[Pociongowy]

Moi mili. Dziś kolejna garść informacji, które mogą Wam się przydać lub zaciekawić! Zostawcie plusika. Oczywiście przypominam, że na wszystkie pytania postaram się odpowiedzieć (sam lub z pomocą innych kulejarzy).

Tag do obserwowania/czernolistowania #atencyjnymaszynista

Hamulec bezpieczeństwa.
Wiemy wszyscy, że to urządzenie lub też zespół urządzeń do zatrzymania pojazdu przez inna osobę niż maszynista. I teraz mamy dwa rodzaje. MECHANICZNE lub ELEKTRYCZNE.
To najprostsze - mechaniczne - po prostu opróżnia nam bezpośrednio przewód główny hamulcowy (jak pamiętacie z poprzednich wpisów-z główką koloru czerwonego) i pociąg natychmiast zaczyna hamować.

Trochę inaczej ma się sprawa z elektrycznym. Tam gdy ktoś pociągnie rączkę takiego hamulca sygnał jest przesyłany do kabiny maszynisty i ma on możliwość opóźnić wdrożenie hamowania. Jest to o tyle dobre, że będąc w miejscu potencjalnie niebezpiecznym lub nieodpowiednim do przeprowadzenia ewentualnej akcji ratunkowej lub ewakuacji (most, tunel, wysoki nasyp - a wiedza na temat ewentualnych możliwości pochodzi... tak, to też się pojawiło we wcześniejszych wpisach... pochodzi ze znajomości szlaku) można to hamowanie wykonać trochę później i tym samym ułatwić wszystkie procedury. Takie rozwiązanie zastosowane są w EZT lub w nowych/zmodernizowanych wagonach i nowszych lokomotywach.

PRZYPOMINAM - NIEUZASADNIONE UŻYCIE HAMULCA BEZPIECZEŃSTWA JEST KARALNE.

A dziś było \/
57 100/1 08:26 Poznań Główny - Zielona Góra 10:14(24)
STOCZNIOWIEC
75104/5 12:49 Zielona Góra - Poznań Główny 14:30
UKIEL
#100twarzykolejarzy #pkp #intercity #pkpintercity #kolej #podroze #pociagi #poznan #zielonagora #ciekawostki

[s.....3]

@Pociongowy: panie kulejarz, *Zielona Góra Główna ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Btw 75106 Bachus jeździ na międzynarodowych wagonach? Bo w zestawieniu ma numery trzycyfrowe i to trochę dziwne

[LRF1000W]

@Pociongowy: należy tez wspomniec o tzw. Zmostkowanym przewodzie głównym, gdzie powietrze w przew. głównym nie jest opróżniane do zera. Zapobiega to min. rozerwaniu składu.

[Pociongowy]

@starypijany123 wiem że Główna ale brzydko by wyglądał post jakby mi zjechało na dół ( ͡° ʖ̯ ͡°)
Nie wiem jak Bachus. Nie miałem okazji tego objeżdżać teraz.

[wesolymuzykworkiestrzezycia]

@Pociongowy a czy przypadkiem pokazana na obrazku wajcha nie jest od otwierania drzwi? Z obserwacji pamiętam, że te do zatrzymywania awaryjnego są bardziej w formie uchwytu

[Pociongowy]

@wesolymuzykworkiestrzezycia różne formy mają takie urządzenia, nie ma ustalonej jednej wersji.

[wesolymuzykworkiestrzezycia]

@Pociongowy głównie spotykałem się z takim "podziałem", ale jak widać mógł to być przypadek. Myślałem, że jest to tak unormowane

[Pociongowy]

@wesolymuzykworkiestrzezycia to właśnie są jedne z nowszych urządzeń. Poza tym dałem przykladowe zdjęcie i nie musi ono pochodzić ze składów użytkowanych przez przewoźników w Polsce. Ważna jest treść;)

[wesolymuzykworkiestrzezycia]

@Pociongowy niewątpliwie masz rację- treść jest najważniejsza :)
Po prostu bardzo lubię tematy związane ogólnie z bezpieczeństwem, choć może czasem dorabiam sobie za dużo teorii ¯_(ツ)_/¯ więc myślę, że stosowanie różnego rodzaju rękojeści w celu rozróżnienia obu systemów miałoby sens :)

[Pociongowy]

@wesolymuzykworkiestrzezycia miało by oczywiście, ale to musiało by być narzucone przez UIC ¯_(ツ)_/¯ A o takie coś trudno. Tak samo jak kabina maszynisty powinna być ergonomiczna i mieć ustalony szablon przez UIC ze względu na różne rozmieszczenie elementów, których używa się na pamięć typu AFB, wycieraczki, klima itp. Niby #!$%@? ale 4 typy lokomotyw i 4 różne miejsca z przełącznikami. ( ͡° ʖ̯ ͡°)

[wesolymuzykworkiestrzezycia]

@Pociongowy niestety bardzo często zapomina się o końcowym urzytkowniku i jego komforcie. Ważne żeby na papierze wyglądało ( ͡° ʖ̯ ͡°)

[Pociongowy]

@wesolymuzykworkiestrzezycia

urzytkowniku (╯°□°）╯︵ ┻━┻

użytkownikuᕙ(⇀‸↼‶)ᕗ

[wesolymuzykworkiestrzezycia]

@Pociongowy aaaa kurna, przepraszam (╯°□°）╯︵ ┻━┻
!nie mogę edytować ( ͡° ʖ̯ ͡°)
Tak to jest jak się na szybko pisze

[s.....n]

@Pociongowy: O ile wiem, że na stanowisko maszynisty wystarczy wykształcenie średnie, to mam pytanie na temat studiów. Czy ukończenie studiów ma jakąkolwiek, nie wiem, korzyść jeśli ubiegam się o stanowisko maszynisty? Co sam sądzisz o najpierw pójściu na studia, a dopiero potem do pracy? Albo inaczej, pójściu od razu do tej pracy i olaniu studiów?

[Pociongowy]

@sabara_toripon studia równie dobrze możesz zrobić przyuczając się do stanowiska maszynisty bądź będąc już pełnoprawnym maszynistą. Istnieje prawdopodobieństwo że ja właśnie tak zrobię. Są programy dla chętnych na studiowanie (przynajmniej w ic). Wykształcenie techniczne lub znajomość tych zagadnień na pewno pomogą ale to nie jest mus. Raczej odporność na stres, zdrowie upartość w dążeniu do tego.

[s.....n]

@Pociongowy: Na początek właśnie celuję w IC. Czy mógłbyś streścić lub podlinkować jak taki program wygląda? Nie ukrywam, że rodzice bardzo nalegają na licencjat ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[s.....3]

@Pociongowy: Bachus jednak jeździ na słowackich wagonach XD

[Pociongowy]

@starypijany123 XD i cyk kolejna informacja więcej w głowie ( ͡º ͜ʖ͡º)

[Pociongowy]

@sabara_toripon zaraz się przyjrzę i dam znać

[Shishu]

@starypijany123 a to tylko bachus? Fredro ma wagony w obiegu z berlina, Rozewie jeździ do zilililiananan i też ma stare słowackie trupy, nightjet od Wrocławia jedzie jako Euronight i jest niedostępny na odcinku krajowym teoretycznie. same jakies dzikie nowości xD

[niezawodny]

@Pociongowy nie tylko nowe składy maja opcje mostkowania Hamulca pasażera. Wszystkie składy zgodne z TSI a więc i stare truchla po modernizacji także będą w to wyposażone jeżeli operator wymaga full TSI LOC&PASS.