W grudniu 2021 roku zderzyły się dwa myśliwce F-15K, które wykonywały lot szkoleniowy w pobliżu Daegu. Koreańskie wojsko przeprosiło za incydent

NATO zamierza zrezygnować z zakupu amerykańskich maszyn Boeing E-7A Wedgetail na rzecz europejskich Saab GlobalEye opartych na Bombardier Global.

Sojusz Północnoatlantycki przygotowuje się do fundamentalnej zmiany we flocie samolotów wczesnego ostrzegania. Według najnowszych doniesień, NATO zamierza zrezygnować z zakupu amerykańskich maszyn Boeing E-7A Wedgetail, na rzecz europejsko-kanadyjskiego rozwiązania

"Siły Systemów Bezzałogowych Ukrainy przeprowadziły spektakularną operację na froncie. W wyniku skoordynowanego uderzenia wyeliminowano kluczowych funkcjonariuszy rosyjskich służb specjalnych."

Szefostwo CPK podczas Europejskiego Kongresu Gospodarczego w Katowicach zapowiedziało, że stawki dla linii lotniczych będą wyższe niż na lotnisku Chopina.

Pełne uruchomienie zakładu zaplanowano na początek 2028 roku. Fabryka stanie się integralną częścią istniejącej infrastruktury firmy i stworzy 140 nowych miejsc pracy dla wysoko wykwalifikowanych specjalistów.

Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych po raz kolejny zgodziły się na przedłużenie służby samolotów pola walki A-10 Thunderbolt II. Formacja chce się pozbyć tych maszyn, ale od wielu lat nie może doczekać się ich następcy.

Podczas ćwiczeń lotniczych w Finlandii kadeci sił powietrznych wykonywali trasy przypominające kształty penisów. Wojsko potwierdziło incydent i zapowiedziało konsekwencje dyscyplinarne, choć przyznało, że loty były bezpieczne.

Tragiczny lot panny młodej na własne wesele, w której przez błąd pilota zginęły 4 osoby. Wszystko zostało nagrane na taśmie. Oprócz kobiety, zginął brat, fotografka w 6 miesiącu ciąży i pilot. Helikopter mógł zawrócić wiele razy przed wejściem w najgłębszą mgłę. Film w powiązanych

Kultowy samolot A-10 Thunderbolt II, znany szerzej jako Warthog (Guziec), ponownie uniknął przymusowej emerytury, na którą wszyscy już go wysyłali. Decyzją Sekretarza Sił Powietrznych USA jego służba została przedłużona co najmniej do 2030 roku.

Airbus łączy technologie Skywise i rozwiązania Navblue w jedną spółkę zależną i stawia na Gdańsk jako europejskie centrum produkcji oprogramowania i danych lotniczych. Lokalny zespół 125 ekspertów szybko urośnie, by przekształcić platformę łączącą 12 tys. samolotów.