Wpis z mikrobloga

@PanKracy582: To, że wtedy wahacz nie wyjechałby z auta.
Urywają się wahacze aluminiowe. Stalowe i żeliwne raczej się wyginają. Mówimy o "stosunkowo niskich przędkościach"
Śruby klasowe mają taką odporność na ścinanie, że prędzej mocowanie urwie, niż zetnie śrubę.