[kominiasz]

Cześć Motomirki, staję przed wyzwaniem jakim jest zakup nowego auta. Budżet niezbyt pokaźny bo ok 15-16 tysięcy. Chciałem kupić diesla bo na ten moment dojeżdżałem kilkadziesiąt kilometrów codziennie do pracy. Teraz zmienia się lokalizacja pracy i będę tam miał 5km. Czy uważacie że diesel to nadal dobry wybór w takich warunkach?

Benzyny nie chciałem, bo mają mało momentu w porównaniu z TurboDieslem, krótkie skrzynie i ogólnie słabo się nadają na dłuższe trasy - na wakacje lubimy skoczyć za granicę autem.

Znacie może spoko auta do tych 16k z dobrą benzyną do 2l (najlepiej z turbo, żeby to się zbierało z dołu i nie trzeba kręcić do odcinki, żeby rozsądnie jechać i dość długą skrzynią)
#motoryzacja #samochody #mechanikasamochodowa

[H.....n]

@kominiasz: dołóż trochę hajsu za tyle nie kupisz dobrego diesla. albo zostaje komunikacja miejska

[kominiasz]

@Harmideron: ale pytanie czy diesel na 5-6km ma jakikolwiek sens?

[H.....n]

@kominiasz: nie ma sensu, w lato nawet się nie nagrzeję.

[Jemigrant]

@kominiasz: diesel to kiepski wybór na takie krótkie dojazdy. Jak szukasz turbo benzyny to z daleka od tfsi, już lepiej jakiś oplowski/saabowski 2.0T

[kominiasz]

@Jemigrant: a jak z gazem w tych 2.0T? Wiesz może czy skrzynia długa jest?

[jempierozki]

@kominiasz: focus II wszystko jedno czy w dieslu czy w benzynie (jest 2.0, ale nie ma turbo, a st to trochę jednak większy koszt, więc no...)

[klark]

@kominiasz laguna ii polift 2,0 turbo

[Pangia]

@kominiasz: Jak coś z dłuższą skrzynią, to VAG, Mercedes, Opel, ogółem coś niemieckiego.
Może – TFU – Passat B5.5 z 1.8T? Albo Skoda Superb I generacji, bo to w zasadzie przedłużony Pasek.

[Ciasto_hirol]

@kominiasz na 5 kilometrów to gaz też nie ma sensu. Lepiej jeździć sprawnym samochodem.

[biskup2k]

@kominiasz: Z diesli to może kup coś starszego na zwykłej pompie to przynajmniej będzie tanie w naprawie i też pali mało na zimnym. Takie VW 1.9 TDI na zwykłej pompie chyba nawet do końca okresu produkcji nie wchodziło w tryb awaryjny gdy padł np. EGR. A jakbyś zadowolił się wersją 90KM (+ ewentualnie chip na ponad 100) to nie będziesz miał turba ze zmienną geometrią ani dwumasy.
Diesle w twoim maksymalnym

[marcho87]

@kominiasz 2.0T w Saab/Opel to instalacje za około 2300 zł i dobrze tolerują gaz.

[SpokojnyPan]

Benzyny nie chciałem, bo mają mało momentu w porównaniu z TurboDieslem

@kominiasz: co za bzdura. Turbo benzyny mają praktycznie tyle samo momentu co turbo diesle i lepszą responsywność na gaz. Są tańsze w utrzymaniu, a z LPG jest przejechać taniej 100km niż dieslem. Diesel ma sens na trasy 30km+.

Wiesz może czy skrzynia długa jest?

@kominiasz: daj spokój tym skrzyniom. Każde auto 150KM+ będzie miało wystarczającą skrzynię na trasy. A

[kominiasz]

@SpokojnyPan: patrząc na wszystkie moje poprzednie auta i znajomych benzyna ma 3k obrotów koło 100kmh a moje drugie auto - Ibiza 1.9 TDI 130km 6biegow - 3k obrotów przy 180. To jest cel, ale wiem że w benzynie to nie osiągalne raczej

[kominiasz]

@Freso: golfa sprzedaję właśnie, tylko benzyna.

[kominiasz]

@klark: miałem scenica 2.0 bez turbo. Silnik był naprawdę spoko, ale reszta to padaka. Nie chcę drugi raz tego błędu

[kominiasz]

@Pangia: myślę o a4b6 w 1.8t

[kominiasz]

@Ciasto_hirol: na dojazdy jeździłbym na benzynie. Gaz na trasy które mimo wszystko czasem robię. No i wakacje np.

[kominiasz]

@marcho87: mało tego na rynku jest. Na coś specjalnie zwracać uwagę? Myślę o astrze 3 albo vectra c

[Pangia]

@kominiasz: Passat to tańsze Audi, ale jak wolisz.