[bocznica]

#motocykle #krolowa #krolowajesttylkojedna

[bocznica]

@Ostasz no wszyscy mi odradzaja cholera. Ale wygladowo to bym bral jak cygan zapomogi, prosta sprawa!

[Stitch]

@bocznica teraz nie wiem czy plusujesz mnie, bo prychlem czy jedziesz po mnie, bo mam sporta :D

ja jestem dziadzia w miescie, tylko za miastem odwijam :(

[Stitch]

@bocznica
@Ostasz a tam jakis ktm.
CRF1000 to jest to ;)

[Ostasz]

@bocznica: hehehe, mam to samo - znajomi miewają problemy z KTMami, na Tukanie z przyczyn technicznych odpały same KTMy (przynajmniej ja słyszałem o 4ech przypadkach). Ale kurde - w weekend się chwilę machnąłem na 990 Adv R i... ja prdl, jestem kupiony :P

[Ostasz]

@Stitch: proszę Cię... :P CRF1000 może fajna ale póki co wszyscy skończymy na KTM-ach, tzn Ci co lubią off-a :P

[Stitch]

@Ostasz klocilbym się ;)

[bocznica]

@Stitch nie, smieje sie bo smieszne takie wojny. Grunt ze @blubi_su pasuje do ideologi ze afryka to gowno bo tak powiedzial por ktory ma dzieki nim co do garna wlozyc no i kolega ktory ma zloma podrutowanego wiec bierze warsztat. Bmw jak wiadomo nie klekaja na wyprawach, wystarczy powiesic na niej wszystko z domu i gotowe

[Stitch]

@bocznica nie wiem o co chodzi z porem, ale wnioskuje, ze chodzi o mechanika. Ja nie ufam niczemu z kardanem jakbym mial gdzies dalej jechać...

[b.....u]

@bocznica: Ej no bez bulwersa. Nie jest żądną tajemnicą że Afra to już wiekowy sprzęt i pompy paliwa w niej lecą. I nie miałem zamiaru tu przykrości nikomu sprawiać. Kumpel który leci ze mną ma zdrową Afrę w bardzo dobrym stanie. Ale nie oszukuj siebie i innych, to jest stary sprzęt, wiekowy, który ma swoje bolączki. I tyle. Każdy sprzęt może klęknąć. Ale statystycznie bardziej jest na to narażony ten z

[bocznica]

@blubi_su no proste. wiec pompe sie po 20 latach wymienia. Toz to czesc jak kazda inna. Polec mu Faceta i problem zniknie raz na zawsze. ja kupilem ja za 200 pln nowa.

[b.....u]

@bocznica: Oglądałeś w jakie trasy jeździł IZI z Samborem? Czasem na jednej trasie padały w Afrze po 4-5 pomp. To jest ZNANA bolączka tego modelu, tak samo jak padające regulatory napięcia. Więc skończ z bulwersem. Jest to sprzęt bazowany na konstrukcji z lat 80tych a to już ponad 30lat. Ma prawo się sypać i się nie obrażaj z tego powodu. Gaźnik też się może rozsypać. Bo gaźnik to temat z prehistorii.

[Stitch]

@bocznica
@blubi_su a to nie tam, ze pompa produkcji mitsubishi tylko leciala?

[Stitch]

@blubi_su ja slyszalem, koledze @Szlaufman wywalil blad "drugich" wtryskow w 600rr :P ale fakt, nie posypaly sie tylko blad sterownika. Osobiscie pierwszy raz sie z tym spotkałem w tym modelu.

a co do regulatorow do 99 roku w hondach lecialy. praktycznie kazdej

[b.....u]

@Stitch: Uwielbiam porównanie gaźnika do wtrysku. 37 części i zasada działania znana z początków motoryzacji.

[b.....u]

@Stitch: I do porównania wtrysk :P

[Stitch]

@blubi_su ja tam nic nie porównuje, tylko pytales czy ktos sie spotkal z awaria wtrysku kiedykolwiek :P

[b.....u]

@Stitch: No ja się nie spotkałem, masz rację ze sterownikiem tak, z linia wtryskowa też, ale z samym zepsutym wtryskiwaczem to jeszcze nigdy.

[Stitch]

@blubi_su: bo tam sie nie ma co popsuć w sumie :D

[Szlaufman]

@blubi_su: To jest pieprzone zaniedbanie... Gaźnik nie jest bezobsługowy i cały układ jest o wiele bardziej delikatny niż na wtrysku. Wszystko się rozchodzi o REGULARNE i sumienne czyszczenie układu z syfu... W manualu serwisowym pisze że przy jeździe po zapylonych i zakurzonych drogach interwały czyszczenia gaźnika skracają się o połowę...

Znam 2 Afryki i obie mają dłubane gaźniki Keihin (Obudowy same reszta zmodowana )Co do pomp Gdy na trasie kolega z

[localh0st]

@blubi_su: schemat gaźnika który wrzuciłeś to chyba z Simsona, tak wygląda mój ( ͡° ʖ̯ ͡°)
W sumie ponad 250 elementów.