Wypłacili sobie premie, choć nic nie zrobili. Kulisy patologii w PKP PLK

Raport NIK ujawnił liczne zaniedbania przy realizacji projektów budowy nowoczesnych systemów sterowania ruchem kolejowym ETCS i GSM-R. PKP PLK nie zrealizowało założeń i planów, a Ministerstwo Infrastruktury nie podjęło skutecznych działań, by temu zapobiec. Wypłacono premie dla zarządu.

[rosiak]

Sytuacja opisana w artykule pokazuje niepokojące zjawiska w zarządzaniu strategicznymi projektami infrastrukturalnymi w Polsce. Nierzetelne planowanie, lekceważenie ryzyk i brak skutecznego nadzoru ze strony instytucji państwowych doprowadziły do poważnych opóźnień we wdrażaniu nowoczesnych systemów kolejowych. Szczególnie bulwersujące jest ignorowanie tych problemów i wypłacanie premii za cele niezrealizowane. Świadczy to o patologiach w funkcjonowaniu niektórych spółek skarbu państwa. Aby to zmienić, potrzebne są zdecydowane działania usprawniające nadzór właścicielski i menedżerski w takich podmiotach.

[rosiak]

@Rasteris: sytuacja opisana w artykule wymaga gruntownych reform i większej transparentności w zarządzaniu strategicznymi inwestycjami infrastrukturalnymi, bez względu na opcje polityczne. Liczę, że wszystkie ugrupowania i środowiska dostrzegą potrzebę tych zmian dla dobra polskiej gospodarki i obywateli.

[CzasemTuZerkam]

Liczę, że wszystkie ugrupowania i środowiska dostrzegą potrzebę tych zmian dla dobra polskiej gospodarki i obywateli.

@rosiak: ty nie mowisz serio. Nastepnym razem beda po prostu bardziej uwazac. Taka bedzie z tego lekcja.

[zkmowiec]

@stan-tookie-1 Kto współpracował z PLK w cyrku się nie śmieje. Nie mówiąc o tym, że Ci inspektorzy najczęściej żyją mentalnie w poprzedniej epoce i nie mają zielonego pojęcia jakie dokumenty powinni otrzymać i co w nich powinno się znaleźć.

[T.....k]

@stan-tookie-1: A, taki inspektor. To masz ich wyłącznie w Zakładach. Uczestniczą, ale ich poziom kompetencji bywa mało satysfakcjonujący. Mówiąc wprost - to często leśne dziadki.

[ultra]

Polskie koleje to mentalnie taka poczta polska tylko od większych gabarytów i z większymi dotacjami.
Niedawno było o tym że po remontach przez rok nie potrafią papierów załatwić by zmienić ograniczenia prędkości na wyremontowanych liniach.
Patologia głupota marazm i spychologia.
Nigdy nie wyjdą z komuny

[slizgi]

@ultra nie zgodzę się, poczta polska jest dużo gorsza, krócej się czeka na spóźniony pociąg niż w kolejce na poczcie zeby odebrac niedostarczony list, a wszyscy byli w domu

[smiech2]

Patrząc na nich, to chyba czasami lepiej jak niczego nie robią, niż jakby mieli coś zrobić. ( ͡º ͜ʖ͡º)

[murison]

Jak w szkole - na zachętę ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[dziacha]

Na PKP to norma, oni tam siedzą i główkują jak być nierentowni, bo inaczej nie dostaliby dotacji od państwa.

[enten]

Premia była na zachętę ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[Wloczykij2]

No coś, cały problem w tym, że PKP powinno zostać zreformowane w sposób jak zrobiono z drogami, czyli GDDIK. Tak samo powinno wyglądać zarządzanie kolejami, bo przez to jak jest teraz i spółka ma w wielu sprawach związane ręce i wszystko źle działa.

[hu-nows]

prywatyzacja zla bo wyprowadzajo kapitał z kraju, panstowy monopol zły bo przejadaja kase ze strategią powolnej bierności ale wierności. To drugie duzo nas kosztuje np. w temacie elektrowni jadrowych, przejedli juz miliard PLN na samo rozmyslanie i "planowanie". Kolej to tez kuriozalna patologia gdzie blokuje sie latami istotne spolecznie inwestycje zeby robic modernizacje tam gdzie nie sa potrzebne. NIK niby sygnalizuje ale finalnie wszystko rozplywa sie po kosciach a przytulone premie panstwowych

[slizgi]

@hu-nows jak by policzyć fundamenty z Żarnowca to pewnie więcej przej....li