@Python: Myślisz że coś da się z tym zrobić? Właśnie moja droga do pracy jest w nie najlepszym stanie, kawałek drogi jest lekko zniszczony ale jak mówisz że już odczuwać można na niej lekkie nierówności to muszę jeszcze przemyśleć jej zakup
@Pawloujazd w zasadzie nie uniemożliwia to jazdy, a sama deska jest stabilna nawet przy wjeżdżaniu na spore nierówności. Ale niestety trudno nazwać trzęsienie bardzo komfortowym. Istnieją tzw "shock pady" :) planuje zrobić research i zamontować jakies.

Ewentualnie mozesz zastanowić się nad deską z wiekszymi kółkami i na pasku. Takimi nawet na trawie pojedziesz.
witam
sa tu jacys pomiarowcy zajmujacy sie pomiarami na codzien?
ja w sumie to od czasu do czasu i dzisiaj mam taka zagwozdke a w sumie to 2 a nawet 3 :P
1: dla takiego dziadostwa https://mall.industry.siemens.com/mall/en/WW/Catalog/Product/3RV10111CA15 co przyjac do obliczen ochrony przy pomiarze impedancji petli zwarcia? (czlon przeciazeniowy to 1.8-2.4A ale zwarciowy to 33A no a wspolczynnik? trip class 10 jest napisane ale wszedzie gdzie czytalem przyjmuje sie 14...:/) intuicja wskazuje
No nie wiesz nic i oskarżasz innych o niewiedzę.
Uczę tego i zapraszam na szkolenie. ( www.dasl.pl )
I dla Twojej informacji S też mają charakterystykę przeciążeniową (błędnie przez Ciebie nazwaną termiczną) i mieści się ona w przedziale 1,13-1,45
@elineusz: o nic nikogo nie oskarzam tylko dlaczego w/g Ciebie "Przez nic nie mnożysz." jak w protokole mam wyraznie podany wsp k przez ktory mam pomnozyc i jest on rozny dla zabezpieczen typu B C i D ??
klikles wogole linka co podalem? jasno z tego linka wynika skad sie bierze to pomnozenie
a moje pytanie bylo proste: dla obliczen mam pomnozyc 2,4A (jako najwyzsze mozliwe ustawienie czlonu przeciazeniowego) czy 33A