Wpis z mikrobloga

@lajsta77: Stance i naciąg - dwie największe głupoty jakie można zrobić swojemu autu żeby zepsuć prowadzenie i trakcję. Dzbany jarają się tym twierdząc, że wygląda to fajnie.
Pochylenie kół faktycznie stosuje się np. w wyścigach torowych, żeby poprawić przyczepność opony w zakrętach kosztem przyczepności na prostych, ale tu mówimy o kątach rzędu 1-4 stopni, a nie 10-15 xD
O głupocie naciąganiu wąskiej opony na szeroką felgę to nawet gadać nie warto
  • Odpowiedz
Przy dużym obniżeniu auta negatyw robi się sam, po za tym, dodatkowo lekki negatyw + odpowiednią geometria koła to nieporównywalnie lepsze prowadzenie w zakręcie, ale gorsze na prostej, co takiego jak powyżej to kalectwo, ale lekki negatyw wygląda dobrze
  • Odpowiedz