Prezes Toyota NA: Nie ma sensu inwestować w elektryki, których nikt nie chce. Le

Prezes Toyota North America, bodaj najważniejszego oddziału producenta poza Japonią, nie chce się spieszyć z samochodami elektrycznymi. Podkreśla, że Toyota będzie...

[lubiecie]

Akurat ma racje, toyota robi świetne hybrydy i to jest idealne rozwiązanie, elektryk to problem dla użytkownika

[Ranger]

@TwojHimars: jeździłeś taką nową Toyotą, czy powtarzasz kocopoły po starym pijanym, który się ich nasłuchał w wojsku od kolegi w 85 roku? Nowe automaty są ekonomiczniejsze i zmieniają biegi lepiej niż ludzka ręka (jedynie redukcja podczas zjazdów z dużych wzniesień jeszcze pozostawia coś tam do życzenia, ale to jest żadna cena za komfort jazdy w 99% pozostałego czasu).

[Whiteshadow]

@Ranger: sam powtarzasz kocopoły, bo w skrzyniach automatycznych Toyoty nie ma biegów, tylko bezstopniowe skrzynie CVT, które rzeczywiście po wciśnięciu mocno gazu wyją niesamowicie

[l.....e]

Może użytkownicy ich nie chcą, ale za to Unia każe, więc ludzie niedługo nie będą mieć wyboru.

[l.....e]

Chinach - największym rynku samochodowym, wejdzie podobny ban w skali kraju, z czego niektóre prowincje mają bardziej ambitne plany

@gl0wa: w Chinach nie ma wolnego rynku. Komunizm ma się tam dobrze, podobnie jak w Unii, dlatego mogą dziać się tam różne cuda...

[owsikalfred]

@vojtas123: dokładnie to niemiecka technologia

[konkarne]

Mądrego to i dobrze posłuchać... ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[jegertilbake]

@konkarne: Mowi to co wygodne dla jego firmy. Jak byl hype na elektryki a zostalo w tyle to co kwartal mowil ze maja przelomowa technologie baterii i do tej pory nic nie pokazali xD

[L.....9]

przez UE nie kupicie np KIA Proceed GT z silnikiem 204KM, podziekujcie tym smieciom ;) KIA zrobiła super fajne auto, w świetnej cenie, z pełnym wyposażeniem, automat, szyberdach, elektrycznie sterowane fotele, elektrycznie otwierana pokrywa bagażnika, kamery, czujniki, przyspieszenie poniżej 7s, to jest perfekcyjnie zbalansowane auto które daje mega przyjemność z jazdy a jednocześnie przestrzeń bagażową dla całej rodziny, spokojnie dla rodziny 2 + 2 małe bąki, ale to tak nie może być

[Pwado]

@Logan89: ale za to mozesz kupic małego "suva" z silnikiem 0,9 i baterią, która zasila kolorowe światełka na desce rozdzielczej xD

[cacum3]

@Pwado: i te j---------e ekraniki naokoło

[Aster1981]

Niemieckie firmy moto mialy takie podejscie w Europie i teraz maja problem z Tesla, a niebawem beda miec dodatkowo z chinskimi.

[Kupamilosci]

Niemieckie firmy moto mialy takie podejscie w Europie i teraz maja problem z Tesla, a niebawem beda miec dodatkowo z chinskimi.

@Aster1981: nie miałby takiego problemu gdyby wymuszenie przez unie, teraz każdy publiczny przetarg musi uwzględniać samochody elektryczne.

[SamiS]

nie miałby takiego problemu gdyby wymuszenie przez unie, teraz każdy publiczny przetarg musi uwzględniać samochody elektryczne.

@Kupamilosci: Miałyby jeszcze większy problem.
Tesla zapoczątkowała trend, niemcy nie chcieli się przystosować, Unia na nich wymusiła dołączenie do elektryków i tylko dzięki temu nie są w bardzo głebokiej dupie z technologią i mają jeszcze jakiekolwiek szansę na konkurowanie z Teslą czy chińczykami.

Gdyby nie Unia, niemieccy producenci samochodów byliby teraz w drodze do

[zlozlo]

Nie to że nikt ich nie chce tylko ludzi na nie nie stać a i tak w większości wypadków musisz mieć auto spalinowe to o co płacić 2 razy za to samo

[zlozlo]

@PiotrFr jak jeździsz tylko w koło komina to ok ale gorzej jak musisz jechać gdzieś dalej czyli dochodzi 2 auto

[Ogau]

nawet niech zajmie ci dojazd godzinę dłużej

@WujkoDobraRada: no jak jedziesz max 500 km to może i zajmie godzinę dłużej, ale jak sprawdzałem kiedyś drogę w Alpy (austriackie) to bym jechał Teslą z największym zasięgiem 3-4 godziny dłużej (według kalkulatora na stronie tesli). Na trasie 8-9 godzinnej xD

Elektryki są dla kilku typów ludzi:
1. Bogatych, którzy mogą mieć i

[xaryon]

@Kraestian: Zgodzę się co do samochodów, ale taki rower to osobiście sobie chwalę :)

[xaryon]

@Altar: Myślę, że każdy jeździk, który służy do szybszego pokonania stosunkowo niedużej trasy (bateria w moim starcza na ok 80km przy średnim poziomie wspomagania) i którego można w kilka-kilkanaście godzin naładować w domu (u mnie do 12h max przy całkowitym rozładowaniu) ma większy sens niż prawie dwutonowa kobyła, którą użytkownik chce jeździć jak normalnym samochodem.

Hybrydy - jestem na tak. Hybrydy plug-in - też. Ale 100% elektryki to nie bardzo.

[Hyrkan]

Elektyki to goovno.

[Hyrkan]

ile tysięcy km zrobiłeś elektrykiem?

@ryssiek: Tysięcy? Elektrykiem? Hahahahahahahahahaha....

[PodniebnyMurzyn]

jakieś konkretne modele czy wszystkie? No i z ciekawości ile tysięcy km zrobiłeś elektrykiem?

Odpowiedz

@ryssiek: jak on nawet w żadnym nie siedział

[graf_zero]

Tak tak, szef firmy która postawiła na inne rozwiązania niz elektryki twierdzi że wygrają inne rozwiązania niż elektryki.

co za zaskoczenie.

[qyk]

@graf_zero: szeryf od bmw też chyba coś takiego kiedyś mówił

[open_or_die]

@qyk mercedes kilka dni temu to samo ogłosił,
PSA od dłuższego czasu o tym mówi.

Toyta nie jest sama.

[ChickenDriver]

Nie to, że nikt nie chce. Ludzie chcą mieć WYBÓR nie przymus. A nawet jeśli mają PRZYMUS, to nie mają kasy.

Ja np. drugie auto mógłbym mieć elektryczne. Jeżdżę nim do pracy, na zakupy. Ogólnie zwykle jednorazowy przebieg nie przekracza 10 km od włączenia do wyłączenia silnika. To dla Diesla słabe warunki pracy. Gdybym miał elektryka w porównywalnej cenie, który na jednym ładowaniu zrobiłby mi te 200km po mieście, z klimą, radiem

[kulorok]

@ChickenDriver: a jak ktoś woli być zmuszony, to nie jest człowiekiem? Tak, zgadzam się, nie jest ( ͡° ͜ʖ ͡°)ﾉ⌐■-■

[SamiS]

@SamiS Mam fury o łącznej wartości 30k. Nie dostanę za to elektryka :)

@ChickenDriver: ale dostaniesz za 1500zł miesięcznie.

Pozatym wątpię, że te Twoje auta są nowe. Jak za 20 lat będą też stare i już w miarę rozwinięte technologicznie elektryki, to też będziesz mógł mieć kilka ich za 30k.