Sportowe lata 90. S02E03: C70

We wspaniałych latach 90. Volvo potrafiło się postarać i stworzyć piękne auto z silnikami o więcej niż czterech cylindrach i o pojemności skokowej większej niż dwa litry.

Pierwsza generacja C70 produkowana była od 1997 roku, głównie jako kabriolet, coupe było o wiele mniej (odpowiednio 46k tys vs 26k tys). Zbudowany przez spółkę joint venture Volvo i TWR na platformie wspólnej z S70 i V70.

Nie będę pisaćPokaż całość

Sportowe lata 90. S02E02: 100NX

Dopiero przy szczegółowych oględzinach zdjęcia, które chciałem tutaj wstawić, dostrzegłem, że to targa, a nie coupe. A co mi tam - niech będzie, niech przypomni, że Nissan kiedyś robił wesołe małe autka, a nie geriatryczne SUVy dla zamożnych emerytów.

100NX produkowano w latach 1990-1995. Zastąpił EXA(Pulsar), zastąpiony został Almerą. Dostępne w Europie silniki to głównie 1.6 na gaźniku lub wtrysku, generujące 90-102 KM. Był również silny 2.0Pokaż całość

Sportowe lata 90. S02E01: Tigra

Witam serdecznie! Po rocznej przerwie wraca wasz ulubiony serial. W tym sezonie skupimy się dalej na autach ze średniej półki cenowej, a w następnym na wadze ciężkiej za nieosiągalne dla Polaka pieniądze w tamtych czasach.

Pierwszą Tigrę zaczęto produkować w 1993 roku w Saragossie na płycie podłogowej dzielonej z jajowatą Corsą B. Dostępne wersje silnikowe to 1.4 90 KM oraz 1.6 106 KM. Mocniejszy silnik rozpędzał autoPokaż całość

Niezaspokojony

La Jamais Contente napędzany dwoma silnikami o łącznej mocy 68 KM, zasilanymi pakietem akumulatorów kwasowo-ołowiowych o napięciu 200V, pobił rekord świata szybkości 1.05.1899 roku, osiągając zawrotną prędkość 105 km/h. Był to pierwszy drogowy pojazd, który przekroczył barierę 100 kilometrów na godzinę. Rekord utrzymał się trzy lata.

Kierowcą był Belg Camille "Czerwony Diabeł" Jenatzy (miał rudą brodę), inżynier zafascynowany pojazdami elektrycznymi. Postanowił przejść do historii bijąc rekordy prędkości, więc sam zbudował tenPokaż całość

Samochód dla górnika

Bocanegra (hiszp. czarne usta) to Ibiza Cupra czwartej generacji z lekko urozmaiconą stylistyką. Ma czarny przedni pas, czarne atrapy wlotów powietrza z przodu i czarne lusterka. Tworzy to kontrast z białym nadwoziem, które było dostępne tylko w tym kolorze.

Silnik 1.4 180 KM z podwójnym doładowaniem (sprężarka i kompresor), skrzynia biegów DSG i do setki auto rozpędza się w 7 sekund.

Jest to zwyczajna Cupra, ale w nietypowej edycjiPokaż całość

BMW Z4 Supra Paket

Na fotografii widzimy najnowsze BMW Z4 w powoli wchodzącej na rynek wersji wyposażeniowej o nazwie Supra. Od każdego innego Z4 odróżnia ją znaczek fabrycznego tunera z przodu i z tyłu, zadziorny napis Supra na tylnej klapie oraz lekko przemodelowana karoseria. Charakterystyczne dla BMW nerki ustąpiły miejsca bocznym wlotom powietrza, nadającym całej bryle auta bardziej agresywny wygląd.

Tak jak poprzednie generacje modelu, wersja wyposażeniowa Supra produkowana jest w zakładachPokaż całość

Mało znana Kapena

Przynajmniej dla mnie, dopiero w 2018 pierwszy raz zobaczyłem wyrób tego nieistniejącego już producenta ze Słupska.

Kapena budowała busy i furgonetki na podwoziach między innymi Iveco (Daily, picrel), Jelcza i Scanii.

Padła w 2017.

#rzetelnafura
#carspotting #samochody #motoryzacja #kapena

Produkcja supersamochodów to nie jest bułka z masłem

Słynna sportowo-luksusowa francuska marka Bugatti przestała produkować auta w 1952 roku. Po 35 latach prawa do nazwy kupił włoski makler finansowy Romano Artioli, z ambitnym planem wyprodukowania samochodu godnego uczczenia 110 urodzin założyciela firmy z Molsheim - Ettore Bugattiego. Do tego celu wybudował od zera fabrykę we włoskim Campogalliano i zaangażował w projekt najgłośniejsze nazwiska tamtych czasów, m.in Ferrucio Lamborghini, Nuccio Bertone, Paolo Stanzani.Pokaż całość

Kaszalot

Miłośnikom czterech kółek dobrze jest znana czechosłowacka firma samochodowa Praga, głównie za sprawą niezniszczalnego wołu roboczego V3S do dzisiaj występującego w Polsce, a w Czechach i Słowacji nagminnie. Natomiast ciekawym zagadnieniem jest przedwojenna produkcja, nastawiona głównie na samochody osobowe, wcale nie tanie.

W 1934 Praga zaprezentowała model Super Piccolo, umiejscowiony w gamie między mniejszym Piccolo, a większą Alfą. W 1935 na targach w Berlinie przedstawiono otulinę aerodynamiczną na nadwoziu (na zdjęciu),Pokaż całość

Star 28/29

Polskie samochody ciężarowe średniej ładowności produkowane w Fabryce Samochodów Ciężarowych w Starachowicach w latach 1968-1989 (STAR 28) - 120 627 pojazdów oraz 1968-1983 (STAR 29) - 95 270 pojazdów. Samochody STAR 28/29 różniły się od swoich poprzedników, Starów 25/27 znacząco. Wprowadzono nową kabinę, przez co znacznie poprawiono komfort pracy kierowców, zwiększono ładowność, jak również wymiary zewnętrzne pojazdów. Wzmocnieniu uległ także tylny most oraz skrzynia biegów. Kabina została zaprojektowana przez polskichPokaż całość

P o t ę ż n y Passat

Ciekawostka 1: kultowy w Polsce Passat B5 po liftingu mógł być wyposażony w widlasty silnik W8: połączone dwa silniki VR4. Dawał 275 koni i 6,5 sekundy do setki. To jedyny tego typu silnik w całej historii motoryzacji.

Ciekawostka 2: ów silnik posłużył do rozwoju W12 z Phaetona i W16 z Veyrona. Także jeśli ktoś chce mieć cząstkę słynnej niemieckiej techniki z niegdyś najszybszego samochoduPokaż całość

Czym nad Balaton? cz.3

W dzisiejszym odcinku jedyny w swoim rodzaju van coupe. Zawsze gdy go spotykam (a dzieje się to niezmiernie rzadko, gdyż auto powstało w liczbie 8557 sztuk), moje brwi układają się w literkę x, a usta w literkę D.

Wspaniałe były to czasy, końcówka XX wieku i początek XXI wieku dla motoryzacji - śmiałe koncepcje, niskie normy emisji spalin, duża różnorodność w markach, brak obecnego oligopolu w Unii Europejskiej.Pokaż całość

Czym nad Balaton? cz.2

Ten samochód zna każdy; pragnę tylko dodać, że robi się coraz rzadszy na ulicach i wkrótce zostanie youngtimerem, z pewnością grono sympatyków-dziwaków będzie znaczne.

Tutaj mamy bardzo interesującą wersję BiPower, która odznaczała się również spalaniem CNG. Silnik o wielkości 1.6 litra dawał okrągłe sto koni. Ciekawe jak się jechało pod górę wioząc sześć osób i pełny bagażnik...

#rzetelnafura #samochody #motoryzacja #carspotting #carboners #fiat

Czym nad Balaton? cz.1

Wakacje trwają w najlepsze, zatem zapraszam na mini serię, w której wspólnie wybierzemy najlepsze auto do wyprawy na Węgry z bagażnikiem pełnym walizek i fotelami zajętymi przez ciężkich pasażerów.

Na pierwszy ogień idzie Scion, nieistniejący już brand Toyoty na rynek amerykański, skierowany do dwudziestoletnich dynamicznych ludzi. Chyba źle oszacowano popyt i w 2016 zlikwidowano markę, istniała 14 lat.

Pierwsza generacja xB to pięciodrzwiowy van, z najlepszej japońskiej szkołyPokaż całość

Czeska tajna broń

Jak wspólnie ustaliliśmy w poprzednim odcinku, przedwojenny Polski Fiat 508 był zapóźniony względem konkurencji o dobrych kilka lat. Nasz nieudolny sanacyjny, etatystyczny rząd wkopał się w kupno licencji tego paździerza i wyznaczył kierunek dla późniejszej komunistycznej marionetkowej władzy, skąd kupować nierzetelne fury, zamiast rozwijać własne pomysły lub chociaż kupić coś nowszego, niekoniecznie z Włoch.

Sprawdźmy więc, co w tym samym okresie było słychać u naszych sąsiadów znad Olzy iPokaż całość

Pierwszy Polski Fiat

Polskiego Fiata 508 produkowano w latach 1932-1939, na mocy umowy podpisanej z firmą Fiat w 1931 roku. Polscy konstruktorzy stale ulepszali pojazd, mając na uwadze polskie realia. W 1935 roku zaprezentowano trzecią wersję samochodu, która w 1936 roku otrzymała handlową nazwę "Junak". Pod względem wyglądu pojazd był niemal identyczny z włoskim modelem 508 B. Wprowadzono jednak szereg rozwiązań i usprawnień dostosowujących podzespoły mechaniczne i konstrukcję samochodu do katastrofalnego stanuPokaż całość

Running In The 90's

Te uczucie, gdy idziesz sobie śmierdzącymi okolicami dworca kolejowego, a tu nagle, zza winkla atakuje cię Subaru Impreza GT i mówi

Pokaż spoiler

I nagle bierzesz udział w odcinku specjalnym u boku Colina McRae ( ͡° ͜ʖ ͡°)

#rzetelnafura <- nie zaszkodzi obserwować
#samochody #motoryzacja #carspotting #carboners #subaru #jdmboners #czarneblachy

Trendsetter

W latach 90. nikt jeszcze nikt nie spodziewał się, że kilkanaście lat później w Europie rządzić będą SUVy i crossovery, a nadwozie coupe niemal przestanie istnieć. Tym bardziej warte podkreślenia są pionierskie próby eksperymentowania z uterenowianiem zwykłych aut, jak Golfik II.

Volkswagen przedstawił go jako studium o nazwie "Golf Montana", nie planując produkcji seryjnej. Jednakże gdy tylko dilerzy je zobaczyli, od razu posypały się zamówienia, więc VW zdecydował się wypuścić serię.Pokaż całość

Avtomobilny zavod imeni Leninskogo Komsomola

Za sprawą powolnego wykrwawiania się radzieckiej armii na pustkowiach Afganistanu, wyczerpującej finansowo operacji przeciwdziałania skutkom awarii w Czarnobylu i przegrywaniu w wyścigu kosmicznym, ZSRR chylił się ku swojemu nieuchronnemu końcowi. Rozpadający się komunistyczny raj dalej jednak walczył na froncie motoryzacyjnym klepiąc głównie Ładę Żyguli, czyli Fiata 124 na licencji.

Na rynku radzieckim Moskwicz miał opinię rzetelnej fury, bo był prosty w budowie, miał napędPokaż całość

Samochód dekady

Do lat 80. XX wieku Peugeot zarabiał pieniądze głównie ze sprzedaży konserwatywnych, dużych sedanów typu 504 lub 505. W 1978 przejął dwa europejskie oddziały korporacji Chrysler - Simcę i angielską grupę Rootes, które miały doświadczenie w budowie małych samochodów miejskich - Simki 1100 oraz Hillmana Impa. Wiedzę, jaką w ten sposób zdobył, wykorzystał do budowy auta, które trwale zmieniło postrzeganie marki na rynku i okazało się hitem sprzedażowym, z pięciomaPokaż całość