Dzisiaj wchodzi nowa matryca VAT i okazało się, że oprócz lodu w kostkach i ośmiorniczek PIS podniósł stawkę na AdBlue, czyli dodatek do samochodów z silnikami diesla. Branża transportowa i tak mocno odczuwa korona kryzys, więc spodziewajcie się wzrostu cen wszystkiego co trzeba dowieźć do sklepu, bo przewoźnik na siebie tego nie weźmie.
@darek-jg: z powodu obniżenia cen diesla stawki za transport też poleciały w dół, więc wygranymi są producenci. Chyba, że odbiorcy np. sklepy też wywęszyły biznes w spadku cen ropy i wymusiły na producentach obniżki a sami sprzedają po tych samych lub często nawet wyższych cenach.
@analogowy_dzik: poki co janusze przewoznikowi jezdza w tej samej cenie co w czasie koronawirusa, wiec chwile poczekamy. Ale widac juz zwyzke stawek na "logistycznych" rejonach zaladunkow. Za 2 miechy okaze sie czy to odbicie czy chwilowe yebniecie startu sezonu.
@analogowy_dzik: juz sie nie rozpedzaj z tymi podwyzkami cen, % udzialu kosztow adblue w koszcie transportu ostroznie szacuje na jakies 0.01% kosztow calkowitych
@analogowy_dzik: w jaki sposób podwyżka stawki VAT na Adblue wpłynie na koszty transportu? Przedsiębiorcy przecież ten VAT i tak sobie odlicza, jakikolwiek wzrost akcyzy miałby faktycznie wpływ, ale VAT? Prywatni konsumenci, którzy tankują Adblue do swoich aut oczywiście zapłacą więcej, ale dla przedsiębiorców z branży transportowej wzrost stawki jest moim zdaniem neutralny w tym przypadku.
@0202122: a skąd przedsiębiorcy biorą kasę na VATiki? Przecież muszą ten VAT zarobić czyli musi być w cenie produktów. A jeśli nie dołożą do cen końcowych to że swojej kasy te zwiększone koszty
@OsSikorskiego: No i w przypadku podatku dochodowego, jakiejkolwiek akcyzy- pełna zgoda, ale VAT? Przecież on z punktu widzenia przedsiębiorcy jest neutralny- wyższa stawka VAT na produkty które stanowią koszt -> więcej VATu do odliczenia -> mniej do oddania US na koniec okresu rozliczeniowego.
Weźmy przykład- załóżmy ze przedsiebiorca sprzedaje towary które są objęte 23% VATem, a w kosztach uwzględnia towar, który jest objęty 8% VATem. Zakładając przychód i koszty na poziomie
#podatki #pis #bekaztransa #kukle
Komentarz usunięty przez autora
Komentarz usunięty przez autora
Komentarz usunięty przez moderatora
Prywatni konsumenci, którzy tankują Adblue do swoich aut oczywiście zapłacą więcej, ale dla przedsiębiorców z branży transportowej wzrost stawki jest moim zdaniem neutralny w tym przypadku.
Weźmy przykład- załóżmy ze przedsiebiorca sprzedaje towary które są objęte 23% VATem, a w kosztach uwzględnia towar, który jest objęty 8% VATem.
Zakładając przychód i koszty na poziomie