[I.....0]

Jak sądzicie, co by było, gdyby w 1960 roku nie zdecydowano o zakończeniu produkcji Mikrusa? Mikrusa zabiła decyzja władz centralnych, w domyśle Gomułki, który był raczej przeciwnikiem masowej motoryzacji. Mikrus był samochodem malutkim, jeszcze mniejszym niz Fiat 126p, uproszczonym, niezbyt udanym, bardzo głośnym, o dwusuwowym silniczku(296 cm3, 14 KM(w praktyce mniej)) ale w przeciwieństwe do innych nadziei polskich motoryzacji jak Beskid i inne takie miał realną szanse na masową produkcje i mógł w jakimś stopniu zmotoryzować Polskę i stać sie najpopularniejszym samochodem na Polskich drogach(no ale czy to dobrze, to inna sprawa ( ͡° ͜ʖ ͡°) ).
Kto wie, czy gdyby historia potoczyła się inaczej, to zamiast tych 1728 sztuk powstałyby setki tysięcy i ze względu na to, że Polska byłaby bardziej zmotoryzowana niż w naszym świecie, to zamiast licencji na maluchu zakupiono by licencje na Fiata 127, bo mały tani samochodzik już by był, a typowy Kowalski potrzebowałby samochodu troche wyższej klasy.
#samochody #motoryzacja #mikrus #klasykimotoryzacji #historia

[I.....0]

@Ikarus_280: z takich ciekawostek, to w jego epoce ludzie używali go jak jak samochód rodzinny, tak poźniej malucha, tzn. mimo iż był taki malutki i #!$%@?, to potrafili jeździć nim w dalekie podróże na wakacje, nawet ponoć do Bułgarii, czyli na samochód ludowy się nadawał, tylko pewnie to była mordęga większa niz w Maluchu.

[ScaRRyMaN]

@Ikarus_280:

[fajnyprojekt]

@Ikarus_280: Władze niemieckiego Glasa wysłałyby do Mielca wyrazy niezadowolenia, że skopiowaliśmy jej produkt i albo musielibyśmy zakupić licencję na Goggomobila, żeby produkcja była legalna (mało prawdopodobne), albo zapłacić sporą karę i przerwać produkcję.