[kubapolice]

Jadę sobie taksówką, Audi A6 w Hiszpanii, patrzę na licznik, a tam niemal milion przejechanych kilometrów. 2.0 TDI 170KM. Wg kierowcy przy 600 000km wymieniał wtryski, a niedawno turbo. Przebieg głównie po autostradzie. Wnętrze auta bez oznak zużycia. A wielu ludzi w Polsce, dzięki oszustom kręcącym liczniki myśli, że te silniki wytrzymują maks 300 tysięcy, a najlepiej kupić takiego poniżej 200 tys.
#audi #vag #diesel #silnik #motoryzacja

[Zielony34]

Przebieg głównie po autostradzie

@kubapolice: tu masz odpowiedź.

A wielu ludzi w Polsce, dzięki oszustom kręcącym liczniki

@kubapolice: to jedno, a drugie, że w Polsce ludzie kupują Diesla do katowania po mieście i później zdziwko, że rok po zakupie dwumasa padła, a później się DPF zapchał.

[kubapolice]

Wnętrze.

[Shellthorn]

@kubapolice: No autko na trasie więcej przetrzyma niż ciągle użytkowane po mieście.

[kubapolice]

@Shellthorn: Wiem i nie jestem tym zdziwiony. Tylko u nas panuje przekonanie, że teraz diesle już nie wytrzymują tyle co kiedyś bo po 250tys (skręconych z 750) jest wszystko do wymiany.

[Sl_w_k_1]

@Zielony34: taksówka jeżdżąca po autostradzie xD

[Zielony34]

@Sl_w_k_1: a czemu Cię to dziwi? przecież są taksówki, które wykonują kursy dalekobieżne i są taksówki, które wożą ludzi drogami szybkiego ruchu z lotniska oddalonego kilkanaście kilometrów od miasta. Lepsze to, niż ciągła jazda po mieście.

[kubapolice]

@Sl_w_k_1: Koleś wozi ludzi z lotniska do jednego z miast portowych w Hiszpanii. Wykonuje czasem kilka takich kursów dziennie. To nie jest nic nadzwyczajnego.

[Shellthorn]

@kubapolice: No 200 tys. to u nas magiczna granica. Szczerze mówiąc jak kupowałem auto to na przebieg spojrzałem się dopiero przy oględzinach. Miało chyba 220 tys. ale chodziło elegancko i to benzyna w dodatku 2008 rok. Do dzisiaj nie narzekam na nic. Lepiej kupić auto z realnym przebiegiem, ale zadbane mechanicznie, niż brnąć w igiełki po 192 tys. przebiegu z cholera wie jaką historią.

[Sl_w_k_1]

@Zielony34: @kubapolice:
Powiedzcie mi tylko jedno.
Półgodziny autostradą to 70km.
Drugie półgodziny po mieście takim jak Kraków to jest 10 km.

Więc jeśli patrzeć na kilometry to fakt jest auto autostradowe.
Ale jak popatrzeć na czas pracy silnika to ...?

[kubapolice]

@Sl_w_k_1: To jeździ dużo kilometrów pod stosunkowo małym obciążeniem ze stałymi obrotami i rozgrzanym olejem. Warunki idealne. Znacznie lepsze niż miejskie.

[Zielony34]

Ale jak popatrzeć na czas pracy silnika to ...

@Sl_w_k_1: to co? W dupę dostaje głownie dwumasa i DPF przy takiej jeździe.

[SpokojnyPan]

2.0 TDI 170KM. Wg kierowcy przy 600 000km wymieniał wtryski, a niedawno turbo

@kubapolice: wg tego co widzę to jest A6 C6, czyli 2.0 TDI na pompowtryskach, te najbardziej awaryjne, gdzie siada pompa oleju, pękają głowice. No jak widać się da, podobny silnik w mojej A3 ma już 400kkm i auto jak nowe, turbo nadal fabryczne. Kręcenie liczników tak uwaliło ludziom, że przy śmiesznym 200kkm myślą już o remoncie silnika xD

[ukebe]

@SpokojnyPan:
może nie jestem ekspertem ale 2.0 170hp po 2008r to już common-rail, brak pękniętych głowic, mniej awaryjne pompy i ogólnie mniej awaryjny silnik

[Ratriczek]

@SpokojnyPan: na pompowtryskach ma 140, na CR 170KM (polift 2008). faktycznie w 140KM pompa oleju moze pasc, ale robisz za 800zł zmianę wałka napędowego pompę i potem silnik hula.
@kubapolice: mam taki sam i przy 300kkm wymiana sprzęgła i jednej świecy żarowej, jak lejesz dobry olej i wymiana co 15kkm to silnik potem ci to wynagrodzi w duzych przebiegach

[kupkesobieciagne]

@kubapolice: wg tego co widzę to jest A6 C6, czyli 2.0 TDI na pompowtryskach, te najbardziej awaryjne, gdzie siada pompa oleju, pękają głowice. No jak widać się da, podobny silnik w mojej A3 ma już 400kkm i auto jak nowe, turbo nadal fabryczne. Kręcenie liczników tak uwaliło ludziom, że przy śmiesznym 200kkm myślą już o remoncie silnika xD

@SpokojnyPan: Źle widzisz. To A6 C6 po liftingu z bardzo dobrym, praktycznie

[baxik20]

@kubapolice: tez w Hiszpanii spotkałem się z dużym przebiegiem w taksówce. Coś koło 800tys w 2 albo 3 letnim aucie. Jak później liczyłem to ta taxa musiala jeździć dzień noc 7 dni w tygodniu żeby taki wynik osiągnąć.

[SpokojnyPan]

. To A6 C6 po liftingu

@kupkesobieciagne: tutaj mi nie zagrało. Tak, w takim razie CR. Lepsze są po 2012, Te po 2008 mają problem z wałkami balansowymi i napędem pompy nadal, ale w mniejszym stopniu niż PDki.

[kupkesobieciagne]

@SpokojnyPan: Napęd pompy to pierdoła w tym silniku za dosłownie grosze.

[pkrr]

@kubapolice: Tylko myk jest jeszcze taki, że jeśli była z salonu brama jako taxi to część osprzętu jest wytrzymalsza, niż ta dla zwykłego Kowalskiego

[Bob-Omb]

@kubapolice: Miałem takie A6 C6 w 3.0 tdi. Zrobione od nowości ok. 260000 w 7 lat. Nic nie było w nim robione poza standardowymi przeglądami. Świetne auto.