Wpis z mikrobloga

@pfalzer: Śruby wyglądają na standardowe, pytanie tylko czy mają gwint metryczny czy drobnozwojny. Ale to nie powinno być problemem. Z jedną z nich wybierz się do jakiejś Castoramy, pokaż przelatującemu pomocnikowi w niebieskiej kurteczce, on ci dobierze. To połowa sukcesu, bo zapewne gwint kierownicy wyrobiony i stąd te luzy i niemożność dokręcenia. Postaraj się, również w Casto, o specjalny klej do gwintów. I teraz za pomocą kleju i nowych śrub skręć