[Emil_z_baraku]

Cześć ktoś takim jeździł,a może dalej jeździ? Jak wasze pierwsze wrażenia i jak ogólnie podoba wam się taki pomysł na moto?
#motocykle #motomirko

[worldmaster]

@Emil_z_baraku: Ja takie lubie ale to Ty kupujesz

[Emil_z_baraku]

@worldmaster: Ten jest niemal żywcem wyrwany z Dakaru i jego ergonomia jest całkiem inna niż w innych turystycznych enduro.

[bigger]

@Emil_z_baraku jeździłem. Fajnie jeździ- nawet lata - Ale dużo pali, niewygodny, psuje się i jedt upierdliwy w serwisowaniu i drogi w częściach

[Emil_z_baraku]

@bigger: Po przeprawach serwisowych z hondą to KTM z częściami wygląda korzystniej:)

[mpetrumnigrum]

Ten jest niemal żywcem wyrwany z Dakaru i jego ergonomia jest całkiem inna niż w innych turystycznych enduro.

@Emil_z_baraku: Mówisz żywcem wyrwany z DAKARU...
Nie wiem czy wiesz ale maksymalna pojemność w rajdzie Dakar to 400cm3.

[Emil_z_baraku]

@mpetrumnigrum: Nie wiem czy wiesz ale ten motocykl miał swoją premierę w 2003r. I nie 400cm3 tylko 450cm3 ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[mpetrumnigrum]

Nie wiem czy wiesz ale ten motocykl miał swoją premierę w 2003r.

@Emil_z_baraku: A to na pewno jest pierwszy z rodziny dużych terenowych KTM-ów LC8?

[AdamES]

@bigger nic już nie mów... Mój jeszcze nie na chodzie

@Emil_z_baraku

[bigger]

@AdamES miałem Cię wołać właśnie

[AdamES]

@bigger najlepszym problemem gaznikowcow są gaźniki. Czekam na dysze i śruby mieszanki. Po czyszczeniu nie jestem w stanie go wyregulować. Albo chodzi za ubogo albo się zalewa...

[bigger]

@AdamES: Jesli to Cie pocieszy to w 990 tez spore problemy z ukladem paliwowym. Jakies zaworki na listwie, przerywanie i dymienie jak batory.

To sa genialne w prowadzeniu motocykle, ale bardzo wymagajace serwisowo i arcy drogie w czesciach.
I moim zdaniem miano turystycznego enduro zupelnie nie pasuje, bo to turystyczne enuro powinno byc arcy trwale, tanie , wygodne i z duzym zasiegiem.

Mam taki motocykli i jest warty moze z 5k.

[AdamES]

@bigger jak chcesz 990 za 5k pogonić to biorę w ciemno

[bigger]

@AdamES: NIeee... o KLRrze mowie.

GS biednych ludzi. 5k i niezajebliwe, wszedzie pojedzie i wroci.

[AdamES]

@bigger ale Kajtek jak jest na chodzie dostarcza bardzo dużo wrażeń i emocji. Bardzo chce swojego ożywić. Płaskie oringi w śrubach mieszanki to kwestia wieku motocykla a nie jego wady. Reszta to był serwis rzeczy których nikt wcześniej nie robił. Z zawiasu wylałem mazut, uszczelniacze pękały w rękach przy zdejmowaniu. Dysze w gaźnikach były całe czarne. Pewnie teraz jeszcze przez jakiś czas będą wychodziły inne gumowe elementy. Nie będę mu oszczędzał gotówki,

[AdamES]

@bigger no i kolega ma 990, żadnych problemów z układem paliwowym. Teraz zestroil go tak że nawet nie chcę strzelać z wydechu.

[bigger]

@AdamES: Mi o zaletach tego (tych) motocykla nie muszisz mowic.

Tylko chozi o to,zeby zalety nie przeslaanialy wad. (✌ ﾟ ∀ ﾟ)☞

Płaskie oringi w śrubach mieszanki to kwestia wieku motocykla a nie jego wady.

Dysze w gaźnikach były całe czarne.

No ok, ale np. dla rownowagi w moim KLR, ktory ma pewnie ze 100kkm przbiegu ( u mnie od 10kkm na blacie i kilkunastu dobrych lat) gaznik