[DerMirker]

Sportowe lata 90. S03E05: 3000 GT

Produkowany przez okrągłą dekadę, a więc od 1990 do 2000 roku, był flagowym modelem w portfolio Mitsubishi i jednym z fajniejszych samochodów w kolekcji papierków z gum Turbo. Stawał do walki z ikonicznymi Suprą, 300ZX i NSXem. Kiedyś to było, co nie?

Auto przeszło dwa liftingi, ale nie będę się wdawać w szczegóły (te wpisy są planowane na 2 minuty czytania na kiblu lub w autobusie). W każdym bądź razie zapamiętać trzeba, że na Europę zawsze szły najmocniejsze wersje silnikowe, bo Europa w latach 90. była centrum światowej motoryzacji i tu działo się najwięcej. Każdy chciał zaistnieć na najtrudniejszym rynku, dlatego producenci i konstruktorzy naprawdę się starali o klienta. Nie to, co teraz - Infiniti i Mitsubishi się zwinęły, za nimi pewnie pójdzie Subaru, bo nie ma w portfolio wystarczającej gamy emeryckich SUVów dla starzejących się Europejczyków. Kończąc tę dygresję, te silniki były potężnymi DOHC 24v V6 twin turbo 286 KM. To były jeszcze te czasy, gdy na rynek europejski rzucano egzemplarze ze zmienionymi turbinami o ulepszonym chłodzeniu, przystosowanymi specjalnie do długodystansowego śmigania po Autobahnie (sic!). Vmax 280 km/h, przyspiesza do setki w 5,7 s.

Napęd na cztery koła, aktywny spoiler (wysuwa się powyżej 80 km/h), skrętna tylna oś, szpera.

Śmieszny fakt: W Niemczech promował samochód cesarz Franz Beckenbauer. Powstało 30 egzemplarzy, miały żółty kolor Lamborghini, wydech Remus, felgi OZ Futura i telefon C-Netz.

Na zdjęciu 3000GT po liftingu, nie ma już pop-up lamp, tylko aero.

W stanach sprzedawano zrebrandowany jako Dodge Stealth ale 3000 GT było tam też sprzedawane jako GTO. Tak się jakoś dogadali z Chryslerem wtenczas.

#rzetelnafura - wracam do regularnych wpisów, po wyroku pseudotrybunału niekonstytucyjnego straciłem chęci do życia, ale już wracam do siebie
#samochody #motoryzacja #carspotting #carboners #mitsubishi #jdm

[DerMirker]

Beckenbauer edition

[DerMirker]

Doge Stealth

[DerMirker]

I z tyłu

[k.....a]

@DerMirker: w Gran Turismo 1 uważany za najlepszy, choć ja zawsze byłem team Skyline ᕙ(⇀‸↼‶)ᕗ

[trapist_e]

W każdym bądź razie zapamiętać trzeba, że na Europę zawsze szły najmocniejsze wersje silnikowe, bo Europa w latach 90. była centrum światowej motoryzacji i tu działo się najwięcej.

@DerMirker: tjaa, jest wiele dowodów zaprzeczających tej tezie, ale ok..

[Bodzias1844]

@DerMirker: zawsze chciałem takiego czarnego bandytę

[kozaqwawa]

@DerMirker: kurde nie wiedziałem że stealth to 3000gt... Myślałem że to jakaś autorska konstrukcja dodga z której później wyewoluował Viper. A tu się okazuje że to jak eagle talon...

[yojo2]

@kozaqwawa: Chrysler miał wspólną fabrykę z Mitsubishi, z której wyszło kilka bliźniaczych modeli. Patrz hasło: Diamond-Star Motors (DSM)

[FLAC]

@kapuczina_corki_somsiada: dobry był ale nawet po redukcji wagi ciężka krowa to była.

[robmiejski1946]

@trapist_e: Można prosić o dowody tezy?

[andrzej9000]

@DerMirker: piękne auto, po mojej okolicy jezdzi GTO VR-4 z tym olbrzymim skrzydłem, najlepsza wersja ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[DerMirker]

@andrzej9000: z tym? To się nazywa "Combat wing" ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[andrzej9000]

@DerMirker: tak, spaniale

[Jin]

@DerMirker:

Wooooo! Stealthy to były 300GT!
Jakoś kiedyś tego nie zauważyłem, a nie wiem, czy pamiętacie, że w serialu Viper ci źli jeździli Stealthami.

[Nitro_Express]

Na zdjęciu 3000GT po liftingu, nie ma już pop-up lamp, tylko aero.

@DerMirker: Oryginalne światła miały klimat tamtych lat. 乁(♥ ʖ̯♥)ㄏ

[Ark00]

Kiedyś to było, co nie?

@DerMirker: lata '90, najlepsze lata motoryzacji, już nie wrócą (╯︵╰,)

Doge Stealth

@DerMirker: #!$%@? abominacja XD

[Ark00]

w Gran Turismo 1 uważany za najlepszy, choć ja zawsze byłem team Skyline

@kapuczina_corki_somsiada: w gt1 nie było jeszcze r34, r33 miał tylko 5 biegów przez co odstawał w teście Vmax od supry i 3000gt

Ja jestem chyba team NSX, ale w sumie nawet nie wiem, wszystkie je kocham, Skyliny, Supry, rx-7, nsxy, imprezy, lancery itd.

[Lysi0]

@DerMirker no fajne auto ( ͡º ͜ʖ͡º) ten wersja Japońska też AWD i 4WS ale bez turbo 222 konie wrażenia w zakrętach nie do opisania, zdecydowanie auto, które jest niedocenione. Jak coś na sprzedaż jest ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[k.....a]

odstawał w teście Vmax

@Ark00: wystarczyło pogrzebać w przełożeniach