• 39
@madridista1400: no słuchaj, każdy ale to każdy pilot wie, że jak n--------a GPWS "pull up" to po prostu wykonujesz to polecenie. Tu nie ma żadnego pola interpretacji czy manewru. Takie są procedury.
Dodatkowo dla podejść nieprecyzyjnych i precyzyjnych są określone minima widzialności w pionie, poziomie. Tu nic nie było spełnione więc technicznie nie mogli nawet rozpocząć podejścia
  • Odpowiedz
90% winy leży po stronie polskiej. Słaba widoczność przez mgłe a pilot chciał lądować na siłe bo pisiory w-------e że nie zdążą na uroczystość i wstyd będzie i na pewno pressing robili mocny na pilocie
  • Odpowiedz