Wpis z mikrobloga

@WormRider: No właśnie ma takie same konsekwencje, a do tego, że pociąg towarowy jest niżej, to zazwyczaj osobowy pojedzie pierwszy.

Generalnie to jest tak, że przewoźnik na etapie zamawiania RJ, ma możliwość trasowania pociągu z 'jakością'. W przypadku opóźnienia, naliczane są kary (i to obustronnie - zarówno dla zarządcy jak i przewoźnika, zależnie kto jest winnym opóźnienia). A pociągi bez jakości jeżdżą sobie jak chcą. W ruchu towarowym jazda 700 min
@Ziner: Cały czas mówicie o standardowych przypadkach, gdy już pisałem, że PLK ma z ArcelorMittal podpisaną specjalną umowę i z pewnością inną stawkę za dostęp do infrastruktury PLK jak i inne stawki kar.