Witajcie!
Od rana dostałem od ojca bojowe zadanie - mianowicie w jego Hyundaiu i10 na wyświetlaczu pod prędkościomierzem wyskoczył napis 9AU9E - kazał mi zdiagnozować co on oznacza, ale... w Google nie odnalazłem informacji na ten temat, Gemini i ChatGPT też nie pomogli. Może ktoś tu z obecnych będzie w stanie coś więcej powiedzieć, może ktoś się spotkał z tego typu sytuacją? :]

#mechanika #mechanikasamochodowa #auto #samochody #motoryzacja #mechanik #pytanie #hyundai
EmANDeM - Witajcie!
Od rana dostałem od ojca bojowe zadanie - mianowicie w jego Hyund...

źródło: e7fbb247-dc16-4794-842e-6748cc5cd204

Pobierz
  • 11
@maras_zaraz_go_udusisz: jako były mechanik mogę Ci odpowiedzieć czemu: przychodzą ludzie ze swoimi częściami, które zazwyczaj nie pasują, (albo co lepsze są używane/nawet uszkodzone), i później taki samochód wisi Ci na podnośniku, a Ty próbujesz zadzwonić do klienta, że z jego częścią coś jest nie tak, bo nie możesz sobie po prostu zadzwonić/pojechać do hurtowni i wymienić części tak naprawdę od ręki, bo klient będzie się wykłócał, że próbujesz go oszukać/uszkodziłeś jego
  • Odpowiedz
Poszukiwany mirkomechanik. Mam problem z hamulcem tylnym. Jak #!$%@? hampla do podłogi, tak że plomby wypadają to blokuje się koło. Dzisiaj wymieniłem zacisk i dalej to samo. Jedna prowadnica była zapieczona na amen i długo walczyłem, żeby w ogóle ją ruszyć. Ale wyczyściłem wszystko, nasmarowałem skręciłem i prowadnice chodzą pięknie ale dalej ten sam problem. Jarzmo wyszlifowałem tam gdzie klocki chodzą. Wymieniać jarzmo i prowadnice czy problem może być w czymś innym?
@Kuork: wężyk sprawdź, czy czasem nie jest zatkany. Bo może nie być powrotu płynu hamulcowego, albo będzie bardzo słaby, i zacisk nie będzie potrafił wytworzyć wystarczającego ciśnienia powrotnego (żeby cofnąć hamulce).
  • Odpowiedz
Siema, zaliczyłem ostatnio dziurę i dwie opony z prawej strony do kosza (rozcięcie boczne). Dziś wleciały nowe opony ale okazało się, że przednia felga jest troszkę krzywa. Dali na nią oponę i założyli ją na tył, mówiąc że mogę prostować ale nie muszę bo jest tylko trochę krzywa i nic nie będę czuł....

Jak wyważali to krzywe koło to wyszło z jednej strony 35 a z drugiej 15 na wyważarce (normalnie wyważał).
@agareas: jak nie bije to ok. Zresztą jak wpadniesz w dziurę i jest wszystko ok to nie zastanawiasz się czy prostować coś tylko jedziesz dalej i wychodzi przy okazji. No ale zrobić nie zaszkodzi.
  • Odpowiedz
Ok, ale to można tak jeździć ?


@agareas: a to zależy jak to wygląda
Jak nic nie pękło, jak wygięcie jest w granicach normy, jak faktycznie nic nie bije i nie trzęsie się jak jedziesz to pewnie może być.
  • Odpowiedz
Prawie pół godzinny bawiłem się z gwintem w niedostępnym miejscu który się wyrobił,za cholerę nie mogłem go dokręcić no po prostu nie nadaję się do takiej roboty dostaję białej gorączki jak muszę robić takie rzeczy,wpadam w szał jak jakieś zwierzę xD Jak bym palił to cała rama fajek by poszła.

#mechanika #mechanikasamochodowa
@Grovegod: Ciesz się że tylko pół godziny. Czasem jak nic się nie urwie to w pół dnia można włożyć silnik do samochodu a jak przy wyciąganiu pourywają się jakieś śruby od wydechu czy kolektora to z dzień idzie na napraw gwintów i usuwania urwanych śrub.
  • Odpowiedz
Idź do pierwszego lepszego mechanika. zakładanie haka jest tak proste że byle pryszczaty uczeń samochodówki CI to zrobi jeśli tylko będzie miał podnośnik. Kup wiązkę elektryczną dedykowaną do Twojego samochodu i taka wpinasz tylko w gotowe gniazda
  • Odpowiedz
Opel Corsa C 1.2, 80KM, Easytronic, 2005r, benzyna

Dziś podczas jazdy zapaliło się "F" na wyświetlaczu i nie można było zmieniać biegów. Byłem wtedy na drugim biegu i musiałem szybko zatrzymać auto. Po zgaszeniu i włączeniu zapłonu od razu mruga F i nie da się odpalić. Wzięliśmy auto na hol, bo było blisko domu i po kilkuset metrach holowania nagle odpaliło. Zgasły kontrolki, pojawiło się "N" na wyświetlaczu i czułem, że mam
@George_Liquor: Rok temu miałem epizod ze sterownikiem sprzęgła. Auto w domu normalnie odpalało, jechałem na nockę do pracy i rano już nie chciał odpalić. Raz pomagało odłączanie wtyczek, aku a innym razem czekanie - raz 15 minut, raz 3 godziny. 5 mechaników nie potrafiło znaleźć przyczyny, aż w końcu totalnym przypadkiem sąsiad mojego wujka z innego województwa okazał się człowiekiem, który od razu wiedział co robić. Właśnie w tamtym czasie woziłem
  • Odpowiedz
@Madridista98: p1700 to Transmission Indeterminate Failure (Failed to Neutral)

Pewnie lewar się rozpadł że starości.
Trzeba skrzynie na stół i go wymienić.
Lub szukać nowej używanej skrzyni.
To auto 19 lat ma ile to ma jeszcze pojeździć?
  • Odpowiedz
@Blackhorn: Taa, jeszcze rozrząd zmieni, tłumik, nowe turbo zamontuje i siedzenia XD. A tak na serio - mechanik zrobi dokładnie tyle, ile mu powiesz. Jak mu powiesz, że na wymianę oleju, to tylko tyle zrobi i nigdzie indziej nie zajrzy. Jak chcesz, żeby Ci sprawdził zawieszenie, przejechał się autem, wymienił hamulce, to musisz mu o tym powiedzieć.
  • Odpowiedz
Zgubiłem korek zbiorniczka wyrównawczego płynu chłodniczego. Prawdopodobnie podczas ostatniego zaglądania pod maskę nie dokręciłem, albo wręcz zostawiłem obok i beztrosko zamknąłem maskę.
Pytanie - jak ważne jest aby ten korek tam był? Czy mogę na razie zamknąć jakkolwiek, byleby płyn nie rozchlapał się wybojach, i na luzie zamówić sobie z dostawą za dwa/trzy dni? Czy ekstremalnie ważne jest, aby był korek z tą 'termoregulacją'?
Traktujcie mnie jak debila w odpowiedziach. Kompletnie się
O co tu chodzi? W styczniu po odbiorze auta z naprawy blacharskiej profilaktycznie wymieniłem pasek osprzetu z napinaczem i rolkami. 2 mce pozniej w marcu, zaczely dochodzic dziwne dzwieki spod maski, okazalo sie ze napinacz sie zatarł (byl to zamiennik). Bylem z tym w aso, zdiagnozowali wykrecili stary, wkrecili nowy (znów zamiennik, podobno bardzo wysokiej jakosci, OEM nie do dostania). Dzisiaj mamy maj, mineły moze ze 2 miesiące od tej drugiej wymiany
Motomirki bo mi już dzisiaj ręce opadły :< Mam dziwną awarię auta, wyświetla mi się czerwona kontrolka z informacją o ciśnieniu oleju, która zaraz znika. Pojawia się tylko tylko kiedy długo jadę na obrotach >2,5tys i zaczynam hamować (np. jazda autostrada i hamowanie żeby zjechać na węźle). Byłam u mechanika. Wymienił pompę oleju i czujnik i stwierdził że awaria została usunięta. Niestety jak się dzisiaj okazało to awaria dalej występuje. Mogę się
@rozowy_dzban: no to idziesz do niego z reklamacją że nie działa a miało. Niech oddaje kasę za pompę z robocizną bo błąd nadal występuje. W pierwszej kolejności pomiar ciśnienia oleju bo może to wina tylko samego czujnika
  • Odpowiedz
@rozowy_dzban: Witamy w świecie posiadania samochodu (nawet nowego ale wtedy ASO robi takie wymiany na chybił trafił za darmo).
A tak to większość warsztatów ma w pompie takie nieskuteczne naprawy, bo wiedza że nikt z naprawą za kilka tysięcy nawet nie pójdzie się sądzić bo to koszta które odzyska się po kilku latach i kupa zmarnowanego czasu na robienie ekspertyz.
Chyba że jakimś cudem trafisz na jakiś warsztat który przyzna się
  • Odpowiedz
@BeKa_MaX: brisk akurat ma spoko katalog gdzie możesz sobie dobrać świece do samochodu, i są różnienia na wszystkie możliwe wersję. włącznie z tym czy masz lpg lub cng czy nie. Tak są nawet różne świece jak masz cng zamiast lpg.

U mnie płaskich nie polecają.
  • Odpowiedz
nawet w testach hot hatchy się nie pojawia bo jest tak wolny


@cwlmod: Golf VII z tych roczników miał 265KM a ten Pug ma 270KM w mocniejszej wersji i 250 w słabszej. Chyba że Golfa GTI - protoplastę Hot Hatchy nie uważasz za Hot Hatcha dzisiaj. Ale znając twoje posty siejesz zamęt bez sensownych argumentów tak dla sportu.

@bartolomeov Zobacz czy ten silnik THP w tej wersji nie jest jakiś awaryjny.
  • Odpowiedz
@biskup2k Oho, odezwała się miernota drogową i próbuje mnie obrażać xD

Lubię jak tacy jak ty płaczą bo ich oram za każdym razem( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz