[lugre]

Historia tego statku chodzi za mną od sierpnia zeszłego roku, czyli kiedy odwiedziłam Bornholm.
Pierwszy raz zdjęcie to rzuciło mi się w oczy w jednym ze streetwearowych sklepów a drugi raz było ono zdjęciem okładkowym jednego z albumów historycznych w bornholmskiej księgarni.

Statek ze zdjęcia to chiński masowiec MS Fu Shan Hai który zatonął w 2003 roku na Bałtyku (na północ od Bornholmu).
Bydlak płynął z ładunkiem 66 tysięcy ton nawozów do Chin podczas gdy doszło do kolizji z około dziesięciokrotnie mniejszym statkiem "Gdynia" podczas przecinania się dróg statków.
"Gdynia" powinna ustąpić olbrzymowi ale młody stażem oficer z polskiego statku źle ocenił sytuację myśląc, że statkom uda się ominąć. Jednak nie pykło.

Do zdarzenia doszło o godzinie 12:18 a chiński statek zatonął ok 20:49 (Przez co na yt możecie znaleźc filmiki jak tonie)
Pytacie co się stało z "Gdynią"? Statek miał jedynie uszkodzony dziób wiec zawrócił w celu naprawy do Gdyni xD
Nikomu na szczęście nic się nie stało.
Według wikipedii jest to największy statek który zatonął na Bałtyku.

#historia #morze #ciekawostki #historiajednejfotografii

[Nacr00xx]

@lugre: kapitan stracił prace?

[leftfinger]

@lugre: 66 tysiecy ton nawozu jest na dnie bałtyku? to dlatego kwitną sinice? ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[f.....s]

66 tysięcy ton nawozów

@lugre: Dlatego Bałtyk tak ochoczo "kwitnie"

[noise6]

@lugre: co sie stało z kapitanem Gdyni?

[CatHater]

@lugre: co sie stało z kapitanem Gdyni?

@noise6: Został prezesem MPK we #wroclaw

[lugre]

@Nacr00xx: @noise6: niestety nie mam pojecia, w necie nic o tym nie widzę ( ͡° ʖ̯ ͡°)

[lugre]

@leftfinger: @fenis: W sumie ciekawe jak bardzo ta katastrofa wpłynęła na stan Bałtyku

[Simple-Man]

@lugre: nie takie rzeczy tam pływają ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[lugre]

@Simple-Man: A to ja wiem, ale kurcze 66 tysięcy ton na raz, to troche dużo xD

[s.....e]

@lugre: O takie wpisy nic nie robiłem.

[Pippo]

@lugre: wachtę na Gdyni z tego co pamiętam pełnił trzeci oficer, Polak. Tuż po wypadku powiedział "Trafiony, zatopiony".

[lugre]

@Pippo: co za typ xD

[balbezaur]

@CatHater: serio?
Edit: aaaa że wypadki tramwajów xD

[lugre]

@balbezaur: xDDDD

[numer_rachunku_karty]

@Simple-Man: A to ja wiem, ale kurcze 66 tysięcy ton na raz, to troche dużo xD

@lugre: https://www.dw.com/pl/ba%C5%82tyk-si%C4%99-dusi-nawozy-dobre-dla-rolnictwa-zab%C3%B3jcze-dla-ba%C5%82tyku/a-45047998
wychodzi na to, że tak na oko to 6 letni spływ nawozów azotowych z samych Niemiec.
http://eko.org.pl/index_news.php?dzial=2&kat=20&art=2181
W Polsce to jakoś może połowa.
Wniosek? W Polsce zbyt dużo nawozów spływa do Bałtyku - słaba retencja wody + łatwe wypłukiwanie z gleby. Ale pewnie jest ktoś po ochronie środowiska i wyjaśni obecnym tutaj

[Dysanix]

@lugre: 'Gdynia' po remoncie zmieniła nazwę oraz firmę i szczęśliwa dalej sobie śmiga po Bałtyku z Polakami na pokładzie

[plumkont]

MS Fu Shan Hai

@lugre: tutaj macie Pełen raport http://www.vragguiden.dk/FuShanHai.pdf

[lugre]

@Dysanix: No co Ty :D
Powiedz jeszcze, że kursuje na Bornholm xD

[lugre]

@plumkont: Łooooooooooo, kozaaaakkkkk!

[Milioner_z_Choroszczy]

Kapitan na statku prowadzi najczęściej tylko manewry (wejście i wyjście z portu) natomiast podczas zwykłej podróży morskiej trasę nadzorują oficerowie. Oficer nie woła kapitana za każdym razem, sam musi podejmować decyzje o zmianie kursie i prędkości.
Kapitan nie ponosi odpowiedzialności w takim przypadku