[brat_drwala]

Dostałem ciekawe zapytanie w firmie. Chodzi o projekt maszyny, która będzie poruszała się po torach kolejowych i wykonywała pewien proces. Maszyna będzie miała własny napęd i będzie czymś w rodzaju lokomotywy z pewną dodatkową funkcją. Orientujecie się jakie normy powinna spełniać taka maszyna. Zdaje sobie sprawę, że dla kolejnictwa istnieje cała masa norm, dodatkowo karty UIC itp.. Jest do tego wymagana jakaś jednostka notyfikowana? Jak dla mnie to tak trochę jak z projektem i produkcją własnego samochodu. #kolej, #szynowe,

[g.....i]

@brat_drwala: Urząd Transportu Kolejowego

[WormRider]

@brat_drwala: ty się tak nie przejmuj przepisami ( ͡° ͜ʖ ͡°) Są takie maszyny na budowach co tez jeżdżą po torach i tez coś tam robią (taka dodatkowa funkcja) ale o żadnej ze świadectwem dopuszczenia nie słyszałem

[nairamk]

@WormRider: aż komuś uj@#$# rękę, wtedy się zapytają

... i jak myślisz kto będzie płacił rentę ?

Pracodawca, kierownik budowy, czy wytwórca maszyny bez atestów ?

[sebek1234]

@brat_drwala: Polecam sprawdzić jak działają maszyny kolejowe typu "Atlas" które pracują jako koparki. Jednak kiedy chcą być na torach po prostu sie wbudowują i są już "pociągiem roboczym"

[czyznaszmnie]

@brat_drwala: to ma jeździć po polsce, czy po europie/świecie?

[brat_drwala]

Narazie tylko Polska. Ale pojawiła się opcja żeby maszyna mogła pracować na różnych typach i szerokościach torów. W grę wchodzi "przezbrajanie" pomiedzy torami tramwajowymi a normalnym torowiskiem.
( ͡° ʖ̯ ͡°)

[czyznaszmnie]

@brat_drwala: tory tramwajowe jak i kolejowe w polsce mają ten sam rozstaw szyn. Jedynym problemem może tu być inne obrzeże koła. W polsce dla obiektów poruszających się po torach stosuje się dziennik ustaw pozycję 226. Polecam się zapoznać. Dla innych krajów normy IEC 61133 i EN50125 ale to w zasadzie to samo.

Jeśli chodzi o urzędy w polsce to masz tak: UTK, TDT, UDT, IK i w zasadzie IPSz.

PS. następnym