[apaczessi]

Porównywanie CPK do Gdyni to spora manipulacja i co najdziwniejsze dokonał jej historyk (trochę popierający PiS i związany z Gdynią), bo to że Bartosiak wkleja obrazek z gazety bez kontekstu to zero zaskoczenia (mógłby podać źródło kto pierwszy wykopał tekst z archiwum, ale chyba to nie w jego stylu ( ͡° ͜ʖ ͡°)). Zresztą z tekstu nie wynika, że autor był przeciwnikiem budowy portu (Dziennik Bydgoski był endecko-chadecki, a artykuł powstał w czasie rządów Chjeno-Piasta więc zarzucanie gazecie „proniemieckości” to spory żart) tylko postulował zaangażowanie kapitału amerykańskiego (chyba to nie jest coś kontrowersyjnego skoro jednym z argumentów za lotniskiem w ramach CPK są zagraniczni inwestorzy), aby zbudować większy port i znacznie szybciej niż zakładany projekt. Zresztą magistralę węglową kluczową dla gdyńskiego portu zbudowano między innymi za pieniądze Francuzów więc koniec końców cała koncepcja nie była taka czysto polska.

Przede wszystkim Polska wówczas nie miała własnego portu morskiego. Budowa Gdyni toczyła się w cieniu wojny celnej z Niemcami, a rządzący chcieli uzależnić się od krnąbrnego Gdańska i przestać korzystać z niemieckich portów. Mimo zbudowania portu w Gdyni i tak Gdańsk do końca II RP był ważnym portem utrzymującym około 33% udziału w eksporcie morskim (w lipcu 1939 roku było to 35% przy 44% Gdyni). Co ciekawe według wyliczeń D. Bębnowskiego przy wzrastającym eksporcie/imporcie liczby zwiększały się na korzyść Gdańska niż Gdyni („Wynika z nich bowiem, iż im więcej Polska importowała w latach 1927–1938, tym więcej towarów wwożono przez Gdańsk, a mniej przez Gdynię” oraz „Można zatem stwierdzić, iż budowa portu w Gdyni nie osłabiła eksportowej roli portu w Wolnym Mieście dla polskiej gospodarki.”)

Wojna celna była bolesna, ale nie rozłożyła Polski na łopatki, bo IIRP była na tyle dużym i zarazem biednym krajem, że większość produkcji konsumowała wewnętrznie, a sam handel zagraniczny stanowił istotną, ale nie kluczową część budżetu. Poza tym większość eksportu (węgiel, czy produkty rolne) była dokonywana po zaniżonych celach, aby móc zdobyć rynki zbytu i pozyskać zagraniczne dewizy, a rząd odbijał sobie różnice na wyższych cenach w kraju (nie była to rzadka praktyka w innych państwach, ale wciąż dość kontrowersyjna).

Sukces Gdyni polegał na tym, że ona po prostu powstała. Jeden z pierwszych projektów niepodległej Polski, który spajał wciąż podzielony kraj, ale co do zasady nie był on pozbawiony wad. Trudno jednak uznać jedyny port za coś niepożądanego skoro nie było sensownych alternatyw, a te istniejące musiałyby się wiązać z kapitulacją w relacjach międzynarodowych. Zresztą większym „projektem cywilizacyjnym” były „sławojki”, które znaczną liczbę ludzi przeniosły w XX wiek, ale łatwiej chwalić się Gdynią niż ograniczeniem srania za stodołą, polepszeniem higieny i zdrowia ludności.

Gdynia i CPK to zupełnie nieporównywalne projekty, Nie wydaje mi się żeby obecna Polska nie miała lotnisk, czy sensownej infrastruktury kolejowej i posiadała zaledwie kilkadziesiąt kilometrów przydatnego obszaru do budowy konkretnej infrastruktury, jednocześnie tocząc wojnę gospodarczą z dwoma największymi sąsiadami (wojna z ZSRR nie była tak gorąca jak z Niemcami, ale Sowieci na wszelkie sposoby unikali podpisania umowy handlowej, co udało się ostatecznie w lutym 1939 roku). CPK bliżej do jakiegoś hipotetycznego nowego portu w Pucku, który miałby ostatecznie zamknąć kwestię gdańską i mieć większy potencjał do rozbudowy niż Gdynia.

#cpk #historia #polityka #iirp #gdynia

[Olek3366]

@apaczessi ( ͡° ͜ʖ ͡° )つ──☆*:・ﾟ

[apaczessi]

@Olek3366: Dziękuje za podesłanie graficznego przykładu manipulacji, że "CPK=Gdynia" ( ͡° ͜ʖ ͡°) Na pewno ładnie będzie kontrastował z tekstem wpisu

[Olek3366]

@apaczessi bo żeś się rozpisał a ja mimo wszystko CPK

[thorgoth]

@apaczessi:
1. W budowie Gdyni nie chodziło o to żeby przejeła całkowicie polski handel drogą morską od Gdańska tylko o to, żeby niemieckie władze Wolnego Miasta nie mogły Polski szantażować i dyktować cen z sufitu jako monopolista.
Gdy już powstał port w Gdyni i osiągnął pełne możliwości dawał ALTERNATYWE dla Gdańska, a to ile procent eksportu nim szło było rzeczą drugorzędną.
2. Gdynia i CPK to nie są identyczne projekty ale

[Wasky]

@Olek3366: piękne wam centrala wysyła obrazki. Piękne.

[Olek3366]

@Wasky Centrala CIA ( ͡° ͜ʖ ͡° )つ──☆*:・ﾟ

[apaczessi]

@Olek3366: Po prostu nie chce, aby toczyła się dyskusja, która jest oparta na manipulacjach i półprawdach. Tak jak teraz lata fragment przytoczonego przeze mnie tekstu z Dziennika Bydgoskiego, który pluje na porządnych ludzi, którzy walczyli z Niemcami przed I wojną, a chcących w rzeczywistości większej Gdyni znacznie szybciej niż założony projekt. Zresztą planowano budowę portu w Tczewie obok Gdyni więc punkt dla autora obrazka.

@thorgoth Nie chodziło raczej o ceny, bo