[akeyo20]

Heja. Powoli zabieram się za szukanie pierwszego moto. Podobają mi się nakedy, ale z tyłu głowy krąży mi cały czas praktyczność owiewki w trasie. I tu pytanie: czy owiewka w jakiś sposób mniejsza sterowność, czy raczej ogranicza skrętność? Czy to tylko kwestia wizualna i komfortu w trasie?
#motocykle

[bary94pl]

@akeyo20: wszystko zależy od preferencji. Jeżdżę N-ką w dalsze trasy, i nie zamieniłbym na żadnego w owiewce, wcześniej jeździłem Bandziorem w owiewce, więc mam porównanie. Dla mnie feeling z jazdy nakedem jest nieporównywalnie przyjemniejszy, niż w owiewce.

[kipowrot]

@bary94pl: kup nakeda z owiewką, jak Bandit S, Fazer ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[Kuork]

@akeyo20: ja mam fazerka nakeda. Miałem owiewkę i ja #!$%@? bo dostawałem powietrzem w ryj i więcej psuła niż pomagała. Więc moim zdaniem albo owiewka wielką na tyle, żeby cię zakryła albo w ogóle.

[PiotrFr]

@akeyo20: plusem nakeda jest wolniejsza jazda. Im bardziej obudowany tym szybciej trzeba jechać żeby otrzymać te same wrażenia.

[bary94pl]

@kipowrot: No właśnie tak, jak byś w 10 trafił xD wcześniej dokładnie Banditem 600 w wersji S jeździłem, i to nie to samo co teraz na czystym nakedzie. Ta czacha przedłużona na której są zegary zdecydowanie dla mnie umniejsza przyjemność z jazdy i jej feeling.

[kipowrot]

@bary94pl: miałem Bandita600S '98 z podniesioną szybą i trasy męczyły mnie mniej niż na nakedzie teraz, bo owiewkę to mam dekoracyjną tylko. No to w takim razie jak podoba Ci się to uczucie wiatru na klacie to bierz golasa ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[bary94pl]

@kipowrot: ale to chyba nie mi powinieneś odpowiadać, opem pytającym jaki motocykl kupić jest kto inny, ja już swoją maszynkę mam i jestem zadowolony xD

[kipowrot]

@bary94pl: xD faktycznie @akeyo20: to bierz S'kę, bo bez owiewki piździ w trasie ¯\_(ツ)_/¯

[Sahkez]

@akeyo20: wcześniej miałem 600 nakeda teraz kilofazera z turystyczną szybka, co do prędkości to mają rację, łatwiej jechać za szybko przez brak "wrażeń", z drugiej strony komfort w długich trasach lub niekorzystnych warunkach zdecydowanie większy. Najchętniej to bym miał fz1 w obu wersjach. ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[samakra]

czy owiewka w jakiś sposób mniejsza sterowność, czy raczej ogranicza skrętność

@akeyo20: nic z tych rzeczy

Owiewki to przede wszystkim komfort. Kiedyś testowałem nakeda, rozpędziłem go do jego max 220km/h. Da się normalnie jechać ale łapy bolą.

[misiekss]

@samakra: I łeb chce #!$%@? a kark złamać

[candl]

@akeyo20: jak chcesz się poczuć niczym soldat na froncie na ukrainie będąc bombardowanym muchami, komarami czy innymi bąkami to bierz bez owiewki ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[samakra]

I łeb chce #!$%@? a kark złamać

@misiekss: aerodynamiczny kask i garb w kombinezonie robi robotę

[Zielony34]

@akeyo20: Co kto lubi. Ja preferuje tylko z owiewką, bo w trasie jest nieoceniona. Szczególnie, jak jest chłodniej.

[PodniebnyMurzyn]

@akeyo20: nie mam owiewki i jest w pyte, a na trasie lepiej mi sie jezdzi niz z owiewką, która kierowała cały strumień powietrza na moją głowę

[akeyo20]

@samakra: czyli to, że kierownica jest "zabudowana" nie powoduje, że można ją mniej skręcić?

[samakra]

czyli to, że kierownica jest "zabudowana" nie powoduje, że można ją mniej skręcić?

@akeyo20: o tym jak mocno może skręcić kierownica decyduje odbojnik na kierownicy. Powyżej 20km/h nawet nie zbliżasz się do odbojników. Jedynie przy parkowaniu czasem brakuje większego wychyłu kierownicy ale od tego jest np. technika zawracania na podnóżce d;

[akeyo20]

@samakra: więc weźmy na przykład Bandita 650, którego mam na oku. Czy wersja z owiewką może mieć te odbojniki zrobione inaczej/wężej?

[samakra]

@akeyo20: Nie jestem w stanie Ci tego potwierdzić na 100% ale dużą dozą prawdopodobieństwa oba modele będą mieć taki sam skręt.

[akeyo20]

technika zawracania na podnóżce d;

@samakra: widziałem to ostatnio i zastanawiam się nad wytrzymałością mocowania stopki :D