Z 260 na 85 tys. Utrata wartości elektryków to koszmar pierwszego właściciela

Cena używanego to 85 000 zł. Jeżeli zestawimy ją z katalogowym poziomem około 260 900 zł dla topowego Ioniqa 5 AWD z 2021 roku, wychodzi spadek o blisko 176 tysięcy złotych. Przez około pięć lat daje to ponad 35 tysięcy złotych utraty wartości rocznie. Miesięcznie? Prawie 3000 zł samej amortyzacji.
z- 286
- #
- #
- #
- #
- #

![[AMA] Diagnosta na okręgowej stacji kontroli pojazdów](https://wykop.pl/cdn/c3397993/7a8f82bd3a415ef5bafba54c84abfa89d5650717fcf8bf2a86aff6e86bff5f99,w220h142.jpg)














@chilon: problem w tym, że te warsztaty będą zależne od woli producenta tak jak napisał @Sobchak. Mało tego, boom jest 5 lat ale elektryki na rynku były dużo wcześniej, zobacz np na Nissana Leaf,Renault Zoe czy Renault Kangoo.
@kwanty: to jest kwestia bezpieczeństwa.
@kwanty: standardowo jak w praktycznie w każdym samochodzie który posiadałem/posiadam. Czyli by wymienić pompę należy wymienić rozrząd. Dla mnie normalna sprawa. Tylko ja wymieniam pompę za każdym razem przy wymianie rozrządu bo to "grosze" są by właśnie nie mieć potem problemu, że pompa poleci a rozrząd jeszcze dobry.
@kwanty: Nie, bo pompę wymieniam z rozrządem więc mnie to nie dotyczy.