[sylwke3100]

Czy ta kładka piesza w Bytomiu na siemianowickiej obok przystanku to po to by ulotniła się kasa czy jak? Bo w sumie sens jej tu żaden. Przynajmniej moim zdaniem

#bytom

[syfanalny]

@sylwke3100: Kasa ulotniła się przynajmniej dwa razy: raz gdy demontowano starą, drugi raz (tym razem unijna) gdy budowali nową.
Dla mnie jest sens taki, że można śmignąć na kole nad Siemianowicką w stronę Żabich Dołów bez konieczności zjeżdżania, przekraczania ulicy, i podjeżdżania na nasyp. Mnie ona pasuje.

[sylwke3100]

@sylwke3100: Kasa ulotniła się przynajmniej dwa razy: raz gdy demontowano starą, drugi raz (tym razem unijna) gdy budowali nową.

@syfanalny: Jak mogli zdemolować starą skoro tam starej nie było a jedynie most?

[KapralWiaderny]

@sylwke3100: Z tego co pamiętam, to postawili kładkę bez konsultacji i zablokowali tym samym odbudowę torów do Warsztatów GKW. Chyba nie do końca jest to przemyślana inwestycja.

[syfanalny]

@sylwke3100: Skrót myślowy. Jeśli mamy być drobiazgowi to tam był wiadukt ( ͡º ͜ʖ͡º)

[T.....3]

zablokowali tym samym odbudowę torów do Warsztatów GKW

@KapralWiaderny: to specjalnie zrobili żeby sylwkowi3100 i innym mikolom dupsko pękło xD a tak na serio, to ruszyć tego nie można przez jakieś 2 lata, bo niby będzie "defraudacja środków", ale lekko przesunąć można i walnąć tor wąkotorówki. Tylko jak to dalej połączyć z torem przy dworcu? musiałaby być rónoległa lina wzdłuż Killara. Bo chyba odbudowywać tego wzdłuż dawnej linii przez Łagiewniki i

[MephiR]

@sylwke3100: Można szybciej przejść ze starego Rozbarku na nowy. Jak istniał stary wiadukt, to sam często po nim chodziłem, ino w pewnym momencie było to już dość niebezpieczne, bo jego nawierzchnia nawierzchnia istniała tylko teoretycznie ;)

@Tosca303: Ponieważ inwestycja jest finansowana ze środków z UE przez kolejnych 5 lat trzeba utrzymać tzw. "trwałość projektu". W tym czasie żadne przesuwanie nie wchodzi w grę, bo miasto musiałoby zwrócić środki. Jedyne co

[sylwke3100]

@Tosca303: Zawołam osobę która może wyjaśnić jak to mogło być prowadzone bo już się chyba wypowiadała w tej sprawie @Senda

[sylwke3100]

@Tosca303: @MephiR: Z resztą tutaj macie odpowiedź https://www.wykop.pl/wpis/36354719/#comment-128204613 jakby ta linia miała iść. To jest odpowiedź osoby rozeznaniej w temacie (Z SGKW)

[T.....3]

@MephiR: #!$%@?, czyli jednak pięć lat. Ciężko.

[MephiR]

@sylwke3100: Moim zdaniem trasa przez Żabie Doły byłaby najlepsza, bo Wąskotorówka uzyskałaby dostęp do kolejnej atrakcji turystycznej, która w dodatku jest szczególnie wartościowa pod względem krajobrazów. Oczywiście połączenie z warsztatami byłoby najlepszym rozwiązaniem, ale już samo wydłużenie linii do Rozbarku byłoby dużym krokiem w przód, szczególnie w kontekście planowanego utworzenia centrum wspinaczkowego na terenie kopalni.

[Senda]

@sylwke3100 Mogę tylko dodać, że osobiście mówiłem podczas konsultacji dotyczacych rewitalizacji Warsztatów o takim zaprojektowaniu wiaduktu, aby w przyszłości nie było problemu z ułożeniem na nim toru. Na konsultacjach były obecne również osoby z UM Bytom, więc zdawały sobie sprawę z tego, że kładka tylko dla pieszych i rowerów uniemożliwi doprowadzenie toru do Warsztatów. Zresztą o czym my tu mówimy - już na pierwszym spotkaniu w sprawie rewitalizacji nikt nie brał pod