Dlaczego Alpine w obrazach dockerowych to nie zawsze dobry pomysł?

Głównym powodem, dla którego zaczęto na potęgę wykorzystywać Alpine, jest oczywiście jego rozmiar. 5 MB — tyle waży obraz Alpine. W porównaniu do np. Debiana (125 MB) lub Ubuntu (188MB) jest to spora różnica.

W pewnym momencie, z uwagi na rozmiar obrazów, Docker Hub zaczął mieć problemy wydajnościowe. Te problemy z czasem zostały zażegnane, lecz popularność Alpine nadal rosła.

Alpine ma kilka
wKontenerach - Dlaczego Alpine w obrazach dockerowych to nie zawsze dobry pomysł?

Gł...

źródło: Alpine (2)

Pobierz
@wKontenerach: ale gówno artykuł xd

1) issue sprzed 5 lat, mimo to jak chcesz stawiać MySQL w kontenerze to masz dedykowany obraz
2) w większości dystrybucji to tak działa, chyba że masz dedykowane repozytoria
3) tak, ale dotyczy to języków gdzie masz dużo kodu w np. C jak np python w numpy ale to też są edge casey
4) Bardzo dużo projektów publikuje projekty oparte o Alpine więc o to bym
Tylnosilnikowa wyścigówka z Dieppe

czyli

Alpine A110

Jakiś czas czegoś na ef z kraju [piramidy Citroena]( https://www.wykop.pl/wpis/67142347/motopiramida-na-kolach-czyli-citroen-karin-w-powsz/) oraz kolebki rumuńskich padeł lincencjopochodnych nie było, toteż dzisiaj kolejny samochód, tym razem sportowy. Dawno temu, a dokładniej ponad dwa lata wstecz, omawiałem Alpine Renault A310, sportowy samochód korzystający z mechaniki Renault, ale z karoserią własnego projektu. A310 jest jednym z bardziej znanych modeli Alpine, choć nie ma co ukrywać – przy słowie „Alpine”
SonyKrokiet - Tylnosilnikowa wyścigówka z Dieppe

czyli

Alpine A110


Jakiś c...

źródło: comment_1668280793w0p0TC6DsntULllaQTKRer.jpg

Pobierz