#estetyczneobrazki #motoryzacja #carboners #samochody #taxi #nyc #nowyjork #usa

źródło: i.redd.it

#fotografia #zdjecia #usa #nowyjork #estetyczneobrazki #cityporn
fot. Vincent Laforet

źródło: Vincent Laforet nyc.jpg

World Trade Center w budowie, wrzesień 1971, Nowy Jork
#vaticanoarchive #budownictwo #inzynieria #wtc #newyork #nowyjork #muricafuckyeah

źródło: i.imgur.com

Widok z powietrza na Nowy York. Azyl zieleni w betonowej dżungli.
#earthporn #fotografia #nowyjork

. . . kliknij, aby rozwinąć obrazek . . .

źródło: newyork.jpg

#architektura #wiezowce #fotografia #inwestycje #cusa #nowyjork

źródło: farm5.staticflickr.com

1 WTC, Nowy Jork.

Wysoki na 541 metrów (1776 stóp wraz z anteną, co odpowiada dacie rocznej Deklaracji Niepodległości Stanów Zjednoczonych), 105 pięter, 240 000 m kw. powierzchni biurowej (Warsaw Spire oferuje 60 000 pow. użytkowej). Budynek zaprojektowany przez Daniala Libeskinda (autor m.in. Złotej 44), Davida Childsa oraz Skidmore, Owings and Merrill (odpowiedzialni m.in. za Rondo 1 oraz Burdż Chalifa). Pierwotna nazwa - Freedom Tower.

Spośród wielu propozycji nowego gmachu w miejscu WTC wybrano projekt który swoją formą upamiętnia bliźniacze wieże. Ideą architektów było stworzenia bryły na którą składają się wizualnie dwa, przenikające się obiekty o kształcie tych zniszczonych.

Symboliczny początek budowy nastąpił 4 lipca 2004 roku, ale ze względów finansowych właściwa budowa rozpoczęła się w 2006 roku, a w listopadzie 2014 roku budynek oddano do użytku. Budowa kosztowała blisko 4 miliardy dolarów.

W budynku zastosowano wiele nowych rozwiązań, które miały uczynić budynek bezpiecznym i "odpornym" na zdarzenia takie jak te z 11 września 2001 roku:

- klatki schodowe są szersze od wymaganego minimum dla zwiększenia ich przepustowości
- osobna klatka schodowa i winda wyłącznie dla służb ratowniczych
- na każdym piętrze klatka schodowa posiada wydzielone miejsca, np. dla osób na wózkach czy osób które zatrzymają się podczas ewakuacji tak aby nie blokować innym drogi ucieczki
- klatki schodowe posiadają wentylację ciśnieniową ograniczającą przenikanie dymu
- wyjścia z klatek schodowych są poprowadzone tak tak aby można było wyjść z budynku bezpośrednio na ulice
- co ciekawe, zastosowano sygnalizację awaryjną także na niższych piętrach czego nie było w zburzonych wieżach
- zaostrzono zasady wjazdu pojazdów pod kompleks WTC (to system połączonych dróg i parkingów pod całym obszarem), pojazdy są skanowane pod kątem substancji niebezpiecznych (materiały wybuchowe, chemikalia, radioaktywność)
- dostęp do budynku jest ograniczony, pracownicy posiadają indywidualne karty rejestrujące ich pozycję w obiekcie, goście muszą posiadać imienną i ze zdjęciem kartę wejścia o ograniczonym czasie dostępu, a turyści przechodzą "kontrole lotniskowe"
- problemem 11 września była utrudniona komunikacja między służbami w obiekcie, obecnie na całej wysokości znajdują się anteny i wzmacniacze sygnału
- zbiorniki wody pożarowej są dwukrotnie większe od wymaganych przez lokalne prawo, a wszelkie instalacje umieszczone w dodatkowych, betonowych kanałach
- trzon budynku jest betonowy, miejscami o metrowej grubości, to w nim znajdują się szyby wind, klatki schodowe i instalacje

Do tego ochrona, policja z długą bronią stale w okolicy, monitoring rozpoznający twarze. Jak się jednak okazało, nie jest to 100% zabezpieczenie - zdarzyły się nielegalne wejścia do budynku, a nawet skok ze spadochronem.

#usa #nowyjork #zamach #ciekawostki #architektura #budownictwo #wtc pokaż całość

źródło: timedotcom.files.wordpress.com

World Trade Center, nie znam daty zdjęcia ale prawdopodobnie powstało przed 11 września 2001 ( ͡° ͜ʖ ͡°)
#nowyjork #usa #wtc #czarnyhumor

źródło: wykop.pl

Wróciłem około 15.00 ze szkoły, zjadłem obiad i na Polsacie na końcu wiadomości podali, że maja informację, że w NY samolot uderzył w wieżowiec WTC.. mówili, że wypadek, a potem TVN, który niedawno otworzył TVN24 transmitował na TVN program TVNu 24, pokazywał na żywo co się dzieje, potem uderzenie drugiego samolotu, widziałem jak obie wieże zawalają się, non stop informacje, że porwano kolejne samoloty, że jeden miał uderzyć w Biały Dom, że uderzono w Pentagon... to wyglądało wtedy jak dzień inwazji, jak pierwszy dzień wielkiej wojny.. szybka decyzja Busha o mobilizacji wojsk.. moja babcia bała się, że zaraz w Polsce znowu będzie wojna. Pojebane chwile mówiąc szczerze. Wszyscy byli w szoku i jak to sobie przypomnę to wcale mi nie do śmiechu.

#11wrzesnia #nowyjork #gimbynieznajo #historia #truestory pokaż całość

Nowy Jork.

#fotografia #cityporn #nowyjork

źródło: 4.jpg

#fotografia #zdjecia #usa #nowyjork #cityporn #estetyczneobrazki
Nowy Jork

źródło: 42th St. New York Sunset.jpg

Central Park graniczący z budynkami Manhattanu

#estetyczneobrazki #cityporn #nowyjork

źródło: embed.jpg

#realcyberpunk #nowyjork #fotografia

źródło: 68.media.tumblr.com

Times Square, 1947 rok.

#fotografia #usa #nowyjork

źródło: 6.jpg

Najbardziej nowojorskie zdjęcie, jakie zrobiłem. Manhattan Bridge, Empire State Building w tle (pomiędzy przęsłami) a na pierwszym tle nowojorska, żółta taksówka ( ͡º ͜ʖ͡º) #nowyjork #nyc #newyork #zdjecia

źródło: embed.jpg

Pamiętam zajawkę na Pokemony, nadal wiele osób w to gra, ale wtedy był kompletny szał.

Dokładnie rok temu odwiedzałem Nowy Jork, bardzo ciekawe miasto... ( ͡º ͜ʖ͡º)
Spotkałem tam prawdziwego Mistrza Pokemon. Gość po prostu żył tą grą - niesamowity zajawkowicz. (pic real)

Gdy zapytałem go ile i jakie pokomony złapał, odpowiedział, że ma je wszystkie i to tu...
- Ok, pokażesz mi? - zapytałem
- Nie... nie... zabierzesz je....
- W jaki sposób mam ci je zabrać? xD Nie jestem hackerem (myślę sterotypy - Polak złodziej xD )
- HA! ok...
odeszliśmy od głównej ulicy, staneliśmy pod drzewami... za murkiem Central Park...zacząłem się zastanawiać co ja właściwie robię i po co ja z nim gadam... no ale cóż... trzeba czasami pogadać z obcymi, żeby zdobyć nowych znajomych. ¯_(ツ)_/¯

Wyciągnął telefon, włączył latarkę... Co lekko mnie zdziwiło... Błyskawicznie sięgnął do kieszeni bluzy i wyciągnął z niej martwego szczura i rzucił go na murek. ( ಠ_ಠ)
- RATATA! - krzyknął i zaczął się szczerzyć

Nim zdążyłem w jakikolwiek sposób zareagować, a na murku leżał już martwy wróbel, szczur i wiewiórka bez głowy oraz skorupa żółwia z wątpliwą zawartością.
Powstrzymując paniczny śmiech, odparłem:
- Powiem ci ze jesteś prawdziwym mistrzem pokemon, gratuluję ale ja już muszę iść, BYE!

Podałem mu szybko rękę na dowidzenia - czego żałowałem przez kolejną godzinę... i zacząłem się oddalać... coś jeszcze pomamrotał pod nosem o walce mistrzów i cisnął w moją stronę zdechłego szczura
- GO RATATA!
Szczur rozbryzgał się na chodniku zostawiając po sobie mokrą czerwono-zieloną smugę...
Spierdalałem szybciej niż Pikachu przed pokeballem.

Nowy Jork to bardzo ciekawe miasto... Polecam...

#nowyjork #pokemongo #heheszki #pasta #czarnyhumor #fotografia pokaż całość

źródło: 10.10.2016.jpg

Właśnie przyszła z Ohio. #film #escape #nowyjork

źródło: embed.jpg

Mirki, oszalałem XD 500 plusów i dotykam przy ochroniarzu XDDDD #pokazmorde #moma #nowyjork #usa #vangogh #malarstwo #oswiadczenie

źródło: embed.jpg

#fotografia #zdjecia #cityporn #usa #nowyjork
fot. Navid Baraty

źródło: NYC NavidBaraty.jpg

Nowy Jork widziany z góry, rok 1944. Fot. Andreas Feininger.

#fotografia #cityporn #nowyjork #usa

źródło: 12.jpg

Empire State Bulding w 1941 roku, po prawej Prudential.
#nowyjork a może jednak #warszawa #architektura #architekturaboners #fotohistoria

źródło: i.redditmedia.com

Gdy kogoś poniesie z filtrami.

#fotografia #cityporn #nowyjork

źródło: 6.jpg

W Nowym Jorku bez zmian.
Korki w roku 1923 :D

#fotografia #fotohistoria #ciekawostkihistoryczne #usa #nowyjork #motoryzacja

źródło: 15.jpg

#fotografia #zdjecia #fotohistoria #czarnobiale #usa #nowyjork #starezdjecia
Nowy Jork, Harlem, 1970

źródło: New York Harlem 1970.jpg

#ciekawostki #nowyjork #empirestatesbuilding
Budynek wznosi się na 381 metrów; licząc razem z anteną na dachu, jest to 443,2 metrów. Był w chwili oddania do użytku najwyższym budynkiem w na świecie i jedynym do tamtego czasu, który osiągnął ponad 100 pięter. Był to przez rekordowo długi czas najwyższy budynek (41 lat) oraz najwyższa wzniesiona przez człowieka konstrukcja (23 lata). Szczycił się tym mianem do lat siedemdziesiątych, czyli ukończenia masztu radiowego w Konstantynowie, który osiągnął wysokość 646,38 m.

Ze względu na swoją wysokość spełnia rolę piorunochronu. Każdego roku uderza w niego około 100 błyskawic.

Empire State Building waży przeszło 360 tysięcy ton. Ma 73 windy i 1860 stopni na najwyższe piętro. Organizowane są zawody polegające na jak najszybszym przebiegnięciu tego dystansu. Rekord ustanowił w 2003 Paul Crake, a wynosi on 9 minut i 33 sekund. Całkowita jego powierzchnia wynosi ok. 200 tys. m² (ok. 2,200 mln stóp kwadratowych). Wybudowany został przy 350 Fifth Avenue, pomiędzy 33 i 34 ulicą na Manhattanie.

Oryginalny maszt na szczycie Empire State Building mierzył 20.5 metrów i pierwotnie miał służyć do cumowania sterowców. Potrafił wytrzymać nacisk poziomy do 50 ton. Podczas budowania ESB Raskob i jego partnerzy twierdzili, że w niedalekiej przyszłości będzie można odbywać międzykontynentalne, trans-Atlantydzkie lub trans-Pacyficzne loty sterowcami z portu w Nowym Jorku. Pasażerowie mieli wjeżdżać na szczyt (obserwatorium na 102 piętrze) Empire State i stamtąd wsiadać do sterowca! Przy pierwszej próbie podejścia do masztu prywatnego sterowca, udało się utrzymać go w miejscu przez 3 minuty. Następna próba (we wrześniu 1931 roku) niestety nie była już tak udana i wojskowy sterowiec o mało nie stanął w pionie! Balast z wodą spadł na przechodniów stojących kilka przecznic od ESB. Cztery miesiące po nieudanych próbach ze sterowcami postanowiono wykorzystać maszt do celów komunikacyjnych.

28 lipca 1945 w budynek uderzył samolot bombowy B-25D Mitchell. Bombowiec leciał do Newark w stanie New Jersey. Przyczyną wypadku była bardzo gęsta mgła nad Nowym Jorkiem. Pilot zszedł niżej, próbując odzyskać kontakt wzrokowy z ziemią, ale dostrzegłszy wieżowiec zbyt późno, zderzył się z nim. Samolot uderzył na wysokości 78. i 79. piętra, na wysokości 395 metrów nad ziemią. W wyniku uderzenia powstała dziura o wymiarach 5 na 6 metrów. Siła uderzenia była tak wielka, że jeden z silników przebił budynek na wylot i spadł na ulicę po drugiej stronie. Śmierć poniosło 14 osób, a 26 zostało rannych, szkody wyceniono na milion dolarów. Po tej katastrofie zabroniono lotów samolotowych nad Nowym Jorkiem na wysokości mniejszej niż 2500 stóp (760 metrów). pokaż całość

źródło: novayork.com

Nowy Jork, rok 1996.

#fotografia #cityporn #earthporn #usa #nowyjork

źródło: 20.jpg

Nowy Jork.

#fotografia #cityporn #usa #nowyjork

źródło: 4.jpg

#fotografia #cityporn #usa #nowyjork

źródło: 3.jpg

#fotografia #usa #nowyjork #70s #

źródło: c2.staticflickr.com

Tak właśnie wyglądała wyspa "the New York City Island of Manhattan" w dniu w którym została tak nazwana w roku 1609.

Przeszlość kontra przyszłość.
#historiajednejfotografii #fotohistoria #nowyjork #usa

źródło: 20375831_788470028024739_1325362101761930951_n.png

Typowy Dzień w Nowojorskim metrze we wczesnych latach 80'
#fotohistoria #fotografia #ciekawostki #nowyjork #usa

źródło: scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net

#zdjecia #fotografia #usa #50s #nowyjork #

źródło: c1.staticflickr.com

#nowyjork #biedronka #cebuladeals

Otworzyli druga xD

Jak w domu :)

źródło: fromapp.jpg

#fotografia #earthporn #nowyjork

źródło: scontent.fwaw3-1.fna.fbcdn.net

#nowyjork 1900 rok

źródło: fromapp.jpg

#fotografia #tlitshift #nowyjork #estetyczneobrazki #miasto

źródło: pp.userapi.com

#nsfw #heheszki #cotusieodpierdala #byk #nowyjork #gielda #logikarozowychpaskow
prawdziwa #jajcara

źródło: 9ddae2dfa85657effbe56dd12b15c725.jpg

Hej! Jesteśmy właśnie na Greenpoincie i jest to świetna okazja żeby przypomnieć sobie smak polskiej kuchni. Udaliśmy się do baru o wdzięcznej nazwie "Pyza". Wystrój jak w polskich barach mlecznych 20 lat temu. Posiłek zamawiamy u pani Grażynki która po spisaniu zamówienia krzyczy do kuchni co ma być zrobione. Przy stołach można zobaczyć praktycznie samych Polaków, większość z nich to robotnicy na kontraktorce albo matki z dziećmi, czasem przewiną się jacyś obcokrajowcy. I tak sobie siedzimy zajadając się schabowym z ziemniakami i mizeria, a tle leci TVN24. Wizyta w takim miejscu to fajna odskocznia od codzienności chociaż Greenpoint z roku na rok staje się coraz mniej polski. Jako ciekawostka załączam zdjęcie menu ( ͡° ͜ʖ ͡°)
#usa #nowyjork #ciekawostki #workandtravel pokaż całość

źródło: embed.jpg

#fotografia #zdjecia #usa #nowyjork #starezdjecia
fot. Walter Sanders
7th Avenue, Garmant District (dzielnica mody), 1960

źródło: WalterSanders 7thAvenue Garment District NY1960.jpg

#fotografia #usa #nowyjork #earthporn
zjawisko "manhattanhenge" w tym roku (ʘ‿ʘ)

źródło: cdn.theatlantic.com

To nie jest cgi! Ten budynek naprawdę stoi w #nowyjork :D Mega! Mega! Mega!
W komentarzach więcej zdjęć.
#architektura

źródło: images.adsttc.com

#fotografia #zdjecia #cityporn #reddit #usa #nowyjork
Widok z Brooklynu na Empire State Building

źródło: NYC Empire state building.jpg

Figury szachowe w kształcie budynków Nowego Jorku.

#szachy #ciekawostki #grybezpradu #nowyjork

źródło: 5.jpg

#fotografia #zdjecia #czarnobiale #fotohistoria #starezdjecia #nowyjork
Grand Central Terminal w Nowym Jorku, prawdopodobnie lata 40

źródło: New York City Grand Central Terminal.jpg

#architektura #budownictwo #sztuka #ciekawostki #design #newyork #nowyjork #usa

Pomysł na stworzenie The Shed wyszedł z założenia, że miasto tego formatu powinno zbudować coś, czego jeszcze nikomu do tej pory się nie udało. Hudson Yard, miejsce w którym powstaje ten nietypowy budynek, jest centrum zmian Nowego Jorku. Teren dzielnicy ograniczony rzeką Hudson, Chelsea, Hell’s Kitchen i Midtown jest epicentrum nowojorskiej kreatywności, centrum kreowania mody, komunikacji i sztuki. Miejsce to przyciąga, najwięcej w całym Manhattanie, firmy z branży technologii i mediów cyfrowych. Przyciągnęło również architektów z Diller Scofidio+Renfo oraz Rockwell Group, którzy zaproponowali stworzenie czegoś na kształt Colosseum XXI wieku.

Cały tekst. pokaż całość

źródło: projektinwestor.pl

Komisarz nowojorskiego transportu: żeby zmienić miasto nie trzeba wydawać miliardów, wystarczy puszka farby
http://smoglab.pl/komisarz-nowojorskiego-transportu-zeby-zmienic-miasto-trzeba-wydawac-miliardow-wystarczy-puszka-farby/

Korki w Midtown to jeden z tych problemów, o których wszyscy zawsze mówią i wszyscy zawsze mówią, że nie da się z nimi nic zrobić. My nie będziemy od tego uciekać, spróbujemy coś z tym zrobić – powiedział w 2009 roku do zebranych reporterów Michael Bloomberg, ówczesny burmistrz Nowego Jorku i ogłosił plan stworzenia nowej przestrzeni dla pieszych. „Coś”, o którym mówił, było bowiem zamknięciem jednej z najbardziej ruchliwych ulic w mieście.

To miało się zmienić w miejską plazę. Ta miała powstać przy Broadwayu i Times Square. Pomysł był dzieckiem Janette Sadik-Khan, która zaledwie dwa lata wcześniej została szefową miejskiego transportu i od początku przygotowywała dla Nowego Jorku radykalną miejską rewolucję. Ta miała realizować jej filozofię miasta – filozofię, w której projektując ulice, dostrzega się nie tylko jezdnie, ale też chodniki, nie tylko samochody, ale też pieszych. A także ścieżki rowerowe i bus pasy. Nie po to, by uprzykrzyć życie kierowcom. Po to, by im pomóc.

(...)

Sadik-Khan komisarz transportu została w 2007 roku. Policzyła wówczas, że 89 proc. przestrzeni Times Square pomiędzy 43. i 47. ulicą należy do samochodów, ale 82 proc. ludzi – 365 tys. osób – którzy ją każdego dnia pokonują to piesi. Ci nie mieścili się na chodnikach, czego efektem było między innymi wiele potrąceń. Zdecydowała więc, że trzeba tę sytuację zmienić. Pomysłem stało się zamknięcie części Broadwayu dla samochodów i stworzenia na Times Square miejskiego placu. Plan zamknięcia jednej z najbardziej ruchliwych ulic w mieście, nie wszystkim się spodobał.

– Cóż, na początku pomyślałem, że to najgłupsza idea, o jakiej kiedykolwiek słyszałem. Dziesięć minut później byłem przekonany – mówił po wszystkim burmistrz Michael Bloomberg. Plan polegał na jednoczesnym wyłączeniu części jezdni z ruchu i takiej zmianie jego organizacji na innych ulicach, by do maksimum wykorzystać uproszczenie sieci drogowej. Ta polegała między innymi na tym, że skrzyżowania stały się prostsze i pozwoliły na wydłużenie zielonych świateł. Natomiast odzyskana w ten sposób przestrzeń miała zostać zmieniona w miejski plac z prawdziwego zdarzenia.

Plan wprowadzano pod ostrzałem mediów, bo pomysł usprawnienia ruchu poprzez zamknięcie ulicy, był wdzięcznym temat do żartów i stwarzał pozory absurdalnego. Wkrótce okazało się jednak, że taki nie był – szedł po prostu na przekór temu, co na ogół uważano.

Times Square natychmiast się zaludnił i stał bardziej atrakcyjny oraz bezpieczniejszy. O 35 proc. spadła liczba potrąceń pieszych. Liczba stłuczek zmniejszyła się o 2/3. Sondaże pokazały 74 proc. nowojorczyków uznało, że wygląd Times Square znacząco się poprawił. 68 proc. właścicieli okolicznych biznesów chciało by zmiana – zaplanowana na „testowy” rok – została wdrożona na stałe. Byli zadowoleni ze wzrostu liczby pieszych oraz klientów. Z drugiej jednak strony zmiana nie podobała się przynajmniej niektórym kierowcom. Kiedy – pisze Sadik-Khan – pytano nowojorskich taksówkarzy o ocenę zmian, odpowiedzi były niemal jednogłośne: korki są z ich powodu gorsze.

Ponieważ jednak Bloomberg nie był człowiekiem, który opierałby się na takich dowodach, opracowano nowatorski system mierzenia efektów zmian w organizacji ruchu. Sięgnięto po dane z GPS jeżdżących po mieście taksówek. Ich analiza pokazała, że zamknięcie dla ruchu jednej z najbardziej ruchliwych ulic w mieście przyspieszyło czasy przejazdu przez Midtown o 7 proc.

Stąd wniosek dla chcących iść w ślady nowojorczyków: ruch trzeba mierzyć, a nie słuchać anegdotycznych opowiastek. Im dokładniejsza metoda pomiaru i więcej danych, tym lepsze decyzje można podjąć. GPS-y taksówek mogą być tutaj bardzo użyteczne.

Pod warunkiem, że potrafi się wyciągać wnioski i myśleć. Także poza schematem.

(...)

Handel, który początkowo był sceptyczny wobec zmian, wyszedł na nich najlepiej. Tutaj – podobnie jak w wypadku korków – nie ograniczono się do danych ankietowych, ale stworzono narzędzie pozwalające obliczyć wpływ zmian na obroty sklepów i lokali. Okazało się na przykład, że obroty tych znajdujących się wokół zmienionego w plac parkingu pod Manhattan Bridge, wzrosły w ciągu pięciu lat po transformacji o 172 proc. Na Dziewiątej Alei – wylicza Sadik-Khan – gdzie handel miała zabić nowa ścieżka rowerowa (ta zmniejszyła liczbę miejsc parkingowych i „odcięła” kierowców od sklepów) obroty wzrosły o 49 proc., podczas gdy w całej dzielnicy zarejestrowano zaledwie 3 proc. wzrost. Itd. Itp.

#swiat #usa #transportpubliczny #nowyjork #urbanistyka #gospodarka
#rower #ekonomia #ciekawostki #neuropa #4konserwy #transport pokaż całość

źródło: b.3cdn.net