[superduck]

Maserati Ghibli S Q4 (2013-...)
3,0l V6 twinturbo 410 KM
0-100 km/h - 4.8s

Wersja S ma 60KM więcej od podstawowej benzynowej jednostki, co przekłada się na oszczędność 0,6s w sprincie do setki. Dorzucenie napędu AWD w modelu Q4 pozwala ukraść jeszcze 0,2s. Ten sam silnik montowany jest w Quatroporte S Q4.

------------------------------------------------------------------------
#carpedia - czyli moje spoty z jakimś dodatkowym opisem <--- obserwuj/czarnolistuj

#carboners #carspotting #maserati #ghibli #warszawa #forzaitalia #v6

[Little_Juice]

@superduck: kupiłbym

[superduck]

@Little_Juice: to zanim uzbierasz obczaj czy warto ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[pug_in_stug]

@superduck: @Little_Juice im szybciej straci na wartości, tym szybciej będzie można je kupić ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[Ale_ojca_to_ty_szanuj]

@pug_in_stug: Gada z sensem. Rozumiem, że to auto ze sportowym charakterem, które ma dawać przyjemność z jazdy, ale brak ergonomii i dymanie klienta przez cięcie kosztów materiałów w aucie za pół bańki nie jest chyba na miejscu.

[pug_in_stug]

@Ale_ojca_to_ty_szanuj: nie każde auto musi być ergonomicznie golfem ( ͡º ͜ʖ͡º)
maserati kupuje się sercem, a nie rozsądkiem ʕ•ᴥ•ʔ

[Ale_ojca_to_ty_szanuj]

@pug_in_stug: Oprócz golfa, masz 1000 innych aut z segmentu sport/premium, które dadzą ci taki komfort i wrażenie. Ale rozumiem cię. Są auta, któryś zwyczajnie się kocha przez ten brak rozsądku. Bo maja to coś. Pozdrawiam cię Mireczku.

[M.....a]

@pug_in_stug: @Ale_ojca_to_ty_szanuj: a mnie w Ghibli najbardziej irytował ten durny fiatowski "system dowodzenia".

Tutaj akurat się nie popisali, bo do tak ekskluzywnego w założeniu auta wypadałoby zrobić coś innego, albo chociaż odświeżyć ekran, który znajdziemy m.in. w należących do Fiata "amerykańcach".

A te materiały nie są aż takie złe - polecam samemu sprawdzić, bo większość takich "recenzentów" wali #!$%@? bez opamiętania.

Tylko wiecie co? Jak się odpali silnik i ruszy