[waro]

DGP: Plan kolejowy CPK idzie do kosza

Pozostawiony zostanie tylko Y i przedłużenie CMK.

https://www.money.pl/gospodarka/forsowany-przez-pis-plan-na-kolej-do-cpk-idzie-do-kosza-nie-ma-uzasadnienia-7019556786891712a.html

#cpk

[niegwynebleid]

@waro: o nie. I jak teraz dojadę z Katowic do CPK w 2h? Będę musiał latać z pyrzowic, do których będę musiał jechać aż 40 minut. Albo z Balic, gdzie będę musiał jechać niewyobrażalną godzinę. ,
Fur deuchland cholerny tusk

[waro]

I jak teraz dojadę z Katowic do CPK w 2h? Będę musiał latać z pyrzowic, do których będę musiał jechać aż 40 minut. Albo z Balic, gdzie będę musiał jechać niewyobrażalną godzinę.

@niegwynebleid: o nie, znowu ten sam chochoł. Ileż można.

[2xpapanalepiku]

@niegwynebleid: to proste, weźmiesz sobie taksówkę w Sopocie i dojedziesz ¯\(ツ)/¯

[wanghoi]

@waro: i bardzo dobrze, bo te 'sprychy' wygladaly jakby je ktos flamastrem na mapie namalowal

[Hieronim_Berelek]

@waro: patrząc na jakie podstawie te trasy były projektowane to nic dziwnego.
Trasy były projektowane bez przeprowadzenia żadnych poważnych analiz, w 3 mc zdecydowali jak wydać 100 mld. xD

CPK jest dla Warszawy a nie Warszawa dla CPK. Więcej ludzi chce do stolicy dojechać a nie na lotnisko, ale punkt zbiorczy przy CPK robią.

W 90 dni wymyślili kolej na nowo

Już we wrześniu 2017 roku zespół miał gotową koncepcję zupełnie

[Hieronim_Berelek]

@wanghoi: tu masz odpowiedź dlaczego ;)

https://trojmiasto.wyborcza.pl/trojmiasto/7,35612,30909299,cpk-jak-jeden-czlowiek-znalazl-sobie-100-mld-zl-na-spelnienie.html

[waro]

Rewelacje wyborczej odłożę sobie na bok, nie mniej:

CPK jest dla Warszawy a nie Warszawa dla CPK. Więcej ludzi chce do stolicy dojechać a nie na lotnisko, ale punkt zbiorczy przy CPK robią.

@Hieronim_Berelek: przy CPK nie robią "punkt zbiorczy", tylko węzeł przesiadkowy. Wygląd sieci kolejowej w Polsce uzasadnia budowę takiego węzła, ponieważ to właśnie w Baranowie tkwi "środek ciężkości". Dochodzi też tutaj kwestia lotniska.

PS. To, że w CPK będzie

[Hieronim_Berelek]

@waro: nie, nie tkwi, punkt przesiadkowy powinien być w Warszawie dla części tras, a z niej dojazd do CPK. A trasy jak widać są ciągnięte nie do Warszawy tylko do CPK.

[waro]

@Hieronim_Berelek: Nieświadomie dokonałeś tutaj samozaorania.

Na tej twojej mapce znajduje się aktualna sieć kolei w Polsce. Bez wybudowanego Y i przedłużonego CMK. Tak to właśnie "na siłę" ciągnięte są te trasy do CPK.

Naturalnie widać tutaj punkt ciężkości w Baranowie. Jeszcze bardziej widoczne jest to na PMT