[Thunder_in_Paradise]

Mirki, który lepszy samochód (w sensie plusy i minusy)
Interesuje mnie
#audi a6 c6 kombi benzyna 2.4
Ale zaczęło mi się też podobać #volvo s80 2006+ też bym wolał benzynę, ale tutaj już się nie orientuję w silnikach
Budżet do 40k
#motoryzacja

[crackhack]

@Thunder_in_Paradise: z tych dwóch to bierz Skodę Superb z 2008-2009 wersja exclusive ze wszystkim :)

[cerastes]

@Thunder_in_Paradise: do audi masz kupę zamienników dobrej jakości i używanych części. s80 jest drogie w eksploatacji.
audi w perspektywie czasu i przyszłej zmianie auta mniej straci na wartości.

[J.....t]

@Thunder_in_Paradise: Audi nie lubie wiec tych dwoch bralbym Volvo (silniki bardzo dobre, czasem problemy z elektronika) ale tez rozejrzalbym sie za Superb.

A moze Honda Accord lub jakis Lexus?

[mattcabb]

s80 jest drogie w eksploatacji

@cerastes: @Thunder_in_Paradise:
Chyba jakaś legenda z dawnych czasów. Zbudowane z części od Mondeo MK4.
http://allegro.pl/czesci-samochodowe-620?id=620ℴ=d&string=mondeo+s80&bmatch=base-relevance-mot-1-2-0913

[poczekaj]

@Thunder_in_Paradise: Audi z tym silnikiem nie będzie demonem prędkości. W Volvo są świetne benzyniaki, np T5. Volvo ma podobno kiepskiej trwałości automaty. Audi wypada pod tym względem dużo lepiej, tylko pamiętaj że automat + FWD w starszych Audi oznacza skrzynię multitronic, co z kolei na ogół oznacza problemy. Automat tylko z Quattro.

@crackhack: Skoda Superb 2008-2009 spoko samochód, tylko OP chce benzynkę a w tych latach będą tsi z problemem

[Andrzejek_Andrzejek07]

@poczekaj 3.0tdi? Wiesz co mówisz?

[poczekaj]

@Andrzejek_Andrzejek07: Wiem, bo takowy posiadam.

[Andrzejek_Andrzejek07]

@poczekaj znasz koszt rozrządu? Polifcie dopiero ten silnik miał sens.

[poczekaj]

@Andrzejek_Andrzejek07: Znam. 2k za części i 1.5k za robotę. I robisz ten rozrząd co najwyżej raz. Myślę, że przy 300k przebiegu się tym zainteresuję. Lamenty związane z tym silnikiem są przesadzone, bo ludzie nakupili samochodów z przebiegami >500k km skręconych na 180 i płakali że przy przebiegu 200k km wszystko się sypie. Mój sprowadzony na zamówienie miał 180k i 3 lata i żadnych problemów nie ma po przejechaniu 100k km. 3,5

[Andrzejek_Andrzejek07]

@poczekaj ale masz polifta czy prxedlifta? Bo z tego co znajomy co posiada ten silnik w c6 mi mowil, to sam napinacz 1,200zl. A turbiny juz mu swiszcza a ma 260k prawdziwego prrzebiegu, oraz ciagle bledy jakies wyrzuca

[poczekaj]

@Andrzejek_Andrzejek07: Mam przedlifta z końcówki produkcji. Widać jak dbasz tak masz, bo z turbiną nie mam problemów i błędów też nie wywala. Oczywiście po lifcie, czyli od czasow a4 b8 te silniki są poprawione zarowno pod kątem rozrządu jak i wteyskiwaczy.
Widzę tez ze cześci tanieją pomału. To są juz jednak stare samochody.
Tyle kosztuje cały rozrząd, jak się ma rabaty to da się kupić ponizej 2k:
http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=6170569842

[Andrzejek_Andrzejek07]

@poczekaj spojrz na serwisówke

[poczekaj]

@Andrzejek_Andrzejek07 No ale ja chyba byłbym niespełna rozumu jakbym taki 9 letni samochód serwisował w ASO z ichniejszymi cenami części i obsługi.

[Andrzejek_Andrzejek07]

@poczekaj ja zawsze do swoich samochodow kupuje czesci serwisowe, a robie u znajomego, dzieki temu napewno samochod mnie zawiezie daleko

[poczekaj]

@Andrzejek_Andrzejek07 Rozumiem takie podejście, natomiast jeżeli miałbym tak robić, to przy podobnym koszcie utrzymania jeździłbym Astrą 1.7 a nie Audi 3.0. Póki co jeżdżę bezproblemowo, ale mam świadomość, że samochód jest stary i może stać się kapryśny.

[Andrzejek_Andrzejek07]

@poczekaj 9 lat to jeszcze nie jest stary samochod.

[poczekaj]

@Andrzejek_Andrzejek07: Przykładowo wtryskiwacze dostarcza Bosch i kosztują one w ASO ok 2k pln za sztukę. Kupowane poza ASO kosztują połowę tego i różnią się numerkiem, bo jedne mają nr Audi, a drugie nr Bosch. Szkoda byłoby mi tyle przepłacić.
Pewny jestem natomiast, że jak bym wymieniał wahacze lub amortyzatory, które wciąż u mnie są fabryczne, to bym wziął z ASO, bo bym chciał żeby samochód zachował swoje właściwości jezdne.

[Andrzejek_Andrzejek07]

@poczekaj Co innego wtryskiwacz ktorego przeciez audi samo w sobie nie produkuje, co innego amortyzator. Całe zawsieszenie, rozrzad robie na serwisowkach, pytalem sie czlowieka co w serwisie volvo prscowal, to mowil mi ze nowe zamienniki pompy wody na starcie maja gorsze wartosci niz te serwisowe, po 3 zmianach. Wszelkie czujniki rowniez bez sensu kupowac serwisowe, bo zaden producent samochodow ich osobiscie nie produkuje, ale wszelkie czesci zawieszenia, swoznie kosci, tuleje, wahacze sprezyny

[Thunder_in_Paradise]

@poczekaj
@Thunder_in_Paradise: Audi z tym silnikiem nie będzie demonem prędkości. W Volvo są świetne benzyniaki, np T5. Volvo ma podobno kiepskiej trwałości automaty. Audi wypada pod tym względem dużo lepiej, tylko pamiętaj że automat + FWD w starszych Audi oznacza skrzynię multitronic, co z kolei na ogół oznacza problemy. Automat tylko z Quattro.

No są jeszcze mocniejsze benzyny 2.8 i 3.2 ale to Fsi i z tego co czytałem to nie