[pogop]

Tyle w Chinach kosztuje MG4 nowy samochód elektryczny brytyjski-chiński, który ma szansę zawojować rynek. U nas cena 125 tys zł XD no ja rozumiem cła itd, ale jeśli zależy nam na przechodzeniu na napęd elektryczny, że to może warto coś poluzować?

#samochody #motoryzacja #samochodyelektryczne #ekonomia #gospodarka #pieniadze

[Alkreni]

@pogop: A policzyłeś wszystkie podatki i opłaty związane z rejestracją? Wiesz, że w różnych regionach Chin są różne a w największych Chińskich miastach są znacznie wyższe niż ceny aut?

[DalaCiLama]

@Alkreni: na bank nie potroją ceny auta

[robertx]

@pogop: bo w wersji na Europe montują silnik elektryczny i baterie a w wersji na rynek chiński jest dodawane 4 Ujgurów którzy napędzają ten samochód nogami jak flinston

[PiotrFr]

@pogop: ale wiesz że w Chinach dopłaty dostają bezpośrednio producenci?

[Zulf]

@pogop Na elektrykach i otoczka z nia zwiazana sie nie znam, ale czy sprawdzales ten sam model? Z homologacja EU, tym samym wyposazeniem itd? Cena bazowego pojazdu oferowanego w EU pod wzglem np wyposazenia standardowego, moze sie roznic od tego oferowanego na lokalne rynki.

[Issac]

@pogop za 40k w PL to ledwo 10letnią elektropadakę z 50-100km zasięgu kupisz...

[elukubracja_depresji]

@Alkreni: I dlatego mamy miec cene x3? Bo tam rejestracja jest droga?

[pogop]

@Zulf @robertx ok prawda jest taka, że wyposażenie i jakość na Europę i USA musi być znacznie wyższa. W Ameryce Południowej samochody europejskich marek sprzedawane są np. bez poduszek powietrznych lub ogrzewania XD. Ale Chiny to już trochę inny rynek.

[Cztero0404]

I dlatego mamy miec cene x3? Bo tam rejestracja jest droga?

@elukubracja_depresji: Nie, ogólnie takie różnice cen w samochodach spowodowane są chociażby wymogami standardów bezpieczeństwa, norm spalania i tak dalej. Tutaj mamy, aby suche dane, że auto kosztuje w Chinach 44 tys zł w zaokrągleniu u nas podobno 125 tys zł i nic poza tym tak naprawdę. W Indiach też są modele Renault bardzo tanie na przykład, ale nie mają nawet

[Kskskkdkdkk]

@pogop:

44 000, ale to musi być jakość.

[tellet]

@pogop: wiadomo, wszystkie NCAPy spełnione nie tylko na papierze, sieć warsztatów gęstsza niż szopy z mietkami-kowalami robiącymi VAGa, wsparcie klienta lepsze jak w lexusie "witam, proszę, dziękuję, pozdrawiam", w środku alcantara, niepalna pianka i miękkie plastiki a nie wyplakowane twarde gówno, co nie?
A nie, jednak plastik i dwa ekrany- zupełnie jak w tesli, ale tesla jakimś cudem też tak tania nie jest xD

[kuraku]

@pogop: żywię przekonanie, że na rynek chiński jest w jakimś stopniu gorzej wyposażony np. w systemy bezpieczeństwa. W sensie ta różnica nie dotyczy 1:1 takiego samego MG4.

[piwakk]

@pogop: Ludzie u nas już to biorą. Przed świętami klepnąłem to na wniosku do leasingu.

[sobiera]

@DalaCiLama: jesteś pewien? W Nowym Jorku taksówką potrafiła kosztować milion dolarów :)

[PeterFile]

w wersji na rynek chiński jest dodawane 4 Ujgurów którzy napędzają ten samochód nogami jak flinston

@robertx: czyli 4x4 noice

[PfefferWerfer]

@pogop: Ja to bym chciał tanie 4x4 w automacie bo te dwie rzeczy to w Europie jakieś absurdalne ceny i produkt premium ( ͡° ʖ̯ ͡°)

[JayCube]

może warto coś poluzować?

@pogop: W wojnach celnych jest wiele aspektów.
Jeżeli inny kraj oferuje produkt taniej niż ty jesteś w stanie to wyprodukować to możesz cieszyć się ze obywatele maja tańsze produkty. Ale z tego powodu know-how i doświadczenie znikają z twojego kraju. Bo przecież nikt nie będzie tworzył czegoś ze strata.
Jeżeli chcesz zatrzymać ten proces wproowadzasz cła tak żeby konkurencja była "sprawiedliwa"
Oczywiście jak bariery celne będą za