motoryzacji. Z leasingu korzystają ludzie biznesu, prowadzący prężne firmy. Sprawne auto jest narzędziem pracy. Czas przestoju z powodu awarii auta jest wymierną materialną stratą w biznesie. Ofiara leasingu walczy z serwisem, nie ma narzędzia pracy, nie moze koncentrować się na biznesie. Niech to auto cały czas stoi w warsztacie. W sądzie walczyć o zwrot za przestój. Wykazać ile dni pracy potrzeba na ratę i dokładnie ile czasu samochód nie był w pełni sprawny. Jak przyjdzie im regres na pół banki to się nauczą.

@lechistan: Nie podpowiadaj rzeczoznawcy bo są nie weźmie go pod uwagę, a koleś wywali +/- 1000PLN. Sąd każe zapłacić za biegłego.

@Jezdzacysmietnikiem trzeba było brać nowego Superba, nie miał byś problemów ;)

Niestety w tym kraju procesy sądowe w takich sprawach trwają latami.

@Jezdzacysmietnikiem: dlatego jedź do niemiec i wtedy powiedz ups coś się zj%#@ło i niemiecki salon cię potraktuje z godnością. Jakieś 2 lata temu był wykop podobny tylko inna niemiecka marka, polskie salony rozkładały ręce pojechał do niemiec wszystko mu naprawili w tydzień.

@Codziennie_cos_nowego: w samo sedno, i ten sam problem trapi również inne dziedziny rynkowe, np. sprzęt RTV. Serwis nie naprawi czegoś, co od momentu stworzenia jest zepsute.

15 - 20 minutowa jazda próbna
@Jezdzacysmietnikiem:

dostał auto na pół dnia
@notdot:

Kurde bele,
A ja na dzikim wschodzie polski bez problemu dostałem samochód demo na weekend, a była to tylko... Skoda ;)

@bl33p33r: kupuje auto premium, klasy wyższej, to oczekuje, że będzie to ogólnie dobry samochód a nie jeżdżący śmietnik. Tu np lexus nie zawodzi bo widać gdzie idzie kasa - schowki są duże, spasowanie idealne, nic nie trzeszczy, meteriały, przyciski, gąbki foteli, aerodynamika, widoczność, zamykanie drzwi, spasowanie listew, jakość lakieru. Wszystko jest premium i nim dłużej jeździsz tym bardziej doceniasz ilość włożonej w projekt pracy. A audi się pewnie spieszyło

@wielowitamin: Zgadzam się. Jeśli chodzi o premium to Lexus, potem długo nic a potem może Volvo lub BMW ale na pewno nie Audi. Chodziło mi o to że powinien dokładniej zweryfikować wyposażenie przed zakupem. Już nawet nie chodzi o jego jakość tylko poziom zadowolenia i dopasowania pod siebie.

@Jezdzacysmietnikiem: To idziesz do innego salonu i pukasz się w głowę tak żeby kierownik salonu to widział :)

15 - 20 minutowa jazda próbna ma powiedzieć o aerodynamice pojazdu?

@Jezdzacysmietnikiem: jak byłem w audi to m wciskali furę na weekend. Użyczenie to normalna rzecz, możesz spokojnie wziąć na godzinę czy dwie auto, nawet na dzień czy weekend.

@Jezdzacysmietnikiem: jakiego szajsu bym nie kupował to bym wziął na tydzień z wypożyczalni żeby zobaczyć jak to działa.

@Jezdzacysmietnikiem: na biednego nie trafiło, na mądrego też. Kupujesz coś za ćwierć bańki, to powinni ci buty pucować w przerwach na kawkę.
Wystarczy się nie napalać na furę jak blachara, każdy wie że w nowym modelu wychodzą usterki. Zwłaszcza że kupujesz wieśwagena z ładniejszą nalepką, VAG potrafi miliony klientów oszukać prosto w oczy, sprzedając syfiasty złom.

Chyba cię stać na prawnika, czemu chodzisz po wykopach z żalami?

@Jezdzacysmietnikiem:
> „chyba pan nie myśli, że będziemy listewki na nowo przyklejać” no niestety tak myślałem, bo w konfiguracji nie było napisane, że będę mieć krzywe listewki Ch@# MAM KRZYWE. Ale nowe, bo założyli, ale jeszcze gorzej XD. Listwy to i tak chuj. Maska przednia jest krzywa i drzwi są źle spasowane. Na górze maski jest taka szpara, że możesz wsadzić arbuza, na dole nie wsadzisz włosa. Tak k@$#y są krzywe. Drzwi kierowcy mają taki zupełnie niepotrzebny detal na dole, jakby guza albo fałdę tłuszczu która zakończona jest ostrym kątem. TE KĄTY W SIEBIE NIE TRAFIAJĄ XD

Przecież to widać przed zakupem

@Jezdzacysmietnikiem: ja jak się nie mogłem zdecydować to dostałem auto od dealera na weekend. Miałem tylko uzupełnić paliwo paliwo. W ten weekend zrobilem prawie 500 km po roznych drogach żeby ocenic czy mi pasuje.

@Djelon: jesteś taki typowy biedak który nigdy nie kupi nic lepszego niż 10 letni passat od 5 właściciela (✌ ﾟ ∀ ﾟ)☞ a pierwszy do plucia na pracujących ludzi w internecie

@maxiuu: stać mnie na dowolny samochód klasy premium, i zarabiam zdecydowanie więcej niż #programista15k.
Po prostu nie jestem zwykłym leszczem który się napala na samochód i kupuje w ciemno.
Na prawnika mnie też stać.
A zdecydowanie nie jestem człowiekiem, który kupi bez wahania samochód koncernu który próbował wydymać bez mydła miliony klientów i uszło mu to na sucho w Polsce.

@Djelon: zapomniałeś dodać że scarlett johansson właśnie obrabia ci gałe na dobranoc

@Jezdzacysmietnikiem: Może nie kupiłem auta za pół bańki, ale wziąłem prawie rok temu vw tiguana chyba najdroższego z cennika, przejechałem już ponad 20kkm, i przyznam, że nie mam z nim kompletnie żadnego problemu. W związku z tym sądzę, że Twój egzemplarz jest po jakiejś przygodzie, albo trafił się tak felerny egzemplarz, że należy Ci się wymiana z miejsca. Umowa leasingowa przenosi na Ciebie prawa i roszczenia wobec sprzedawcy auta, więc możesz się sądzić o wymianę jak o własny samochód. Uważam, że nie powinieneś czekać. Bo czas tu działa na niekorzyść.

@lechistan: Ja rownież sobie chwale a6 c7 już 3 lata bez jakichkolwiek awarii poza zacinającym sie wlewem paliwa (już ogarniete). Wcześniej była a4, kupiłem przy magicznym przebiegu 180kkm i sprzedałem szwagrowi przy 240kkm. Teraz ma 340kkm i dalej jeździ jak złoto. W obu przypadkach wymiana oleju przy max 15kkm i rozrząd zgodnie z książką serwisową.

@szampon_ziolowy: to że się j%@!# to oczywisty problem po stronie salonu. Ale to, że fura wolno reaguje na gaz, skrzynia wolno działa ? no kurde zepsuło się to, czy tak było od nowości. Jeżeli ten typ tak ma, to na jeździe próbnej chyba powinno to wyjść ?
Odnośnie samego leasingu - to jest to właśnie niezła pułapka, bo oficjalnie nie jesteś właścicielem fury, a bank ma to w dupie, że fura Ci się j%@!# - masz płacić ratę i tyle.

@Jezdzacysmietnikiem: > "to najnowsze auto, więc mamy duże zainteresowanie, nie możemy dać auta na dłużej" Nie ma czegoś takiego, kupujesz samochód klasy premium i nie spotkałem się żeby ktoś odmówił w takim przypadku dłuższej jazdy testowej. To już powinno dać do myślenia że coś jest nie tak. Wszystko wskazuje że Twój samochód był po szkodzie, w jaki sposób to ciężko powiedzieć ale bywa że auto spadnie z lawety. Tego typu pojazdy często są transportowane pojedyńczo więc laweta mogła ulec wypadkowi. Było wiele przypadków tego typu w kraju i ludzie to wykryli prędzej czy później... Też powinieneś się udać do firmy która oszacuje co się stało z tym samochodem. Z Superbami "3" też było sporo poważnych problemów i serwisy wciskały kit ludziom że to ich wina, faktycznie wina leżała po stronie producenta co później zaczęło wychodzić (problem tylnego układu hamulcowego).

Tylko tutaj pojawia się jeden dość poważny problem, szybkie rozwiązania problemów najczęściej dotyczą ludzi którzy kupują auto na siebie i są jego właścicielami. W Twoim przypadku Ty samochód tylko użytkujesz, ludzie muszą pojąć że leasing nie jest taki kolorowy jak go przedstawiają. Serwisy praktycznie są już zarażone tym jak działa leasing i z tego też powodu takie jest ich zachowanie... Ludzie ich do tego przyzwyczaili. Ja jako właściciel mojego samochodu mogłem powiedzieć że ch.... mnie obchodzą ich tłumaczenie że tak ma być, musieli wykonać ponownie naprawę na swój koszt ponieważ jako konsument mam do tego prawo w UE, ale tylko będąc właścicielem zakupionego przedmiotu. Początkowo rżną głupa bo myślą że to auto w leasingu a wtedy mogą rżnąć głupa bo "klient" nic nie może.

@Jezdzacysmietnikiem: Mistrzu udało się coś w końcu zrobić z tym śmietnikiem? :)

@Lorenzo_von_Matterhorn: a czym bylo sprzedanie tego zloma?

@neizd: jak ktoś ogarnie elektronikę to będzie normalnym autem. Jest gdzieś problem, pewnie trzeba byłoby sprawdzić konektory.

Może jeszcze spróbowałbym pojechać do serwisu niemieckiego. Jesteśmy w UE, więc masz prawo realizować uprawnienia gwarancyjne na terenie całej unii

@demboos: Gwarancja to dobrowolny świstek papieru i jeśli zapisali tam, że serwis gwarancyjny świadczy dealer który auto ci sprzedał to gówno ci UE pomoże a robić w Niemczech możesz jak za to zapłacisz.

@m0rgi: Aż wziąłem do ręki swoją gwarancję (świstek papieru) a tam jak wół: "Wszystkie usługi gwarancyjne oferowane są na identycznych zasadach także za granicą w sieci Autoryzowanych serwisów."

Nie mam co prawda Audi, ale no nie sądzę żeby w Audi tak też nie było...

@ZajebbcieTrudnyNick: nie, np BMW na Polskę a UK są inne (nie nie chodzi o to gdzie jest kierownica), znajomy sprowadza często z UK auta BMW i przerabia na nasz rynek, kwiatków jest cała masa, np klimatyzacja w wersji UK każdy nawiew ma własny silniczek i jest oddzielnie sterowany w tej samej wersji auto na rynek Polski ma jeden silnik dla wszystkich wylotów ¯\_(ツ)_/¯

@GrimJyu: trochę bezsensowne ale widocznie to jest dla nich najbardziej opłacalne. Myślałem że dystrybucje różnią w taki sposób żeby towar sprostał przepisom na danym rynku. Na przykład w UE przepisy o polu magnetycznym, będą się trochę różnic względem tych amerykańskich.
Teraz widzę że się myliłem

@GrimJyu: co do tego to akurat piszesz bzdury. Prawdopodobnie w aucie z UK była automatyczna klima, jeszcze pewnie dwustrefowa, a w polskim manualna. W BMW nie ma takich różnic między wersjami EU/UK.

na wuj mi rwd i 240KM

@Student_AWAS:
Taką ignorancję może napisać tylko ktoś, kto nigdy nie jeździł mocnym tylnonapędowcem ;-)

@Kazorek: procz mocy i mozliwosci pojezdzenia bokiem - po co?

Wole ekonomie i komfort, bo sporo jezdze a ta w Optimie jest lepsza niz w Stingerze. Mogliby zrobic bieda-Stingera 1.6 i pewnie bym kupil, bo nie chce suva, ale z obecnej i przyszlej oferty Hyundai Kia widze dla siebie hybryde - Ioniq lub Niro. Poczekam jeszcze na nowa Elantre.

@Student_AWAS: Co do Stingera, Koreańczycy zatrudnili Alberta Biermanna (opracowywał pojazdy serii M dla BMW) do zaprojektowania układu jezdnego w tym pojeździe oraz Petera Schreyera (odpowiedzalnego za Audi TT czy VW Beetle). "Wheel with it" nakręcili ostatnio fajny materiał o tym pojeździe: https://www.youtube.com/watch?v=7SD0jHzfodk

Petera Schreyera

@DominusArts: ten jest z Kia chyba od 2k10 roku. Potem byl szefem designu w koncernie - i dobrze, bo te auta sa ladne, ale ja mialem juz z nimi stycznosc zanim takimi sie staly i mechanicznie bylo tez extra. Dla mnie s,czytowym osiagnieciem ery przed Peterem jest ta Sonata - ladna, a jednoczesnie nijaka. Bralbym w ciemno ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Biermanna

@DominusArts: zgoda - ogolnie Hyundai i chyba Kia np na Australie tuninguja `specjalnie zawiezzenie na potrzeby australijskich klientow, ale to jeszcze przed Biermannem. On sam dal glownie swoj talent nie do mainstreamowych aut, a do N oraz Stingera i oczywiscie Genesisa.

źródło: upload.wikimedia.org

@Student_AWAS: wszyscy jarają się tym stingerem chyba tylko dlatego, że to kia, bo tak na prawdę na co dzień to mierne auto. Jakby ktoś z niemieckiej trójki coś takiego wypuścił to by po nich ostro jechali

Co do Stingera, Koreańczycy zatrudnili Alberta Biermanna (opracowywał pojazdy serii M dla BMW) do zaprojektowania układu jezdnego w tym pojeździe oraz Petera Schreyera (odpowiedzalnego za Audi TT czy VW Beetle)

@DominusArts: no i po torze może to jeździ, ale ogólnie słabo, wielu rzeczy brakuje, lipnie wyciszone, przy 140 prawie nie da się radia słuchać, z praktycznych udogodnień też lipa. Regulacja zawieszenia niby jest ale ja nie widzę różnicy. Ogólnie jak mam wydać na auto 240k to wolę mb lub BMW z mniejszym silnikiem lub używane.

@trololo55: jak mówię - Stinger jest fajny, bo to de facto platforma Genesisa za ułamek tej ceny. Jednakże przy tej cenie PB, jaką mamy w Europie i moich przebiegach... nie mówię, że bym nei wyrobił, ale ani nie mam parcia na ten segment/tego typu auto, a pieniądze mogę wydać inaczej.

Natomiast mierny to on na pewno nie jest - fakt jednak faktem, że pewne rzeczy na pewno dałoby się poprawić, ale to pierwsze auto Kii w tym segmencie.

Z jakością koreańskich i japońskich nie przesadzajcie bo psują się mniej

@szkorbutny: wszystko się psuje, ale jakoś w Rosji głupie Rio/Solarisy (Accenty) robią po 400K+ (jeden udukomentowany 720K km) i żyją. Myślę, że nie jest źle. Mówię o Rosji, bo oni często dobrze dokumentują co i jak, nie tylko "zrobiłem xxx, still going strong".

Nie wiem dokładnie o jaką aferę z Oplem Ci chodzi, ale ja uważam, przynajmniej te Ople z czasów GM za auta dobre - nie wybitne, nie jakoś specjalnie mało awaryjne, ale też nie drenujące portfela jak niemiecka trójca. Takie lepsze średniaki jak np Renault. Natomiast Opel po przjeęciu przez PSA - nei wiem, ale Puretech to najlepsze co PSA ma, w tego odnowionego Prince'a (1.6) bym się nie pchał, bo poprzednie wcielenie było jednym z bardziej gównianych silników ostatniej dekady, na równi z TSI.

na wuj mi rwd i 240KM

@Student_AWAS: szybciej stoisz w korku

@bidzej: niedawno spieralem się z jakimś mirkiem w sprawie skoda superb vs A6. Przekonywał mnie że różnica jest zasadnicza: zawieszenie i aluminium :))) dlatego warto zapłacić dwa razy więcej ;)

ale to pierwsze auto Kii w tym segmencie.

@Student_AWAS: no i właśnie, usprawiedliwiasz bo to kia. Ja mówię, że za 240k można mieć wiele przyjemniejszych i lepszych w użytkowaniu samochodów

@Kazorek: Wyobraź sobie że są ludzie których priorytetem nie jest zap%##%%#anie i frajda z jazdy tylko bezpieczne dojechanie do celu :)

@bidzej: Automoto jest strasznie skostniałą branżą :-/ Mam nadzieję, że Musk ostro namiesza w tym segmencie. Nawet nie chodzi o samochody elektryczne ale o sposób produkcji, zarządzanie, sprzedaż, serwis, etc... Starają się wszystko robić in-house.

Mi się ta koncepcja bardzo podoba. Kupujesz samochód bezpośrednio od producenta a nie od pośrednika pośrednika. Małe naprawy/serwis robią na miejscu (u Ciebie w domu albo pod pracą) - przyjeżdża Tesla Mobile Service i naprawia usterki na parkingu, nawet nie musisz przy tym być. Mam nadzieję, że zdobędą popularność w Europie chociażby po to, żeby inni producenci zaczęli wreszcie pracować i projektować a nie strzyc klientów :-/

Zarządzanie u Muska jest już legendarne - to są bardzo horyzontalne struktury, w których decyzje podejmowane są bardzo szybko. W Niemczech rozpoczynają budowę fabryki, jak nie będzie zbyt duży opóźnień to w przyszłym roku zjadą pierwsze samochody.

@kwanty: to byłoby dobre. Musk i Tesla nie są idealne, ale jakoś bardziej przystają do nowoczesnego świata.

W Niemczech rozpoczynają budowę fabryki, jak nie będzie zbyt duży opóźnień to w przyszłym roku zjadą pierwsze samochody.

@kwanty: w Niemczech jak już hala stoi, to za rok może zaczną się przymiarki do produkcji - tak było w przypadku mojegk ostatniego projektu dla Audi (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)

w Niemczech jak już hala stoi, to za rok może zaczną się przymiarki do produkcji - tak było w przypadku mojegk ostatniego projektu dla Audi

@bidzej: W Chinach potrafili uruchomić produkcję w 10 miesięcy. Od pola ryżu po pierwsze samochody w 10 miesięcy - dla mnie kosmos...

W EU pewno tak szybko się nie da ale skoro tam się udało tak szybko, to znaczy że procesy technologiczne mają bardzo dobrze przygotowane i wystarczy poskładać klocki do kupy i odpalić produkcję.

Wyobraź sobie że są ludzie których priorytetem nie jest zapierdalanie

@bl33p33r:
Zauważ, jaki filmik był w komentarzu do którego się odniosłem ( ͡° ͜ʖ ͡°)

ten Stinger fajny, ale wolalbym nowa Optime w Eu

@Student_AWAS: xD
Kia i Hyundai to chyba najgorszy wybór. Jeździłem optimą i i40- paździerze straszne. Jakość tragiczna, auto kilka tysięcy nalotu a już przyciski poprzecierane itp.

na wuj mi rwd i 240KM

@Student_AWAS: faktycznie, ja mam 245 KM w AWD i zastanawiam się po co mi to i sprzedaje. Teraz szykuje się na zakup 400 KM AWD xDD

@Lorenzo_von_Matterhorn: idz do dermatologa, mozliwe, ze masz papier scierny na opuszkach palcow ( ͡° ͜ʖ ͡°)( ͡° ͜ʖ ͡°)

Najgorsze ma wiele imion, nie spotkalem sie z wytartymi przycismami w H/K.

Mi wystarczy, ze H/K jest przyjemne w srodku (bardziej niz Toyota), natomiast niezawodnosc na poziomie Toyki.

Reszta jest tez wwzna, ale i tu HK maja sie czym pochwalic, dobrze sie prowadza, wyciszenie adekwatne do klasy auta, powyzej sredniej. Oszczedne silniki. Dla mnie extra ( ͡° ͜ʖ ͡°)

idz do dermatologa, mozliwe, ze masz papier scierny na opuszkach palcow ( ͡° ͜ʖ ͡°)( ͡° ͜ʖ ͡°)

@Student_AWAS: dłonie mam delikatne, mówię o autach testowych i z wypożyczalni.
Do tego te auta nie mają praktycznie żadnego zabezpieczenia antykorozyjnego, większa rysa i wchodzi ruda. Jeździsz po żwirze? Szykuj się na dziury w podłodze itp.
Znajomy ma służbowego hyundaia, na parkingu ktoś go lekko zahaczył zderzakiem, ledwo widać. Niestety przeszło w kilku miejscach przez podkład. Po zimie ma dziury w błotniku...

@bylem_zielonko: co kto lubi. Ja się zastanawiam między Corolla a Elantrą. Emocje jak na grzybach (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■).

Starają się wszystko robić in-house.

@kwanty: coś jak Hyundai - własne skrzynie, blachy, silniki, fotele i wiele innych rzeczy.

Małe naprawy/serwis robią na miejscu (u Ciebie w domu albo pod pracą) - przyjeżdża Tesla Mobile Service i naprawia usterki na parkingu,

@kwanty: xD

żeby inni producenci zaczęli wreszcie pracować i projektować a nie strzyc klientów :-/

@kwanty: xDxD Tesla tak nie strzyże klientów, że nie zarabia na swoich autach, o czym Ty mówisz człowieku?

Zarządzanie u Muska jest już legendarne

@kwanty: legendarnie złe chyba. Ta firma to jedna wielka bańka, i gdyby nie to, że Elon zachowuje się jak dzieciak z dostępem do Tweeta to byłaby to kolejna firma jakich wiele, która nie przebiłaby się jak Tesla.

ale jakoś bardziej przystają do nowoczesnego świata.

@bidzej: do nowoczesnego auta względem czego? Audi? W jakim sensie? że EV? Tesla ma swoje problemy i nie jest w żadnej mierze zbawcą czy jakimś novum.

A projektu gratuluję ( ͡° ͜ʖ ͡°)

zabezpieczenia antykorozyjnego

@Lorenzo_von_Matterhorn: tutaj nie będę się sprzeczał; azjatyckie mają blachy co najwyżej średnie (bo akurat Audi czy VW tez nie jest tu jakimś wyznacznikiem, pomijam te robione z aluminium i innych materiałów), tak jeżeli chcesz dobre blachy to polecam Renault/PSA.

Natomiast jeździłem po żwirze i dziur nie mam, bez przesady ( ͡° ͜ʖ ͡°).

@Student_AWAS: auta europejskie mają fajne ocynki, ford po tym jak ich aut nikt nie chciał kupować, bo gniły też zainwestował i bardzo porządnie cynkuje teraz, żeby zmienić opinie. Japońskie nie licząc mazdy jakoś dają rady. Dla mnie Hyundai i Kia to jakość Mazdy jeśli chodzi o zabezpieczenie antykorozyjne.

@Lorenzo_von_Matterhorn: nie, Mazda jest jedyna. Wierz mi. Jedynie tak marnie zabezpieczona w sensie. H/K to jakość Toyki jeśli chodzi o zabezpieczenia antykor, jeżeli chcesz kogoś do Mazdy porównywać to Honda.

@suqmadiq2ama: Jeżdżę Czeską limuzyną dla biednych ludzi czyli Superbem z 2018 r. i nie mam żadnych problemów jakie ma autor. Kupiłem ją za ułamek ceny tego Audi :D Mam całkiem żwawy silnik 2.0 TDI 190KM, napęd na 4 koła, DSG i mnóstwo dodatków takich jak webasto sterowane z aplikacji, cyfrowe zegary, nagłośnienie Canton z subem, wentylowane fotele z pamięcią i masażem, podgrzewane wszystko (fotele, kanapa z tylu, kierownica, dysze spryskiwaczy, obie szyby...). Może rzeczywiście autor powinien zostać przy kolejnej Skodzie :D

@trololo55: Wszyscy jarają się Stingerem nie dlatego że jest to Kia, tylko dlatego że to auto jest po prostu zbyt dobre jak na swoją cenę. Wyciszenie i tunel były problemami pierwszego rocznika, które w kolejnych wersjach zostały naprawione.

Wielu rzeczy brakuje? Już w wersji GT Line masz wyposażenie kompletne w cenie około 180k, gdzie Audi potrafiło zaoferować A5 w niepełnym wyposażeniu za 220k.

@trololo55: Dodam że 220k jaką dało Audi uwzględnia rabat 25% (katalogowo samochód startował z 285k ( ͡° ͜ʖ ͡°))

źródło: Audi A5 config.png

@DominusArts: że niby teraz można dokupić szyby akustyczne czy że regulacja zawieszenia dziala? Tylna kanapa też się zmienila tak aby można było normalnie narty po środku przewozić? Czy może zmienili też ten tandetny twardy plastik z kierownicy, a to cienkie koło kiery zastąpili ładnym grubym czymś obszytym? Wg mnie oferuje jedynie fajna jednostkę 3.3l i nic po za tym.

@trololo55: Nie wiem czy można dokupić szyby akustyczne czy też nie, ale nawet jakby była opcja dokupienia to dla mnie nie miałaby sensu bo moim zdaniem jest wystarczająco cicho przy wyższych prędkościach.

Regulacja zawieszenia działa, elektrycznie. W trybie Sport zawieszenie się usztywnia.

W tylnej kanapie nie ma przelotu w środku, ale moim głównym kryterium nie było przewożenie nart. Dłuższe elementy jak chcę przewieźć to po prostu opuszczam część kanapy.

Odnośnie kierownicy co do plastiku zakładam, że chodzi Ci ten dookoła logo - twardy plastik pozostał, ale czy tandetny to nie wiem. Wiem jedynie że jest na necie wiele modyfikacji kierownicy które można kupić jeśli komuś ten element przeszkadza. Co do koła kierownicy obszyte jest skórą i jest podgrzewane.

Osobiście gdyby nie fakt, że dealer zaoferował mi wersję 3.3 w dobrej cenie, to bym pewnie wziął wersję Gt Line

@bidzej: roboty piękne, ale co do Tesli - szanuję Cię, bo mówisz mądrze (nie przez to, że masz Opti xD) - anyway - nie do końca się z tobą zgodzę, jednakże nie pracowałem przy produkcji i nie mam z tym styczności, więc moja wiedza (na pewno) oraz spojrzenie mogą być tu inne. Jednakże patrząc na wyniki, to Tesla na razie może i inwestuje, ale też nie zarabia. Gdyby nie to, że Elon jest w jakiś sposób dla pewnej grupy ludzi charyzmatyczny (praktycznie zerowego nakłady na reklamę, bo konto Tweet CEO chyba się nie liczy), a był to zwykły startup byle jakiego innego producenta, to pewnie byłby już zamknięty - takie moje zdanie. Dobrze widać jaką siłę charyzmy ma Elon po cenach aukcji Tesli, przecież to żart, ale nastroje są dobre. Pytanie, czy nastroje wytrzymają spotkanie z rzeczywistością.

@DominusArts: jak przełączalem opcje zawieszenia w mb czy audi to była wyraźną zmiana, w stingerze 0 roznicy, nawet gość z salonu przyznał mi rację. Wszystko usprawiedliwiasz lub mówisz, " moim zdaniem", a faktycznie jest to auto wyjątkowo mało praktyczne i upierdliwe w użtykowaniu jak na tą klasę, rzeczy które są standardem gdzie indziej od lat tu nie istnieją. 4 osoby + narty/deski to standardowy use case, w kia musisz dokupić bagażnik na dach i ograniczyć predkosc. No sorry nie po to kupuje sportowe gran coupe. Ja też się nim podjarałem na początku, ale po starciu z rzeczywistością mi przeszło

pokaż spoiler A o szybach akustycznych mówisz jak prawdziwy wąsaty wujek Janusz albo autem z nimi nie jechałeś.


@DominusArts: A kiera to jest chyba największa porażka, przypomina jakieś Picanto czy inny shit, jakbym miał tym jeździć to bym zmienił na jakąś akcesoryjna z miejsca

wszystko usprawiedliwiasz lub mówisz, " moim zdaniem", a faktycznie jest to auto wyjątkowo mało praktyczne jak na tą klasę, rzeczy które są standardem gdzie indziej od lat tu nie istnieją. Ja też się nim podjarałem na początku, ale po starciu z rzeczywistością mi przeszło

A o szybach akustycznych mówisz jak prawdziwy wąsaty wujek Janusz albo autem z nimi nie jechałeś.

@trololo55:

A czyje zdanie mam niby wyrazić jak nie swoje? ( ͡º ͜ʖ͡º). Z resztą, gdyby samochód ten był rzeczywiście taki słaby jak mówisz, to nie zbierałby tylu pozytywnych recenzji w internecie. Jeżdżę nim na co dzień i jest zdecydowana różnica pomiędzy zawieszeniem, szczególnie między trybem comfort a sport. Poza tym idealnie wpasowuje się w moje potrzeby. (A na nartach nie jeżdżę)

"rzeczy które są standardem gdzie indziej od lat tu nie istnieją" - że niby jakie?

A wracając do tematu szyb to w porównaniu do BMW M440i z wyciszeniem jest w porządku: https://www.youtube.com/watch?v=e46rlTaYvvI&

Edit: Jak będę czuł taką potrzebę, to sobie nową kierownicę i bagażnik na dach zawsze mogę dokupić i finansowo wciąż wyjdę na tym lepiej niż kupując auto marki "premium".

@DominusArts: problem polega na tym że bierzesz wszystko do siebie. Ja nie mówię ci jak masz żyć, że powinieneś sprzedać kie i kupić bmw, zupełnie nie o to mi chodzi. Po prostu, obiektywnie wiele rzeczy zostało tam slabo przemyślanych. Jeżeli tobie to nie przeszkadza, spoko. Recenzenci się jarają że duży silnik za niska kwotę, nie zwracając na upierdliwości. Traktują to auto trochę jak niedorozwinięte dziecko. Jakby na masce byly 4 zera to byłby kwik, że szajs i niedoróbki.

Chyba mamy inna definicje " w porządku" ta generacja bawarek strasznie ssie pod tym względem, wiem bo sam jeżdżę taka od kilku lat ;) co ciekawe nie odstaje od np klasy c. Co nie zmienia faktu, że ten poziom wyciszenia w takim aucie to jest ocena max 2+.

@trololo55: Najpierw porównujesz mnie do Januszy, a potem jak Ci pokazuje, że z wyciszeniem wcale nie jest tak źle jak to zestawisz z konkurencją, to nagle wszystko biorę do siebie... ( ͡º ͜ʖ͡º)

Ja też nie mówię Ci jak masz żyć. Twoje pieniądze - Twoja sprawa. Nie mówię też, że to auto jest bez wad, ale problemy jakie przedstawiasz bardziej podchodzą mi pod problemy pierwszego świata, aniżeli pod jakąś konstruktywną krytykę.

Nadal nie odpowiedziałeś mi na pytanie które rzeczy od lat tu nie istnieją, gdzie u konkurencji są standardem.

Recenzenci się jarają nie tylko dlatego że dają duży silnik za niską kwotę, tylko tym, że to auto jest po prostu dobre, i jakby na masce zamiast logo Kia były 4 zera, to cena takiej konfiguracji wzrosłaby poziomu RS5. Nie zmienia to faktu że wciąż masz wybór i robisz co ze swoimi pieniędzmi co chcesz. Dla mnie na tamtą chwilę był to najlepszy zakup cena/jakość w tym progu cenowym, jeśli chodzi o nowe auto.

że to auto jest po prostu dobre, i jakby na masce zamiast logo Kia były 4 zera, to cena takiej konfiguracji wzrosłaby poziomu RS5
ok @DominusArts, masz dobre auto, na poziomie rs, mki i amg i to za ułamek ceny xD

@Student_AWAS: No widzisz a ja np nigdy nie kupuje aut innych niż RWD i nie mam w planach kupna auta słabszego niż 300KM, dla tego każdy normalny producent ma też mocne sportowe auta bo nie każdego jara 1.6 FWD.

@Cyfral344: ja chcę wymieniać swój 10-letni samochód głownie dlatego, że nie ma aktywnego tempomatu i asystentów, którzy ratują dupę. Co prawda ESP przydało mi się przez ostatnie 5 lat dokładnie raz, ale gdyby nie ono, to poleciałbym prosto w barierkę. Tak samo za późno zauważyłem kilku pieszych wyskakujących zza samochodu. Żadnego nie potrąciłem, ale to kwestia szczęścia, że akurat i ja, i oni uważaliśmy. Czy na centymetry minąłem rowerzystę, który się wybrał na przejażdżkę po zmroku, a nawet żadnych odblasków nie miał.
Co chwila ktoś znajomy a to ma kolizję, a to wypadek. U mnie to też kwestia czasu, chociaż teraz robię tylko 15k km rocznie. I wolę wtedy siedzieć w samochodzie, który sam zacznie hamowanie wcześniej i będzie miał poduszek więcej niż najbliższy Jysk.

@Krzysi3k5 u mnie sąsiad ma nowego suva forda z salonu, a w domu jak w prl lata 80 nawet okna drewniane jedyny w bloku ma ¯\(ツ)/¯

Bo przecież jeżdżenie za starym samochodem to wstyd.

@Krzysi3k5: Kolego chyba nie do końca ogarniasz postępy w motoryzacji i różnice między starym i nowy samochodem. To już nie lata dziewięćdziesiąte, teraz nowe auto to bardzo konkretne argumenty jeśli chodzi o bezpieczeństwo.

Systemy które cię powstrzymują przed opuszczeniem pasa ruchu, wyjechaniem z parkingu pod jadące auto, zjechaniem pod auto jadące na sąsiednim pasie a będące w martwej strefie, awaryjnie zatrzymujące przed przeszkodą lub pieszym czy nowoczesny tempomat radarowy czynią różnicę którą ciężko porównać do różnic między poprzednimi generacjami. Jeżeli kupno nowego samochodu kiedykolwiek było dobrym pomysłem, to własnie w dzisiejszych czasach i naprawdę warto to rozważyć - oczywiście bez przesadnego zadłużania się przy okazji. No i poza takimi skrajnościami jak pechowy OP ;)