Ale jaja w tym Gdańsku. DCT ugiął się przed Maerskiem i poprzyjmował statki które były opóźnione ze względu na tajfuny w Azji. Wyszło, że w jednym tygodniu wpłynęły 4 duże statki oceaniczne zamiast dwóch i mają #!$%@? 88% placu, i ciężko robić jakiekolwiek manipulacje kontenerami xD
W związku z tym pociągi eksportowe stoją pod Malborkiem bo terminal ich nie wpuści, można było jakoś działac drogowo, ale przewoźnicy zapowiedzieli strajk na wtorek i blokadę drogi dojazdowej :D
A w #gdynia (BCT/GCT) wszystko bez problemu i w terminie :D
@Line-Storm: Myślisz że importerowi robi różnicę prestiż? On widzi tylko, że z Gdyni kontener dojedzie do niego nawet następnego dnia po wyladunku, a z Gdańska po tygodniu o ile w ogóle
@sanderus: gdyby to tylko o terminale chodziło to Gdynia miałaby znacznie większe obłożenie. Wieksxasc ladunkow z DCT idzie na daleki wschod, gdzie z Gdyni nie ma bezposredniegk serwisu zodyn armator. Frqcht za psi grosz, armator traci, terminal zapchany, logistyka #!$%@?, ale DCT liczy jak mu ilosc przladubkow rosnie, such a wow xDDDDD
@Issac: No i to jest ten problem, że Gdynia nie jest alternatywą dla Gdańska dla kontenerów z dalekiego wschodu. Jak komuś się spieszy to bukuje do Hamburga :)
@Polinik: Jak przystosują port wewnętrzny do obsługi oceaniców to jak najbardziej mogą. Dobre umiejscowienie geograficzne, połączenie kolejowe z krajem, brak śmiesznych zakazów które są w Niemczech
@sanderus: nikomu sie AZ tak nie spieszy, tutaj o wysokość frachtu chodzi, spokojnie feedery z Gdyni by to przewiozły do hamburga... DCT zna swoja pozycje i bardzo wspiera Mearska, a reszta niech se radzi...
@seeksoul: o wszystkich xD wszystko jest bardziej restrykcyjne niż w Polsce: waga kontenerow, zakazy drogowe itd. Ostatnio miałem nawet rzekomo napromieniowany kontener :P
W związku z tym pociągi eksportowe stoją pod Malborkiem bo terminal ich nie wpuści, można było jakoś działac drogowo, ale przewoźnicy zapowiedzieli strajk na wtorek i blokadę drogi dojazdowej :D
A w #gdynia (BCT/GCT) wszystko bez problemu i w terminie :D
#gdansk #transport #spedycja #spedycjamorska #logistyka
Komentarz usunięty przez autora
Albo epidemia choroby na którą jedynym lekarstwem są pieniądze? #pdk
Frqcht za psi grosz, armator traci, terminal zapchany, logistyka #!$%@?, ale DCT liczy jak mu ilosc przladubkow rosnie, such a wow xDDDDD
@sanderus: czyli nic nowego, bo normalnie i tak stoją jak barany jeden przytulony do drugiego i dojechanie tam jest lekko utrudnione ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Jak najbardziej do zrobienia.
DCT zna swoja pozycje i bardzo wspiera Mearska, a reszta niech se radzi...
ETD CNSHA: 10.11 ETA DEHAM: 15.12 (przy braku opóźnień kontener jest w Warszawie najpozniej 17.12)
ETD CNSHA 10.11 ETA PLGDN: 27.12 (zakładając, że skreslamy święta, kontener jest gotowy do podjęcia z DCT 01.01 i u klienta jest 02.02)
Uważasz, że ponad dwa tygodnie, to jest mała różnica
@sanderus: tak z ciekawości, o jakich śmiesznych zakazach mówisz?