[Dymass]

#mechanikasamochodowa #passat W Passkudzie 1.8t mi nie pompuje turbo. Jakis tydzien temu na wskazniku przy maks boost pokazywlo mi 1.1bar, kilka dni temu spadlo do 0.7bar. Obecnie to max 0.2-0.3bar. Nie slychac niepokojacych odglosow, auto nie dymi i nie przegrzewa sie, ale no nie ma boosta. Rozumiem, ze zaczac od diagnostyki? Gdzie szukac problemu? Przejzalem weze od podcisnien i nie znalazlem uszkodzen :/ halp meh!

[MajsterZeStoczni]

@Dymass nieszczelność na dolocie?

[Dymass]

@MajsterZeStoczni weze przejzalem i nie widze uszkodzen :/ bardziej wyglada jakby wg kierowal spaliny do wydechu zamiast na lopaty turbiny, moze N75 jest #!$%@??

[MajsterZeStoczni]

@Dymass w sensie egr? jak tak to może sie syfem #!$%@?ł i trzeba wyczyścić, ja w swoim golfie 4 1.6 16v co jakieś 7-8k km czyszcze profilaktycznie

[Dymass]

@MajsterZeStoczni w sensie zawor west gate na turbinie kierujacy spaliny albo na lopatki turbiny albo do ukladu wydechowego

[MajsterZeStoczni]

@Dymass: troblueshooting 101, sprawdzaj po kolei, może faktycznie zawór się zaje#ał gruzem i daje spaliny od razu na wydech, ew. wyzionął ducha

[biskup2k]

@Dymass: Jaki do dokładnie silnik? Jeśli AEB to przez nieszczelność by ci paliwo odcinało, bo tam nie ma czujnika ciśnienia doładowania i zbyt duża ilość powietrza którą zassie turbo i wyrzuci przed silnikiem spowoduje że ECU uzna to za przeładowanie, zacznie odcinać paliwa i będzie szarpać.

Jeśli nowszy silnik to można by spojrzeć na kody błędów, bo może np. łapie przeładowanie i zmniejsza ciśnienie doładowania do następnego odpalenia.

Od biedy można

[Dymass]

@biskup2k tak, AEB. tydzien temu ladowalo normalnie, po kilku dniach zaczelo do polowy, teraz osiagam max 0.3bara. Przy pompowaniu do 0.7 bara to szarpalo, jakby odcinalo, ale teraz ciagnie do konca, tylko jet mul jak cholera i pompuje max do 0.3 :/ boje sie, ze padla turbina ;(

[biskup2k]

@Dymass: Jak tyle pompowało to znaczy, że już coś się działo ze sterowaniem doładowania (chyba że ktoś wsadził jakieś MBC aby podnieść sobie doładowanie). 0,3 bara to tak jakby N75 nie działał (po prostu łączy ciśnienie z muszli z gruszką WG).

[Dymass]

@biskup2k turbina jest od TT, silnik ma 180 kunia okolo, a nie 150. Moze byc ten zawor N75, ale to chyba na kompie wyjdzie?

[biskup2k]

@Dymass: Turbo to pewnie jakaś hybryda, bo turbo od poprzecznego silnika tak łatwo nie podchodzi do silnika podłużnie zamontowanego (muszla wydechowa i zimna są całkiem inne).
A z tego co pamiętam to AEB wyrzuci co najwyżej błąd przeładowania albo brak ciągłości elektrycznej przewodów sterujących N75. Do jego diagnozy braku doładowania trzeba stosować trochę oldchoolowych metod.

[Dymass]

@biskup2k okazalo sie, ze to #!$%@? wezyk z DV, ktory idzie do kolektora dolotowego XD, zauwazylem go w ostatnim momencie. Sparcial przy kroccu od DV, pekl i sie wypial ;) odcialem sparcialy oddcinek, a ze dlugosc spokojnie starczyla, to wpialem z powrotem do DV i burbo pompuje po sufit XD

[biskup2k]

@Dymass: A jak masz zamontowany DV? tak jak na rysunku z załącznika czy wyjściami odwrotnie? Bo jak jest tak jak na rysunku to nie powinien przepuszczać nawet jeśli wężyk podciśnieniowy będzie odpięty.

[Dymass]

@biskup2k tylko, ze komputer liczy powietrze w calym ukladzie, jak mu cos nie psuje, to najwidoczniej nie pozwala turbinie pompowac. Mowili mi o tym, jak chcialem zamontowac BOV. Poza tym mam go inaczej zamontowanego. W generalnie tym samym miejscu, ale glowka jest zwrocona w druga strone.

[biskup2k]

@Dymass: Ty pewnie masz w gumie doprowadzającej powietrze do turbiny z filtra powietrza, bo to rysunek z nowszego modelu. W ogóle to już się ludzie potrafią sprzeczać jak ma być zamontowane: https://a4-klub.pl/topic/211819-jak-prawid%C5%82owo-zamontowa%C4%87-zaw%C3%B3r-dv-w-18t-aeb/

A z BOV jest jeszcze inny problem, bo on będzie w niektórych warunkach jazdy cały czas otwarty i turbo będzie nim wyrzucać zmierzone przez przepływomierz powietrze, które nie trafi do silnika ale już paliwo wyliczone do tego powietrza zostanie

[Dymass]

@biskup2k grunt, ze znalazlem ta #!$%@? i gra muza, bo juz mialem perspektywe duzych wydatkow :)