[Szklanka_Mleka]

Dziwnie satysfakcjonujące autorskie zdjęcie obrotomierza.
#samochody #nieboperfekcjonistow albo #piekloperfekcjonistow #chwalesie #opel #astra

[petr_26]

@Szklanka_Mleka: jak dla mnie #piekloperfekcjonistow

[Szklanka_Mleka]

@petr_26: fixed:)

[Surfer328]

@Szklanka_Mleka: 157k km w Corsie C?

[Szklanka_Mleka]

@Surfer328: Astrze G

[Surfer328]

@Szklanka_Mleka: a to spoko, ja mam w pożyczonej Corsie 99.

[Szklanka_Mleka]

@Surfer328: I coraz bardziej wierzę w ten przebieg, bowiem tradycją są pękające titki przy klaskonie po 150 tys. kilometrów, u mnie zaczął pękać po przekroczeniu 153 :)

[Surfer328]

@Szklanka_Mleka: Dosyć to ciekawe, nie słyszałem tego. Ja tam wymieniałem tylko filtry, olej i cięgno migaczy bo nie odbijał po prostowaniu kierownicy

[merti]

@Szklanka_Mleka: co tak wolno jedziesz

[Szklanka_Mleka]

@merti: Bo wolę nie chwalić się łamaniem przepisów i zrobić zdjęcie na postoju:)

[WatchYourBack]

@Szklanka_Mleka: klaksony na kierownicy pękają przy różnym przebiegu, nie patrz na te 150k km. Nowa (inna kierownica) to koszt mniejszy niż 150 zł, a można kupić sam środkowy element, który kosztuje od 30 zł - tyle tylko, że nikt nie wie jak się zachowa przy wybuchu poduszki.
Bardziej zwróć uwagę na to czy mieszek dźwigni zmiany biegów jest:
a) lakierowany,
b) fabryczny, niemodyfikowany i pojawiają się pierwsze ślady zużycia,
c) nieoryginalny