Tesla nie może używać nazwy "autopilot". Ważny wyrok niemieckiego sądu

Po wszystkich wzlotach i upadkach “autopilota” Tesli było tylko kwestią czasu, zanim ktoś podważy jego renomę. W końcu zrobili to Niemcy, a sąd przyznał im rację. Orzekł, że Tesla obiecuje coś, co nie jest technicznie ani prawnie możliwe.

[s.....j]

Autopilot Tesli to ściema. To po prostu bardziej inteligentny adaptacyjny tempomat

True.

[s.....j]

@ZostaneMistrzem: tak się właśnie testa broniła i przegrała - jest o tym w znalezisku

[WybuchowyCzajnik]

@ZostaneMistrzem: ale przecież technicznie nie ma przeszkód ku temu żeby autopilot był w stanie wystartować i wylądować. Problemem są kwestie prawne.

[p.....r]

Imbecylom tesli to nie przeszkodzi oni dalej będą pewni że mają autopilota tak jak jeden ten typ ze spiderswebu był pewny, że jego iPhone wykrywa gdy zostaje upuszczony i silniczkiem wibracyjnym steruje lotem tak aby urządzenie doznało jak najmniejszych obrażeń podczas upadku.

[Mortas]

@pacyfikator: Serio? Czy jakis 1 kwietnia?

[zaltar]

@pacyfikator: @teperkov: @Mortas: @rakujp: @zarowka12:

https://spidersweb.pl/2013/06/iphone-5-dziewiec-miesiecy-pozniej-oto-co-mnie-w-nim-denerwuje.html

iPhone 5 upadł na kostkę brukową dwa razy. Przeżył, ma się bardzo dobrze. Apple zastosował w iPhonie 5 innowacyjną technologię, dzięki której smartfon spada w określony sposób uderzając o powierzchnię bokami, wykorzystując odporność metalowej ramki ciągnącej się dookoła bryły urządzenia. I to rzeczywiście działa, czego dowody poniżej.

[anon-anon]

1. Sprawę założył jeden z konkurentów Tesli.

BMW?
Audi?

2. Sąd ma problem głównie ze stwierdzeniem z 2019 roku iż planowana dostępność FSD (Full Self Driving) jest "do końca roku"

[anon-anon]

@Nicolai: To ty nazywasz Muska "kompulsywnym kłamcą" bo śmie ambitnie planować i czasem mu, o zgrozo!, nie wychodzi na czas/za pierwszym razem...

[jeanpaul]

A jeśli już samochód Tesli okazywał się gorszy od innego, to fani marki i tak mieli swoje argumenty. W tej sytuacji można podać przykład Porsche Taycana, który okazał się lepszy pod wieloma względami, w tym właściwości jezdnych, ale jest znacznie droższy, co jest główną linią obrony fanatyków marki.

I oto chodzi we wspolczesnym marketingu. Trzeba stworzyc fanatycznych fanow marki. Tesla w tym zakresie jedzie droga wyznaczona przez apple. Nawet ci co widza

[czynastolatek]

@jeanpaul: Używanie znacznie wyższej ceny jako argument to fanatyzm? xD

[Bekoski]

To jest auto pilot

[Bielecki]

Technicznie niemożliwe? Ktoś mi w takim razie wytłumaczy poniższy filmik, jako osobie nie śledzącej dokładnie Tesli? Zdaję sobie sprawę, że w tym momencie Tesla wymaga, żeby trzymać ręce na kierownicy, etc, ale technicznie (pomijając fakt zabezpieczeń) chyba jest możliwe, żeby od początku do końca trasy Tesla sama prowadziła?

[Bielecki]

@fervi: no rozumiem, system nie jest doskonały, nie ma ludzkich oczu, ludzkiego przewidywania, rozumowania, bo to w końcu maszyna, a nie człowiek. Nadal jednak, jeśli dobrze rozumiem, Tesla ma techniczną możliwość Full Self Driving, czy tam autopilota, a że to zależy od różnych czynników to inna sprawa. A jeśli źle rozumiem, to będę wdzięczny jak ktoś mnie wyprowadzi z błędu.

[cyrkiel]

Tesla ma techniczną możliwość Full Self Driving, czy tam autopilota, a że to zależy od różnych czynników to inna sprawa.

@Bielecki: Czyli nie ma możliwości full self driving, tylko ma możliwość partial self driving in specific conditions under human supervision.

[hijack5671]

Ciekawe co na to producenci samolotow?

[hijack5671]

@Saeglopur a od kiedy tesla mowi ze mozesz spac podczas jazdy za kierownica?

[kubapolice]

@Saeglopur: nie, nie są autonomiczne, tak samo jak autopilot na statku nie powoduje, że statek może autonomicznie płynąć. Autopilot =/= autonomia

[dave8]

prawdziwego autopilota mają tylko eksperymentalne pojazdy autonomiczne

[nawon]

@dave8: Lidar jest za drogi i nie odróżnia gęstości obiektów. Wystarczy przelatująca siatka i masz hamowanie awaryjne. Komputer nie uczy się jak człowiek, można symulować większość zdarzeń w przyśpioszonym tempie na serwerach firmy + masz dane z każdego innego samochodu więc jak jeden się nauczy to już wszystkie zawsze będą umieć. Problemem są sytuacje niestandardowe ale to promil wszystkich zdarzeń i też będzie z czasem eliminowany.

[ShortyLookMean]

jeśli człowiekowi wystarczą oczy to komputer też da radę, zwlaszcza że ma 8 kamer i radar

@nawon: na razie jesteśmy na etapie gdzie kilka naklejek może powodować nie wykrycie znaku STOP. Jak dla mnie to na dzień dzisiejszy to za mała dokładność.

[Ludwikvonmizez]

Tak samo ze sztuczną inteligencją, 20 lat temu były wielkie plany i ogromna klęska a teraz nazwa wróciła ale bez żadnych nowych pomysłów

[nawon]

Najpierw Unia (czyli Niemiecki przemysł samochodowy) zablokowała i ograniczyła większość funkcji autopilota a teraz się dziwią że slabo działa i blokują nazwę.

[C.....s]

@nawon: Bo te funkcje autopilota są po prostu niebezpieczne? Autopilot jest niedorobiony, a zwykli kierowcy są królikami doświadczalnymi dla Muska.

[nawon]

@ChadimusPrzegrywus: Stały się niebezpieczne gdy Niemcy zablokowały np. maksymalny promień łuku jaki może pokonać tesla na zakręcie i zaczęły zjeżdżać na nie swój pas ruchu. W stanach jeżdżą coraz lepiej i nie jest to nic niezwykłego.