[thomson88]

Czołem Mireczki,
Przymierzam się do zmiany swojego auta na Volvo S40 II lub S60 I generacji. Zainteresowany jestem wolnossącym 2.4 z manualem. Czy ten silnik ma jakieś szczególne bolączki na które warto zwrócić uwagę? Słyszałem pewne info na temat małej ilości miejsca w obu modelach.
Budżet jaki zamierzam przeznaczyć na auto to ok. 30k zł.

#volvo #volvofanclub #samochody

[plogi1]

@thomson88: skarbonki mireczku i to kosztowne

[Likitaki]

@thomson88: jeden z lepszych silników idealny do gazu, przez 4 lata w moim s60 z niespodziewanych kosztów to padła mi cewka jedna, przebieg obecny prawie 300k

[aksal89]

@thomson88: Z rzeczy, które przychodzą mi do głowy to koło dwumasowe ( ͡° ͜ʖ ͡°) Poza tym chyba nic szczególnego się tam nie sypie

[dulek]

@thomson88: Warto wiedzieć, że 2.4 (140 KM) i 2.4i (170 KM) to te same silniki różniące się tylko oprogramowaniem i za około 1000 PLN zrobią Ci ze słabszego 180 KM.

[CinuLNS]

@dulek: W wolnossącym? ( ಠಠ)
@plogi1: O wszystkim można tak powiedzieć, jeśli kupi zaniedbany gruz ¯\(ツ)_/¯

[dulek]

@CinuLNS: Yup, patrz ten post i komentarze.

[ScaRRyMaN]

@thomson88: mają tylko #!$%@?ą przepustnicę

[Kulenfrau]

@thomson88: Maglownica czasem potrafi puścić i trzeba ją regenerować. Poza tym nic szczególnego. S60 I 170KM here.

[grigoryi]

@thomson88: miałem s60 pierwszej generacji, 2.4 wolnossak manual. Jak kupisz ze zdrowym serduchem to reszta to detale. Samochód parunastoletni więc czasem padnie coś mniejszego. Ale nigdy nie zawiódł po całości. Polecam. Sprzedałem kumplowi i jeździ bezawaryjnie.

[thomson88]

Dzięki Mireczki za odpowiedź. Swoją drogą jak wygląda sprawa z tym promieniem skrętu w S60? faktycznie auto jest takie toporne przy manewrach parkingowych?

[Czerwiello]

@thomson88 Jeszcze czasem pada koło zmiennych faz rozrządu. A zwrotność porównywalna z lotniskowcem na morzu spokojnym ;)

[Kurisutofa]

@Czerwiello U mnie koło padło przy 280k. @thomson88 Próbując zawrócić się na drodze dwukierunkowej, musiałem robić to na dwa razy, podczas, gdy kolega z tylnym napędem obrócił się za razem. Jeśli chodzi o parkowanie, to nie ma tragedii, jest spoko, ten promień skrętu wystarcza, wystarczy jedynie wiedzieć na ile można sobie pozwolić, by sprawnie wykonywać tego typu manewry. S60 I po liftingu, 2.4 benzyna.

[Czerwiello]

@Kurisutofa U mnie koło padło po 310k, ale poszło na regenerację, więc aż tak bardzo finansowo nie bolało. Co do manewrów, kwestia przyzwyczajenia. Jednak ciągle mi jest jakoś nie swojo gdy zawracam, a samochód za mną wyprzedza mnie po wewnętrznej...

[Kurisutofa]

@Czerwiello Ile dałeś za regenerację i gdzie robiłeś?

[Czerwiello]

@Kurisutofa Wysyłałem gdzieś do Rzeszowa chyba. Koszt nie pamiętam dokladnie, ale coś 500-600 zł z 2 letnią gwarancją.