Pierwszy w Polsce proces o ładowarkę. Deweloper odmawia montażu.

Sprawa właściciela tesli z Żoliborza może być przełomowa dla innych kierowców elektrycznych samochodów. Po wydaniu wyroku okaże się, czy nowe prawo nałożone na zarządców budynków w praktyce w ogóle działa.

[P.....s]

niech laduje na stacji benzynowej jak kazdy czlowiek. w czym problem?

[piernikwkropki]

Przyszłość motoryzacji jest oczywista - będzie elektryczna. Wcześniej czy później ale tak będzie. Do wyboru mamy płacić Putinowi (czy innemu Saudowi) za ropę albo produkować prąd do samochodów na miejscu.

@kwanty Myślę, że bardziej sensowne byłoby postawienie na Holzgas. Polska ma dużo lasów. ( ͡° ͜ʖ ͡° )つ──☆*:・ﾟ

[tezetzetlipoca]

@kwanty: tak. Bo ładowarka rozwiązuje problem. Auta elektryczne są dla elity, nie dla plebsu z "apartamentowcòw" i innych form chowu klatkowego. Dla takich to zbiórkom. Pierdzisz coś on ładowarkach 20kw...a jaka sieć to obsłuży? Ładowarka 20kw to nie ładowarka do twojego szajsunga

[alexmich]

Dlaczego mieszkańcy nie chcą ładowarki na parkingu podziemnym? Boją się pożaru. Zarząd wspólnoty oraz spółka Revi Kompania Developerska odmawia wyrażenia zgody, nie podając podstawy prawnej. Przedstawiciele twierdzą tylko, że ustanowione prawo jest wadliwe, bo koliduje z innymi przepisami. Właściciel tesli ma dość tych przepychanek i chce, aby sąd rozstrzygnął spór. Co dokładnie na ten temat mówi ustawa o elektromobilności? Problem w tym, że jej treść jak zwykle w polskim prawie jest nieprecyzyjna,

[alexmich]

@Pawel993: Po pierwsze palą się dużo wolniej. Po drugie same z siebie się nie zapalają przy tankowaniu. Po trzecie w dużo mniejszej temperaturze ( Pożar baterii w zamkniętym pomieszczeniu potrafi naruszyć fundamenty budynku). Po czwarte da się je ugasić, a baterie muszą się wypalić. Po piąte dym z płonących baterii jest dużo bardziej toksyczny.

[LipaStraszna]

@assninja: ale co to za statystyka xD

Chłopie, mówimy możliwości zapalenia się w czasie tankowania/ładowania (bo o to się tez w tekście rozchodzi) a ty mi wrzucasz ogólne statystyki. Wiadomo, że zwykle auta też się palą i nawet to zaznaczyłem. Jest masa osób, które montuje jakieś systemy i ingeruje w elektrykę chociażby, czego skutkiem może być pożar.

Poproszę o przykład pożaru podczas tankowania. Tak wiem, że zaraz powiesz „ale zwykle

[g.....e]

alee jaki to problem ,aby wlasciciel elektryka zaplacil za ubezpieczenie wszystkich, bydynku i samego siebie? ( ͡º ͜ʖ͡º)

[peszek_leszek]

@Pawel993: Na tym osiedlu nie ma gratów :P

[zalp]

@IvanBarazniew: już się zgodził - przecież każdy samochód który porusza się po drodze ma OC.

Pozostaje kwestia tego że normalnie OC pokrywa tylko do miliona euro strat materialnych (i do 5 milionów jeśli ucierpią ludzie) a taki blok może być wart więcej niż milion euro - kwestia podniesienia tej kwoty ubezpieczenia albo dokupienia dodatkowej polisy OC tak aby zgadzała się z wartością bloku i tego co się w nim znajduje.

[ghambix]

Jako użytkownik elektrycznego eqs'a popieram postawę spółdzielni mieszkaniowej. Niech się pali na zewnątrz.

[F.....y]

@ghambix Jako były właściciel Tesli 3 - nie kupujcie nigdy żadnego elektryka, tylko hybrydę.

[Iwan7777]

Jak dla mnie to zarządza tego budynku powinien wyjść z założenia, że garaż jest projektowany na pożar na 120 minut, takie elektryki palą się dużo dłużej, powinien wystąpić o opinie do straży, czy straż jest przystosowana do gaszenia pożarów elektryków w garażu w ciągu 120 minut, jeżeli nie, auto wylatuje z garażu i problem ładowarki rozwiązany.

[Roess]

@Iwan7777: Ale straż już dawno odebrała budynek a nowe prawo już obowiązywało.

[Iwan7777]

@Roess: budynek został odebrany jakieś 15 lat temu lub więcej, wytyczne do projektowania konstrukcji zostały ustalone na 120 minut pożaru w garażu i w tym czasie jest szansa ugasić normalny pożar i ewakuować ludność i ugasić pożar. A obecnie ludzie chcą zmienić założenia projektowe budynku, których nieda się spełnić. Budynek , garaż nie jest przystosowany do gaszenia takiego samochodu , nie jesteś wstanie ustawić wany do gaszenia i przenieść samochodu

[W.....a]

Sprawa właściciela tesli z Żoliborza może być przełomowa

Nie może. Ktoś się za dużo amerykańskich seriali naoglądał.

Po wydaniu wyroku okaże się, czy nowe prawo

Władza może również nałożyć na pingwiny nakaz latania i to nie spowoduje że pingwiny będą latały, tylko ośmieszenie władzy.

Od durnych przepisów zdolność przesyłowa sieci rozdzielczych nie wzrasta.

[galicjanin]

@kwanty formalnie nie jest źródłem prawa, ale jeśli sąd ją pominie może to zostać wytknięte w postępowaniu apelacyjnym i sąd apelacyjny może zmienić wyrok w oparciu o tą zasadę.

[TomdeX]

Przecież straż wydając ekspertyzę zaznaczą jasno i klarownie, że parking nie jest przystosowany do gaszenia pożaru elektryka. Już są parkingi, gdzie nie można wjeżdżać elektrykami, bo taki świstek posiadają i jak taki elektryk tam wjedzie i się zapali ubezpieczyciel pokryje koszty, ale zażąda zwrotu od właściciela pojazdu, się gościu nie wypłaci. Przed kupnem elektryka należy sobie zadać pytanie, gdzie się będzie go ładowało, a nie po kupnie się gościu obudził.

[zalp]

@TomdeX: jeśli spali się tam gdzie można legalnie wjeżdżać to ubezpieczyciel płaci ze swojej kasy i żadnego regresu nie będzie.

Problemem może być jedynie wysokość polisy bo standardowy milion € z OC to może być za mało gdy spali się wiele samochodów albo i cały budynek. A wtedy ubezpieczyciel da ten milion, a resztę właściciel samochodu będzie musiał dopłacić ze swojej kieszeni.

[TomdeX]

@zalp: Tak jak napisałem, jak wjedzie, gdzie ten zakaz obowiązuje.

[nick230]

Sam bym nie chciał parkować w garażu koło elektryka. Więc trochę racji mają mieszkańce.

[Leszcz_pancerny_w_rzucik_malowany]

przy czym to nieuchronne w najblizszej przyszlosci

@Aster1981: dlaczego ? Wcale się nie dziwię jak za kilka lat elektryki przeminą jak telewizja 3d

[Taaatko]

@Aster1981: guwno prawda. Nie da się w kilka lat zbudować infrastruktury - sieci, elektrowni - żeby ładować masowo ev. Po drugie nie ma możliwości masowego zastępowania aut spalinowych, bo zwyczajnie nie ma od ręki tyle surowców. Po trzecie Polaków nie stać na nowe auta, a stare do niczego nie będą się nadawać...
Tak, że ten, unia może zrobić paragraf, żeby wszyscy się uśmiechali od 9:00 do 11:00...

[Hmrogrz]

A jak ja bym chciał zamontować u siebie w garażu podziemnym na miejscu parkingowym dystrybutor z 95 to jak to ugryźć?

[Taaatko]

@Hmrogrz: możesz przynieść karnisterrr i nalać do baku. To prawie jak instrybutor

[Roess]

@Hmrogrz: Normalnie. Zamawiasz zbiornik podziemny dwupłaszczowy, budujesz ścianę 3m od miejsca dystrybutora w kierunku każdej nieruchomości. Tylko zarządca musi Ci się zgodzić. Jak masz swoją działkę, to bez problemu. Tak, jak zbiornik na gaz.

[werfogd]

Najpierw

odmawia montażu

A potem

odmawia wydania pozwolenia na montaż punktu ładowania

[munioman]

@werfogd: moim zdaniem to czepialstwo, po pierwsze "odmawia montażu" było użyte tylko w tytule (który ma limit znaków) a potem konsekwentnie był używany zwrot o odmowie pozwolenia na montaż.
Kolejna kwestia, że całkiem prawdopodobne, że to zarząd wspólnoty mieszkaniowej zlecałby wykonanie prac na koszt wnioskodawcy, więc i wydawałby zgodę na montaż, i pośrednio (przy udziale zleceniobiorcy) "montowałby" taką stację.

[munioman]

@werfogd: to ty nie rozumiesz jak działają wspólnoty/spółdzielnie mieszkaniowe.
Powodzenia w mieszkaniu w bloku w którym każdy Mirek bierze sobie od tak dłuto i prowadzi kable po garażu podziemnym, nawet jeżeli dostał zgodę na montaż od spółdzielni/wspólnoty. Takie prace zleca wspólnota/spółdzielnia za pieniądze wnioskującego. Dlatego montaż/zgoda na montaż oba pojęcia są poprawne.