Rzeczoznawca wykonał wykonał wczoraj oględziny Skody Superb z 2023 roku, którą się interesuję. Ogółem wszystko cacy, ale jest wada fabryczna- słupek C oraz lewy tylny błotnik nie mają fabrycznego ocynku. Wada wykonawcza z fabryki, bo nie ma śladów wymiany i malowania elementów. Pytanie, czy jest to coś co dyskwalifikuje auto do zakupu, czy może jednak da się to jakoś zabezpieczyć np. folią lub ceramiką?

#skoda #vag #lakiernictwo
  • 11
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@klintoniusz: Dla mnie to nie brzmi wiarygodnie. Tylko z jednej strony? Może odezwie się ktoś kto słyszał o takim przypadku, ja nie słyszałem i takie przeoczenie wydaje mi się niemożliwe.

Rozumiem, jakby brakowało jakiejś elektroniki w rocznikach kiedy był problem z łańcuchami dostaw, tego nie.
  • Odpowiedz
@klintoniusz: można zabezpieczyć ale trzeba rozebrać to do gołej blachy i tam kłaść konserwację, pytanie czy da się to folią załatwić sugeruje że nie masz pojęcia o co w ogóle pytasz więc tutaj tym bardziej niczego mądrego się nie dowiesz
  • Odpowiedz
Po wielu latach jazdy moim autkiem nadszedł czas na zmiane samochodu na nowy ( ͡° ʖ̯ ͡°)
Ale pooglądałem trochę testów i nawet sie przejechałem próbnie i jestem przerażony! Już nie ważne to że wszystko teraz totalnie muli i rusza jak żółw, ale po uruchomieniu samochodu trzeba ze 3 minuty klikać w tym gów*ie, żeby powyłączać to wszystkie alarmująco-wyjąco-ostrzegająco-wspomagające unijne g---o (auto start stop, line assist, skanowanie mordy
  • 7
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

czy jest jeszcze na rynku jakieś nowe auto w któym można te j*ebane systemy wyłączyć na stałe i o nich zapomnieć


@dave8: na stałe nie, unijne przepisy pod tym względem są bezlitosne.
Ale można kupić samochód, w którym asystenta pasa czy rozpoznawanie znaków wyłącza się przyciskami na kierownicy (bezpośrednio, bez przeszukiwania stosownych opcji w menu).
  • Odpowiedz