Komisja Europejska pracuje nad zakazem spalinowych TIR-ów.

Po spalinowych osobówkach Komisja Europejska bierze się za ciężarówki. Przedstawione do końca roku plany mają być ambitne, mimo że rynek elektrycznych TIR-ów dopiero raczkuje, a szybkie ładowarki do nich nie istnieją.

[stefan_pmp]

każdego tira da się zastąpić skończoną liczbą urzędników przypiętych do dyszla, czego im życzę

[janusz_z_czarnolasu]

Komisja Europejska pracuje nad zakazem spalinowych TIR-ów.

@stefan_pmp: Wygląda na to, że Unia Europejska nie poprzestanie w swoich wysiłkach i nie osiądzie na laurach dopóki nie pogrąży ostatniej dobrze funkcjonującej dziedziny naszego życia.

[towarzysz_Jan_Winnicki]

@janusz_z_czarnolasu:

Ooo, nawet nie wiesz ile dziedzin życia chcą jeszcze zniszczyć.

[p.....a]

Oczywiście życzyć im można powodzenia, bo zrobienie silnika elektrycznego który uciągnie te 20 ton i dodatkowo 35 ton baterii... ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[bolekone]

@potezny_konfederata: Autobusy Komunikacji miejskiej jeszcze maja sens, natomiast dalekobieżne czy tiry to jakaś chore cele. Gdzie to ładować jak potrzeba nie 100-200 KW jak w osobówce, a ładowarki szybkie 1 MW, żeby Tir się ładował 30 min i nie ważył więcej niż towar, który wiezie

[motonita]

@potezny_konfederata: Silnik to nie problem, ale te ciężarówki to masakra, sprawdziłem z ciekawości wagi i scania ma wypuszczać ciężarówki o masie do 64 ton. Ależ pięknie to będzie rozjeżdżać drogi, zwłaszcza w upalne dni. Moim zdaniem powinno się robić małe miejskie samochody elektryczne, bez jakichś mocnych silników, tylko takie, które mają przewieźć 4 litery od punktu A do punktu B. Obecne baterie są zbyt ciężkie i zbyt drogie, żeby pchanie

[PotwornyKogut]

będzie głód

[larkinflight]

@PotwornyKogut: ich (urzędników) akurat nie dotknie

[koko23]

@PotwornyKogut: A może o to tym imbecylom chodzi?

[Blackorange]

Zwłaszcza obecnie to interes życia, gdy wiele krajów ma problem z prądem. Przy masowej produkcji elektryków, będzie problem ze zdobyciem odpowiedniej ilości surowców i znów ceny poszybują w kosmos a na koniec zaleje nas tsunami zużytych baterii.

[konradsz]

@Blackorange: Zaleje nas Polaków. U nas lubimy śmieci z zachodu.

[spokokolo333]

@Blackorange: to pierwszy zasadniczy problem, drugim jest infrastruktura, ja jeżdżę 13 lat zawodowo i zwyczajnie tego nie widzę. Gdzie i kiedy miał bym ładować baterie pracując na takim ektrycznym składzie? Na dzien dzisiejszy znalezienie miejsca na parkingu przy głównych i nie tylko drogach żeby zrobic pauze dzienną w godzinach popoludniowych i wieczornych graniczy z cudem, parkingi sa calkowicie zapchane, ludzie parkuja sklady gdzie sie tylko da, przy wjazdach, wyjazdach rowach

[W.....a]

Eu 2035

[d.....1]

@WaldemarBatura: nic z tego, koń wydziela metan, woźnica zresztą też, jedyne rozwiązanie to zastąpienie obu robotem na prund z wiatraka

[tripex]

Oczywiście tylko w obszczanym eu, bo reszta świata ma to w dupie.

[kumiwujarzer]

@kwanty: ale tam chyba możesz wybrać ( ͡° ͜ʖ ͡°) jeszcze

[N.....d]

@kwanty: Wg. zapewnień Muska jeżdżą już po drogach od 2019 ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[rawor]

Dla ekozjebów największym wrogiem są ludzie i trzeba się ich pozbyć wszelkimi metodami.

[plat1n]

@rawor: Wojna nuklearna byłaby dla nich wybiawieniem bo zredukowałaby populacje ludzi i wyemitowała pył do atmosfery zasłaniający słońce,tak więc, III WŚ w drodzie sponsorowana tym razem nie przez zwykłych faszystow ale eko faszystow.

[czareg]

Europa sama sobie wkłada kija w szprychy.

[d.....1]

@kwanty: aaa to musisz się zapytać swoich lokalnych polityków, bo przy cenie 80 dolarów za baryłkę, wychodzi, że cena surowca to raptem 2.5 zł

[d.....1]

@kwanty: ok, w załączniku aktualne statystyki z rynku niemieckiego. DE jest wystarczająco EU?, czy trzeba podpierać się wiecznie szejkami z firdów norweskich? Oszałamiające 1.3% elektryków, kolana się uginają. Co do Norwegii... cyt. po niemiecku "Verbandschefin Christina Bu verweist darauf, dass über 80 Prozent der Autos in Norwegen immer noch mit fossilen Brennstoffen betrieben werden und die Privilegien einer der wichtigsten Gründe dafür seien, dass sich Menschen für Elektroautos entscheiden.". W

[aksen]

Tak wygląda świat kiedy sprawami technicznymi próbują kierować politycy i ekoszołomy bez wcześniejszej konsultacji ze specjalistami (w końcu znają się na wszystkim najlepiej)

[Chris22222]

@feniks_pn: Nie trzeba mieć wykształcenia technicznego by zauważyć, że waga akumulatorów sprawi, że tir przewiezie znacznie mniej przez co opłacalność spadnie i wzrosną ceny transportu.

[Chris22222]

@feniks_pn: akumulatory zawierają metale ziem rzadkich, chińczycy kontrolują ten rynek prawie w 100%, rozwiązania głupszego tego problemu chyba nie ma, dopuszczalna waga tira to chyba 40t gdzie większość z tego to jest ładunek, jak wpakujemy tam ze 20t akumulatorów to zostanie 20t na ładunek, ceny transportu poszybują w kosmos