Dacia nie zamierza poddać się terrorowi Euro NCAP: nie chcemy abyś przepłacał

Dacia nie zamierza montować do swoich samochodów żadnych systemów bezpieczeństwa więcej, niż jest to wymagane przez aktualne regulacje. Za wszystko i tak płaci klient, czemu mamy go zmuszać do przepłacania?

[cisza666]

Czas bowiem postawić granicę dla kolejnych pomysłów, zwiększających rzekomo bezpieczeństwo. Samochód musi być zbudowany tak, aby pasywnie być odpornym na typowe wypadki, poduszki mają chronić kierowcę i pasażerów, pozytywnie można ocenić automatyczne hamowaniu – i starczy, bo jak tak dalej pójdzie, to samochód będzie co minutę upominał kierowcę – nie myśl, nie oddychaj, prowadź prosto, skup się… Szału dostaniemy.

[BJXSTR]

@jegertilbake: Przecież Dacia należy do Renault, oni mają te wszystkie bezużyteczne gówna, tylko nie chcą ich bo ich klienci tego nie chcą, a dodatkowo podniosłoby to cenę aut.

[DupaBeliara666]

@cisza666 a wiesz, że ford wybił się właśnie taka polityka taniego auta dla każdego?

[T.....r]

Dacia w grupie Renault pełni taką funkcję, jak Żyrinowski dla Kremla czyli mówi to, czego właściciel nie może powiedzieć, choć wiadomo, że Dacia ma tyle samo do powiedzenia co Skoda w grupie VAG czyli nic.

[Astradamus]

@ahoq: przecież była afera z tego powodu dlatego poleciał Dyrektor Operacyjny w skodzie że zaczęła kanibalizować sprzedaż VW. I miał najlepsze wyniki, jak kupowałem swoją Octavię 2020 to samo mówili dealerzy że mają teraz złoty okres, i chwilę po zwolnieniu ceny Skód poszły ostro w górę.

[moler555]

@dzem_z_rzodkiewki: a skąd możesz mieć jakiekolwiek opinie o nowym superbie, jeśli był prezentowany tylko na premierze póki co ? :)

[Rst00]

Coś w tym jest, jechałem jakiś czas temu nowym Formentorem i w obecnych autach te systemy to jakaś porażka. Co chwilę pika że niby przekraczamy prędkość, kij tam że źle odczytał pas bo akurat był zjazd i wtedy przez jakiś odcinek co ileś sekund pika irytująco. Tablety też wywalone na pół deski rozdzielczej i nawet start/stop żeby wyłączyć to jest maksymalnie ukryte w menu żebyś tylko się tam za szybko nie dostał.

[Iudex]

Jeżdżę nowym autem z grupy VW, moim zdaniem tam systemy są napchane tylko po to, żeby nabijać sobie statystyki w testach, a nie poprawiać bezpieczeństwo. Asystent pasa ruchu WIELOKROTNIE próbował ściągnąć na mnie zagrożenie skręcając w przeszkodę, bo nie odczytał prawidłowo przebiegu drogi. A wykrywanie przeszkody, to już w ogóle hit, bo wymyśla sobie własne przeszkody, które nie istnieją. Np. ja skręcam, ten łapie zaparkowany samochód na chodniku i nagle auto staje

[MazurskiSmak]

@Iudex miałem to samo. BMW 2021, na drodze leży gałąź. Odruchowo zjeżdżam na awaryjny żeby wyminąć a ten mnie ciągnie prosto w gałąź. Dobrze że mimo wszystko mam silniejszy chwyt niż pompa wspomagania, ale zrobiło się gorąco. Dlatego bez bólu serca wsiadam do ukochanej E46 z 2004 i sam kontroluje co się dzieje.

[MazurskiSmak]

@lentilek no chyba jednak nie jest tak jak mówisz bo systemy są mega upośledzone i przeszkadzają w użytkowaniu samochodu. DSC, ABS i dwójka otwartych oczu i nie potrzebujesz nic więcej, a jeśli potrzebujesz to może trzeba jednak przemyśleć posiadanie prawa jazdy.
W audi w losowych momentach nagle wszystko piszczy, kierownica się trzęsie i ekran mruga. Myślisz co do cholery - uwaga! Ograniczona widoczność!
Dzięki k... nie zauważyłem patrząc przez szybę. Mój

[sawes05]

Szczerze? Jakbym miał kupić nowe auto z salonu, to byłaby to Dacia, mimo że nie trawię francuskiego szmelcu. Właśnie za fabryczne LPG i prosty, litrowy silnik.

[krzyzakmm]

@sawes05: właśnie zamówiłem jogger - co prawda nie jest tanie (100k to już spora kwota), ale i tak najtańsze auto 7 osobowe w Polsce
jeszcze 5 lat temu za 100k kupiłem max wypasionego leona a w tej samej cenie (98k) można było kupić max wypasioną mazdę 3 z automatem

[Cyjanek_i_Szczescie]

I niech się w końcu terror tego pierprz0nego Start/Stop skończy.
Chyba najgłupszy system eko-opresji ever (╯°□°）╯︵ ┻━┻

[Cyjanek_i_Szczescie]

@mateusz_borek_b--m: Podobno nadchodzi niewyłączalne kompletnie, a obecnie - no niby się da, ale przy ponownym uruchomieniu auta musisz znowu wyłączać i o ile masz do tego fizyczny guzik, to jeszcze ok, ale jak musisz gdzieś w opcjach w tablecie, na środku auta szukać, to już lipa..

ALE - tu nie o to chodzi! Ja tego g0wna po prostu nie chcę, według mnie, jest kompletnie nieprzydatne i nic nie oszczędza (nie mieszkam

[glass3]

Gwiazdki ncap stracił sens kiedy dał 0 gwiazdek Fiatowi Puntu za brak kontrolki niezapiętych pasów dla pasażerów
https://www.euroncap.com/en/results/fiat/punto/29849

[DRESIARZZ]

Chyba raczej Renault, nie Dacia :)

[xqwzyts]

@DRESIARZZ i ta gadka ze to z troski o portfel klienta xD Dacia jest w założeniu ultra tanią marką Francuzów. To model biznesowy a nie walka z przeplacaniem przez klienta

[humpf]

To model biznesowy a nie walka z przeplacaniem przez klienta

@xqwzyts przecież te dwie rzeczy się nie wykluczają, a nawet jedna wynika z drugiej. Jeśli grupą docelową są ludzie, dla których każdy grosz się liczy, to model biznesowy będzie zakładał troskę o ich portfel.

[a.....o]

Rosnące wymagania dotyczące aut w Europie mają tylko jeden cel.
Chronić niemiecki i francuski przemysł samochodowy.
Zabawne jest to, że pozbawiani konkurencji stają się powoli skansenem motoryzacji.
Chiny wyrosły na pierwsze miejsce pod względem produkcji aut.

[Cyjanek_i_Szczescie]

Chronić niemiecki i francuski przemysł samochodowy.

@amozeto: Miło, że ktoś to rozumie. Powiem nawet więcej - unia europejska, to organizacja mająca za zadanie chronić niemiecki i francuski dobrobyt, kosztem otaczających krajów.
Tylko im się ten mechanizm powoli wali - bo ile można przyduszać innowację, aby chronić starzejące się społeczeństwa.

[a.....o]

Miło, że ktoś to rozumie. Powiem nawet więcej - unia europejska, to organizacja mająca za zadanie chronić niemiecki i francuski dobrobyt, kosztem otaczających krajów.

Tylko im się ten mechanizm powoli wali - bo ile można przyduszać innowację, aby chronić starzejące się społeczeństwa.

@Cyjanek_i_Szczescie: wali im się, bo tak chronili przed konkurencją, że siadła innowacja do tego stopnia, że stają się skansenem na świecie. Będą chronić rynek europejski jeszcze bardziej, żeby

[m.....l]

Dacia to tanie auta, podstawowe. Bardzo dobrze, że takie ktoś produkuje, bo jak widać jest od groma chętnych na proste i tanie samochody. Jak bym miał kupić nowe jako prosty środek transportu, to Dacia wydaje się być jedynym wyborem ¯\(ツ)/¯.