Tak wygląda samochód wyprodukowany w 2002 roku. Czujesz się staro?
#samochody #mechanika

źródło: 1280px-PN_Polonez_Caro_Plus_.jpg

Czasem się zastanawiam czy ktokolwiek się na ten mój awatar nabiera i myśli se "o kurwa ale janusz zglosił że suszą, leszek jakiś" i kisnę sobie w środeczku

#yanosik #heheszki #samochody #humorobrazkowy #motoryzacja

źródło: Screenshot_2022-09-25-14-04-46-67.jpg

#365kokpitow - do obserwowania

229/365 Toyota Avalon XX30 - 2005
#365kokpitow #samochody #motoryzacja #carboners

źródło: s.car.info

#samochody #motoryzacja

źródło: ei_1664103450916.jpg

Czy takie bydlę istniało naprawdę?

#samochody #motoryzacja #polonez

źródło: gomotors.net

Wiecie jak wiele związków Citroen ma z Polską?
Dziadkowie Citroena mieszkali w Warszawie i tutaj są pochowani. Jego mama wspierała odbudowę Siedlec po wielkim pożarze. Sam Citroen przyjechał do Polski i tutaj kupił patent na słynne daszkowe koła zębate za pieniądze pożyczone od swojej rodziny tu mieszkającej. Słynne koła Citroena znajdują się zresztą do dzisiaj m.in. na Błyskawicy, możecie je też zobaczyć w kopalni w Bochni. Ale to nie koniec: Citroen bardzo chciał uruchomić w Warszawie wielką fabrykę samochodów, rozpoczęła zresztą ona swoje działanie i produkowano tu modele Citroen C4 i C6 (zachowany egzemplarz znajduje się w stolicy u prywatnego kolekcjonera). Jednym z szefów salonu Citroena w Polsce był słynny dowódca Dywizjonu 303... A jest tego znacznie więcej.

Chcesz wiedzieć więcej?
- Historia Citroena (długa wersja, nie klikaj jeśli nie masz czasu)
- Dziadkowie Andre Citroena z Warszawy
- Mama Andre Citroena wspomagała odbudowę Siedlec
- Jak Andre Citroen założył pierwszą firmę za pieniądze z Polski na podstawie kupionego tu patentu?
- Citroen sprzedawał swoje samochody w Warszawie już w 1920 roku
- Warszawa fabryka Citroena
- Syn Andre Citroena miał zamieszkać w Polsce i tu budować fabrykę?
- Dowódca dywizjonu 303 prowadził salon Citroena w Warszawie

a to tylko drobna część historii Citroena i jego związków z Polską. Więcej znajdziesz na Francuskie.pl w dziale Historia.

#citroen #historia #polska #motoryzacja #samochody #ciekawostki #warszawa #stolica #dywizjon303 #szewrony pokaż całość

źródło: andre.jpg

Zapraszam do nowego raportu:
https://www.wykop.pl/link/6831873/niezalezny-przeglad-ogloszen-z-ciekawymi-samochodami/

#zdzismoto #samochody #motoryzacja #ciekawostki #inwestycje #biznes #polska #klasykimotoryzacji #youngtimer pokaż całość

źródło: zDzis mOto 1 (72).png

Citroen BX w transporcie
w tym roku przypada 40 rocznica premiery tego modelu
#citroen #samochody #motoryzacja #youngtimer

źródło: bx.jpeg

Turyńskie limuzyny i nie tylko z Żerania

czyli

Polski Fiat 132p/131p/130p/128p Sport/3P

W latach 70. XX wieku, w żerańskim FSO, coraz mocniej zadomawiał się Polski Fiat 125p, wypierający Warszawę i pochodne, której produkcja zakończyła się w ’73 roku, a także Syrenę, która przeniosła się do FSM. Wówczas też żerańska fabryka miała swój szczyt i „pięć minut”. W ramach umowy z jugosłowiańską Zastavą i włoskim FIATem oprócz popularnego kredensa montowano też Zastavę 101 jako Zastavę 1100p, a także krewniaka Yugo Korala, czyli Fiata 127 jako Polskiego Fiata 127p. Sam montaż, odbywający się w „stodole”, czyli Zakładzie numer 1, miejscu z podstawowymi narzędziami, był dość umowny i uproszczony. Proces opierał się na rozładunku prawie gotowych samochodów z transportu kolejowego, myciu z substancji konserwujących, zaparkowaniu w hali i montażu brakujących elementów z bagażnika jak zderzaki, lusterka, pasy bezpieczeństwa, etc – tam też zmieniano znaczki FIAT na POLSKI FIAT. Montowane elementy przychodziły też innym transportem – te przywożone w bagażnikach potrafiły znikać. ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Oprócz stojadinki i 127p, tym sposobem „produkowano” między innymi limuzyny 132, 131 i 130. Skąd w ogóle narodził się pomysł montażu Fiatów? Cóż, chodziło o kwestie związane z rozszerzeniem oferty żerańskiej fabryki, mającej być atrakcyjnej dla potencjalnego kupującego – zależnie od zasobu gotówki (lub dewiz) mógł wybrać 125p, kompaktowego 127p, sportowego 128 3P, czy też bardziej reprezentacyjne 131p Mirafiori i 132p. Z drugiej strony FIAT zyskiwał dodatkowy rynek zbytu i kupki dolarów. Inna sprawa że wówczas włoski koncern miał swój szczyt popularności i wyżyn techniki oraz trwałości, które zaczęły opadać pod koniec dekady, i dosłownie szorować po dnie w latach 90.

Fiat 132, u nas znany jako Polski Fiat 132p, następca WŁOSKIEGO Fiata 125, był początkowo dostępny w wersji 1800 GLS, to jest z silnikiem 1.8/105 KM (vmax - 170 km/h), i bez możliwości dobrania dodatkowych opcji, tak jak w przypadku kanta ; później wprowadzono wersję 2-litrową, której silnik miał być montowany w Tarpanoli czy Polonezie – ostatecznie motor najczęściej gościł pod maską wersji rajdowych, Coupe i „2000”. Pewną ciekawostką jest fakt, iż „polskie” 132 zachowuje rynienkę fiatowskiego znaczka w atrapie chłodnicy, na której montowano rodzime emblematy; ponadto w miejscu włoskiej tabliczki znamionowej, umieszczano polską, zaś oryginalną miano przekazywać właścicielowi przy odbiorze auta. Samochód mierzył 4.3 metra długości, 1.6 metra szerokości i 1.3 metra wysokości; ważył 1070 kg, zabierał 5 osób, miał koła 13-calowe „170” lub „175”, hamulce tarczowe, 4-lub 5-biegową skrzynię manualną(lub automat) oraz zawieszenie oparte o wahacze i sprężyny oraz oś sztywną i sprężyny.

Popularność „132” pośród prywatnych odbiorców wynikała z dość prostego powodu – jako iż powyżej pewnej kwoty majątku (700k złotych) obowiązywał tak zwany „domiar”, czyli podatek od majątku, to kupowano 132p w miejscu zagranicznych aut – do wartości majątku nie włączano samochodów krajowej produkcji, nawet jak to był tylko model „montowany”. Oprócz tego tylnonapędową limuzynę wykorzystywano w instytucjach państwowych, jako wóz SB (tylko one były dostępne w granatowym kolorze) czy radiowóz – jeden z egzemplarzy „grał” w 07 zgłoś się . Łącznie w latach 1973-1981 zmontowano nieco ponad 4,4 tysiąca samochodów; rekordowa ilość 1.7 tysiąca sztuk powstała w 1973-74.

Kolejnym modelem jest 131p Mirafiori w wersji Special, z silnikiem 1.6/75 KM (vmax -160 km/h); 131 był następcą Fiata 124, której licencyjną wersją była radziecka Łada 2101 i pochodne. Samochód składany w latach 1975-81 oferowano jako pięcioosobowego, czterodrzwiowego sedana, z poczwórnymi reflektorami z przodu – inne wersje miały dwa prostokątne światła. Podobnie jak „132”, tak i 131p miał napęd na tylną oś, ale 4-biegową skrzynię manualną, wahacze poprzeczne i oś sztywną ze sprężynami – 131 miał też kolumny McPhersona i hamulce tarczowe oraz bębnowe. Wymiary samochodu wynosiły 4.2 metra długości, 1.6 metra szerokości i równe 1.4 metra wysokości; waga wynosiła 995 kg; auto poruszało się na 13-calowych kołach „165”. W przeciwieństwie do większego 132p, 131p nie miał znaczka POLSKI FIAT. 131p zmontowano 3102 sztuki – najwięcej w 1976 roku.

Najmniej informacji zachowało się o „montażu” Fiata 130 – ta 4-drzwiowa limuzyna z widlastą „szóstką” 3.2l/165 KM (vmax – około 190 km/h) była w momencie produkcji najbardziej reprezentacyjnym modelem FIATa, a także bazą konstrukcyjną dla papieskiego 130 Papamobile, z pierwszej pielgrzymki Jana Pawła II do Polski. Pojazd wyposażono w 5-biegową skrzynię manualną, wentylowane hamulce tarczowe, wspomaganie kierownicy i zawieszenie oparte o wahacze, sprężyny i stabilizator prętowy (z przodu i z tyłu). 130 miało 4.7 metra długości, 1.8 metra szerokości oraz 1.47 metra wysokości; waga wynosiła 1615 kg.

O istnieniu tego modelu wiadomo ze szczątkowych informacji – zachował się między innymi prospekt 130p na rynek niemiecki; żeby było ciekawiej, są też głosy, iż 130 miało NIE BYĆ montowane na Żeraniu. Wiadomo też, że ówczesny dyrektor FSO Jerzy Bielecki, miał poruszać się „130” – czy to była „polska” wersja? Nie wiadomo; egzemplarz dyrektorski został rozbity w latach 70., a jego silnik miał posłużyć do napędzania wyścigowego 125p GTJ V6. Sam model prawdopodobnie składano w 1974 roku, w dość małym wolumenie produkcji, który możliwe że trafił do administracji państwowej – egzemplarze te nie istniały w oficjalnych wykazach produkcji.

Oprócz wspomnianych wyżej sedanów, w latach 1974-79, montowano także model 128 Sport Coupe/3P, bazujące na Fiacie 128, i będące „krewniakiem” wspomnianej na początku Zastavy 101/1100p. Początkowo montowano 128p Sport, jednak w ’75 wszedł lifting na 128 3P – główną różnicą były przednie zderzaki oraz tylne pasy i ściana – wersja 3P miała klapę otwieraną z szybą - 3P znaczyło tre porte czyli trzydrzwiowy. Łącznie „wytworzono” nieco ponad 800 egzemplarzy. Podobnie jak 132p i 131p, tak i 128p miał udział w 07 zgłoś się .

W przeciwieństwie do powyższych limuzyn, 128p Sport/3P miało PRZEDNI napęd, przenoszony przez 4-biegowego „manuala”, sprzęgniętego z silnikami 1.1/65 KM lub 1.3/73 (150 lub 160 vmax). Podobnie jak przy większych modelach, tak i tutaj zastosowano wahacze poprzeczne i kolumny McPhersona (dodatkowo tylny zawias miał RESOR poprzeczny), a także hamulce tarczowe (przód) i bębnowe (tył), oraz koła 145 SR13. Nadwozie było mniejsze – 3.8 metra na 1.5 metra i 1.3 metra; a także sporo lżejsze – około 855 kilogramów.

Obecnie zachowało się niewiele tych wozów – i pisząc niewiele mam na myśli pojedyncze egzemplarze danego modelu: poszczególne sztuki można policzyć na palcach jednej ręki. Dość powiedzieć, że wspomniane wyżej modele ceniono za całkiem spoko stylistykę, wygodę i niezłą trwałość, chociaż oczywiście czepiano się też mankamentów typu nadmierny hałas powyżej 100 km/h i wyczuwalny zapach benzyny po tankowaniu (131p), zbiornik paliwa przy tylnym błotniku, ograniczający pojemność bagażnika (132p), czy też umiarkowany komfort jazdy (128 3p). Podczas szukania materiałów, natknąłem się także na wzmianki o montażu Fiatów Ritmo – bazy do Analoga 1.2 – czy Argenty, to jest „wersji rozwojowej” i następcy Fiata 132, jednak nie znalazłem sprawdzonych informacji na ich temat, potwierdzających ich obecność w montowni.

Swoistym dziedzictwem Fiatów „montowanych” w FSO były układy napędowe i podzespoły z „132”, które montowano do rajdowych 125p czy Polonezów, tylne światła z 132, która znalazła się w FSO Ogarze – tam też trafił zamek tylnej klapy z Zastavy 101, a także kierownica montowana do niektórych przedprodukcyjnych egzemplarzy Poloneza – między innymi tego jakim jeździł magister Porucznik Borewicz. Ze względu na niemal całkowite wyginięcie i mimo wszystko dość niski procent „polskości”, omówione pokrótce samochody traktuje się bardziej jako lokalną ciekawostkę, ewentualnie dawcę części – no chyba że jest się fanem pojazdów z kraju w kształcie damskiego buta…

#autakrokieta #fso #samochody #motoryzacja #gruparatowaniapoziomu #ciekawostki #prl #fiat

pokaż spoiler Źródła: „Polski Fiat 128 Sport Coupe/3P”, „Polski Fiat 131p 1600 Mirafiori” oraz „Polski Fiat 132p” z książki Zdzisława Podbielskiego „Samochody osobowe krajów socjalistycznych”, rozdział „Polska”; Fiat125p.pl http://fiat125p.pl/hist.html#1973 http://fiat125p.pl/co-to-jest-mirafiori-czyli-polskie-fiaty-montowane-na-zeraniu/ „Leksykon Polskich Samochodów 1951-2002”, rozdział „Montaż”, autorstwa G. Rutki; „Samochody z Żerania 1951-1977” autorstwa M. Kuca; Automobilownia https://automobilownia.pl/przejazdzka-po-godzinach-fiat-lux/ https://automobilownia.pl/przejazdzka-po-godzinach-z-zawodu-dyrektor/ podziękowania dla Mirka fajnyprojekt za informacje
pokaż całość

źródło: polskie fiaty montaz.jpg

Czołem szanowne Mireczki i Mirabelki

Ponieważ wielu z was wspierało mnie na początku mojej przygody z #wlasnafirma śpieszę z małą aktualizacją co u mnie ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Z dobrych rzeczy - jaki widać na zdjęciu dorobiłem się podnośnika. Marzyłem o tym od początku mojej przygody z #autodetailing i nie żałuję ani złotówki - w końcu pracuję jak człowiek w normalnej pozycji, a nie wiecznie przygarbiony jak Kryszałowicz (pdk). BHP to także lepsza jakość wykonywanej roboty. Na przyszły rok zostawiam zrobienie podłogi oraz dodatkowe oświetlenie. Udało mi się "wypozycjonować" moją stronę www.wypolerowany.pl - jestem już na 2 stronie (wiem, żadne osiągnięcie) dla wszystkich zapytań, a dla kilku nawet na 1 stronie w top 5. Tutaj serdecznie dziękuję @roooooot za cenne uwagi :)

W zimie chcę się przeszkolić z instalacji folii PPF, żeby przestać odsyłać klientów do konkurencji - myślę, że łatwe samochody będę wstanie samodzielnie wyklejać. Trudniejsze pewnie odeślę do konkurencji zgodnie z zasadą, że nie biorę się za robotę, której nie umiem ¯\_(ツ)_/¯

Z gorszych rzeczy to tak jak u wszystkich drożejące wszystko... Od stycznia prąd skoczył z 800zł MWh do 2600zł MWh (od września) - jest to 3 podwyżka w tym roku. Ja natomiast cen usług nie zamierzam podnosić, ale jestem mniej skory do opustów. Poprawiłem trochę wydajność swojej pracy, więc mam nadzieję, że gdzieś mi się to wszystko zbilansuje.

A widoczna na zdjęciu mazda w całości została pokryta powłokami ceramicznymi. Także Mireczki i Mirabelki z #wroclaw i okolic zapraszam z waszymi brykami na odpicowanie ( ͡° ͜ʖ ͡°)

#detailing #autodetailing #cardetailing #motoryzacja #carboners #wypolerowany #samochody pokaż całość

źródło: Mazda 6.png

jak nie przepadam za borkami, zwłaszcza późniejszymi, tak ten wzbudził nieco moją sympatię
- może dlatego że wygląda tak jak wyglądały poldy kilkanaście lat temu na służbie

pokaż spoiler a nie wychuchany obiekt muzealny i wątpliwej wartości przedmiot spekulacji ( ͡° ͜ʖ ͡°)ﾉ⌐■-■


funfact, ten egzemplarz jeździ do dziś XD
#czarneblachy #samochody #motoryzacja #polonez #fso pokaż całość

źródło: fso polonez borek mr83 wfc.jpg

Czytam dużo narzekań na polskich kierowców, ale co mają zrobić ludzie, którzy lubią zapierda***? Jak widzę koleżkę jadącego 50 pustą po horyzont drogą na jakiś odludziu, tylko dlatego, że ktoś postawił znak to mi przykro i go po prostu wyprzedzam, trzymając 70 km/h. Sorry, ale z 70 na pustej, suchej drodze auto z systemami staje w prawie w miejscu. Inna sprawa w dużym ruchu, z mnóstwem pieszych w mieście, bo tam różnie bywa i nawet jeśli będzie znak to zwolnię, by było bezpiecznie.
Podobnie poza zabudowanym. Nigdy nawet nie mrugnąłem, gdy ktoś za wolno wyprzedał. Nigdy nie mrugnąłem, gdy jechał za wolno. Ale ból dupy, że jadę sobie 120-130 km/h w miarę dobrą drogą, jadąc w pełni bezpiecznie i nie na wariata? Mam w poważaniu, że spotkamy się na światłach, jadę swoim tempem i jest mi z tym dobrze.
#samochody #prawo #polskiedrogi pokaż całość

( ͡° ͜ʖ ͡°)
#memy #samochody #motoryzacja #polonez

źródło: b42.jpg

Polacy jeżdżą jak bandyci i jest to statystycznie potwierdzony fakt.
Tu nie ma z czym dyskutować.

Więc przestańcie w końcu zwalać swoją własną degenerację na polityków, pieszych i rowerzystów i po prostu zacznijcie w końcu jeździć zgodnie z przepisami.

#samochody #drogi #prawojazdy #polskiedrogi

źródło: s.jpg

Zapraszamy dzisiaj od 11:00 do 19:00 na drzwi otwarte Ambasady Francji
Warszawa, ul. Piękna 1
znajdziecie tutaj wystawę klasycznych i współczesnych Citroenów
Wśród pokazywanych aut znajdują się: Citroen C4 r. 1934, Traction Avant, DS, CX, BX, 2CV, Xantia, C5 X, C5 Aircross, e-C4.
Szczegóły i program tutaj
Wystawę organizuje Amicale Citroen Pologne wraz z Francuskie.pl
Oficjalne otwarcie z ambasadorem godz. 13:00
Zapraszamy

#citroen #warszawa #dyplomacja #francja #drzwiotwarte #francuskie #samochody #motoryzacja #oldtimery #youngtimer pokaż całość

źródło: dni-otwarte-ambasada-francji-2022-1-2.jpg

Nadal jeździcie w strachu przed dostaniem mandatu? Hehe, nawet mi was nie żal. ( ͡° ͜ʖ ͡°)

#yolo #bmw #motoryzacja #samochody

. . . kliknij, aby rozwinąć obrazek . . .

źródło: Screenshot_20220923_180045_pl.neptis.yanosik.mobi.android.huawei.jpg

Z okazji rocznicy posiadania najlepszego istniejącego środka transportu jakim bez wątpienia jest samochód obchodze jego urodziny. Nakarmiony zdmuchnął świeczkę, a potem patrzył ze mną na zachodzące słońce.

Proszę sie częstować można brać po dwie(｡◕‿‿◕｡)

#urodziny #samochody #motoryzacja
.

. . . kliknij, aby rozwinąć obrazek . . .

źródło: ei_1663960121925.jpg

Sluchajcie co za pojebana akcja XD

Jak tylko skończyłam 18 lat to z cumplami metodą gospodarczą ( ͡° ͜ʖ ͡°) kupiliśmy i remontowaliśmy audi 80. Mieliśmy jakis tam wynajęty garage, a ile zarąbistych wspomnień ma początek w 'niech ktoś skoczy po klucze do żółtej i....' to ciężko policzyć.
Koniec końców żółta, kojarzącą się już tylko z latami beztroskimi, z całym latem spędzonym na garage i w trasie, osiągnęłam magiczne 200 kilometrów na godzinę, po czym w pół milisekundy zarzygała się cała olejem i poszła do Żyda.

Wrzesień 2022, 8 lat później
Cumpel (ten sam od lat) siedzi i ogląda gruzy do 2500. WTEM. Żółte audi.
Dzwoni, prosi o vin.
Tak, to ona. Zgruzowana, z rozrządem i skrzynią do zrobienia, maską do wymiany i całym zawieszeniem. Ktos tez opchnąl niebieskie felgi, na ktorych stala.
Ale jest. Nasz wehikuł czasu. Moje motoryzacyjne opus magnum. Nie jakaś tam żółta, tylko TA NASZA żólta.

2200 złotych później znow mam 18 lat.

Mirki, pijcie ze mną kompot - ŻÓŁTA IS BACK! ( ͡° ͜ʖ ͡° )つ──☆*:・ﾟ

pokaż spoiler Dodać nalezy, ze żolta dosc dlugo jezdzila na blachach s...2137 ( ͡° ͜ʖ ͡°)


#chwalesie #audi #motoryzacja #samochody #spelnionemarzenia pokaż całość

źródło: 20220923_173039.jpg

Jestem na etapie kupna używanego samochodu i naszła mnie refleksja. Zróbmy ranking - jaki element ogłoszenia zapala u Was „czerwoną lampkę”? #motoryzacja #samochody #glupiewykopowezabawy #oszukujo

#365kokpitow - do obserwowania

228/365 Porsche Boxster (986) - 1996
#365kokpitow #samochody #motoryzacja #carboners

źródło: i.pinimg.com

#humorobrazkowy #samochody #motoryzacja #heheszki

źródło: FB_IMG_1663929799761.jpg

Jedno sushi w miesiącu mniej pdk
#nieruchomosci #kredythipoteczny #samochody #leasing

źródło: EC4326CA-7B8A-4E70-96F0-B0EAA2A0A625.jpeg

Plusujcie Yanosika!
Obrońcę polskich kierowców przed mandatem za chwilę roztargnienia i głupią wpadką na drodze.
Oj kolego, dzisiaj bez Ciebie poruszanie się po drodze to szaleństwo.
Jeździcie z Yanosikiem?
Link do pobrania
#polskiedrogi #samochody #prawo #przepisydrogowe pokaż całość

źródło: unnamed.png

Co ty wiesz o cebuli...
Citroen AMI to nie samochód ale pozwala przycebulić

#francja #heheszki #citroen #samochody #motoryzacja #cebula #skapiec pokaż całość

źródło: cebula.jpeg

Ja to się chyba dość szybko starzeję. Po dwóch latach jeżdżenia nisko zawieszonym, sportowo zestrojonym, całkiem szybkim (5,8 sekundy do setki) samochodem, stwierdzam, że chętnie przesiadłbym się w coś wyższego i bardziej komfortowego. Polskie drogi to dramat, tragedia i zbrodnia w jednym i jeżdżenie takim autem nie należy do najprzyjemniejszych. Moc i przyspieszenie są fajne i przydają się szczególnie na autostradzie i przy jakichś niebezpiecznych sytuacjach, w których mogą uratować dupsko, ale przez 95% czasu i tak się ich w ogóle nie wykorzystuje. Kiedyś plułem na suvy, a teraz sam chętnie bym się do jakiegoś nieironicznie przesiadł.

#samochody pokaż całość

Jazgot piratów drogowych, którzy wreszcie zaczną zatrzymywać się na zielonej strzałce i zdejmą nogę z gazu to miód na moje uszy. Tak wam jeszcze tylko przypomnę, że 50 km/h w terenie zabudowanym to m a k s y m a l n a prędkość z jaką można się poruszać, a nie minimalna jak niektórzy myślą :)

#polskiedrogi #samochody #prawo

źródło: polska.jpg

Chłop szalony, zrobił na urlopie 4tys km Alfą 166
#motoryzacja #samochody #alfaromeo #alfaholicy #rumunia

źródło: IMG20220921181915.jpg

Taki moj maly field report z poszukiwania auta ktory pokazuje jak sprzedajacy potrafia klamac.
TLDR: Ludzie leca w ch*** niezaleznie od budzetu ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Ogladalem 3 auta, kazde bylo w conajmniej sredniej polce cenowej dla danego modelu. Nigdy nie ogladam aut najtanszych jesli chodzi o ceny na otomoto.

1. Mercedes S coupe - cena 300k. Oficjalnie sprzedawany jako bezwypadkowy, 1 wlasciciel, salon PL. Samochod oklejony folia (ograniczona mozliwosc weryfikacji powloki lakierniczy).

Patrzymy.. wszystko ok, mowi ze jedynie z przodu lekko uszkodzony. Z tylu blotnik zle spasowany i odstaje. Oficjalny powod? "Przy ofoliowaniu auta zle zalozyli zderzak."
Wlasciciel wyglada na majetnego, na podjezdzie stoi min porsche turbo s. Sama rozmowa nie wzbudza podejrzen..

Ok, no to trzeba bedzie go sprawdzic i podlaczyc pod kompa vediamo/xentry. Ale oczywiscie wczesniej raporcik autodna + carvertical. I co wychodzi? Oczywiscie auto mialo wieksza szkode w 2017r. Drzwi, blotnik, zderzak. Potem kolejna mniejsza szkoda z dachem, nastepnie to co mowili czyli mala szkoda z przodu. Czyli powiedziano polprawde, a zapomniano o najwiekszej szkodzie. Folia mogla sluzyc tez maskowaniu. Sam samochod zrobil jedynie 6kkm w 2 lata od ostatniego duzego serwisu. Skonfrontowany wlasciciel z pytaniem o szkode z raportu zaczyna wymyslac jakies glupoty. Wedlug raporotow, sam samochod wisi na portalach ogloszeniowych juz dobre 2 lata

2. Panamera 4 2017 - 971. cena 344k. 1 właściciel, salon PL, bezwypadkowy. To co oczywiscie podejrzane to zamaskowany VIN w ogloszeniu a raczej jego brak.

Ogladamy, z zewnatrz wizualnie bomba (felgi 21, sportowy uklad wydechowy, czarny lakier, przyciemniane tylne szyby), nie mozna tego lepiej skonfigurowac. Wyposazenie podstawowe, bez rewelacji.
Wlasciciel przez telefon informuje ze samochod mial jedynie szkode parkingowa. Twierdzi ze ma zdjecia. Jednak to co od razu rzuca sie w oczy na miejscu to zle spasowanie blotnika.
Rozmawiamy sobie, sprzedajacy nie ma konkretnej odpowiedzi czemu sprzedaje samochod. O ogolne pytanie ile placi za AC (potrafi zbic z tropu handlarzy) odpowiada wymijajaco i nie wie ( ͡° ͜ʖ ͡°) Sama rozmowa przyjemna, "macie tutaj kluczyk i sobie sprawdzajcie, ja ide do gory" .
Wstepne negocjacje, wlasciciel dosc szybko schodzi z ceny i ma odpowiedz na kazde pytanie. Co rowniez budzi podejrzenia.
Po zakonczeniu rozmowy prosze o podeslanie zestawu VIN, data 1 rejestracji + zdjecia szkody. Wlasciciel oczywiscie odpowiada ze "tak, tak, wysle" ale przez 4 dni brak kontaktu ( ͡° ͜ʖ ͡°)

3. Mercedes S Coupe - 300k. Sprzedawany przez dealera mercedesa. Dealer daje GW na auto. Oficjalnie sprzedawany jako bezwypadkowy. Samochod z niemiec
Po krotkiej rozmowie , wychodzi ze samochod mial miec szkode parkingowa. Tylny zderzak, dyfuzor, blotnik. Zdjec oczywiscie brak. Ja nie jestem uczulony na szkody, jesli jest dokumentacja. O pytanie czy byly jakies klopoty z dachem szklanym ktore dosc czesto widzialem przy tym modelu, odpowiada ze nie.
Ogladamy na miejscu, prezencja bardzo ladna. Wszystko wydaje sie byc zrobione OK. Sam samochod zalega u dealera od dobrego roku na podstawie danych z historia pojazdu.
Szybkie sprawdzenie raportu VIN dla mercedesa zakupionego na allegro, pokazuje ze w samochodzie bylo majstrowane przy dachu.

Jak widac, trzeba byc ostroznym niezaleznie czy szuka sie gruza za 3k czy auto za 50k, czy za 300k. Wiadomo ze wymagania sa inne w budzecie, ale przypadlosci PL rynku motoryzacyjnego pozostaja takie same dla wszystkich samochodow.

#samochody #motoryzacja pokaż całość

W końcu wiem jak wygląda ten panel w pełnym wydaniu ( ͡° ͜ʖ ͡°)
#motoryzacja #samochody #mercedes

źródło: Screenshot_20220922-182415_YouTube.jpg

#humorobrazkowy #samochody #motoryzacja

źródło: FB_IMG_1663863860323.jpg

czy zakup tego auta będzie najgorszą finansową decyzją mojego życia prowadzącą do bezdomności ?

#motoryzacja #samochody

źródło: Mas.png

#czarneblachy #flagoweblachy #samochody #carspotting #parkology #fso #polonez

Jakis Koneseaur tu mieszka ( ͡° ͜ʖ ͡°)

źródło: 20220921_143129.jpg

Tak wygląda samochód trafiony piorunem.

Fot. Eric Wilkson

#samochody #motoryzacja #ciekawostki

źródło: FB_IMG_1663845313130.jpg

Widzę, że w #warszawa furorę robi #dojazdolator od #ztmwarszawa, a #komunikacjamiejska w każdym miejsce próbuje promować życie bez auta. No to policzmy.
Co prawda mieszkam w #legnica, ale wykorzystałem #dojazdolator do obliczeń (w kom). Bilet miesięczny na wszystkie linie kosztuje podobnie - 100 zł - nie mamy tramwajów.
Kiedyś optymalizowałem swoją drogę z pracy do domu, jeździłem różnymi ścieżkami po mieście. Szukałem oszczędności czasowej i finansowej. Co mnie skłoniło do tak szerokich badań? Komunikacja miejska. Ogarnia mnie zażenowanie i pusty śmiech, kiedy w Legnicy mówią mi, żeby porzucić auto.

a) Legnicka Specjalna Strefa Ekonomiczna zatrudnia kilkanaście tysięcy ludzi. Dojeżdżają tam tylko 3 główne linie autobusowe. Jeden jedzie bardzo poboczną ścieżką, a dwa z osiedla przez całe miasto. Ich rozkłady w komentarzu. XD Autobusów równie dobrze mogłoby nie być. Kilkanaście tysięcy ludzi dojeżdża tą garstką autobusów. Ścisk jest zawsze, kompletny brak komfortu. Do tego tymi autobusami jeździ ogrom młodzieży szkolnej. Tak, 1-2 autobusy na godzinę... albo w cale. Ciekawe, czym mają dojechać mieszkańcy dalszych regionów. ( ͡° ͜ʖ ͡°) Oprócz tych 3 linii autobusów nic innego nie dojeżdża, najbliższa stacja pociągowa - do strefy 30 minut piechotą przez krzaki. Teraz budują nową stację na strefie, ale i tak odjazd z Legnica Piekary czy Legnica stacja główna zadowoli promil, bo będzie 1 pociąg na 2 godziny.

b) Przejazd auobusem: 32 minuty.
2 przejazdy dziennie.
241 dni pracy w roku
To jest 10.7 dnia w skali roku!!! Ponad 10 dni netto uzbieranych tylko i wyłącznie z minut od momentu wejścia do momentu wyjścia z autobusu. Nie liczę tego, że trzeba dorzucić dziennie 10 minut na dojście do przystanku i do domu - i to tylko dlatego, że mieszkam blisko pętli. Pozdrawiam mieszkańców z ul. Sudeckiej i okolic, którzy musieliby iść 20 minut w jedną stronę.

Przejazd autem: 11 minut (przez wioskę).
2 przejazdy dziennie.
241 dni pracy w roku
3.7 dnia w skali roku. Dojście do auta/domu ok. 1-2 minut, zależy, gdzie zaparkuję.

Różnica to 7.03 dnia w skali roku. Kto mi za ten utracony czas zapłaci? Czas przed pracą i po pracy jest niesamowicie cenny, kilkukrotnie bardziej wartościowy, niż w pracy, bo jest go zawsze za mało.

c) Choroba. Ludzie to zaraza. Prywatne auto dają mi jedną, konkretną przewagę - ochronę przed zarazkami. Polacy nie umieją i nie chcą dbać o higienę osobistą ani higienę otoczenia, autobusy są obrzydliwym źródłem brudu, kurzu, śliny i aerozolu. Od kiedy nie jeżdżę komunikacją miejską, prawie nie choruję, może raz na rok.

d) Dojazdy do pracy autem to rocznie 4145 kilometrów. A ja rocznie robię ok. 13-15 tysięcy kilometrów. Auto jest mi i tak potrzebne, więc przegląd, OC itd. wciąż musiałbym płacić, a musiałbym stracić całą wygodę i komfort.

Kończąc: nie żyję w rzeczywistości, w której komunikacja miejska jest choćby godną alternatywą nawet na pojedyncze przejazdy. Auto zawsze wygra. A jak mam 50% zniżki, to wolę jechać 10 minut Boltem, niż spędzić 45 minut na komunikacji zbiorowej.

#samochody #komunikacjamiejsca pokaż całość

źródło: trasy.jpg

Hej, śmieciarze samochodowi, wywalający pety za okno - woźcie sobie butelkę 0,5l z odrobiną wody i tam wywalajcie te kiepy, a potem kulturalnie do śmietnika jak się zapełni. #papierosy #samochody

Wyciekło zdjęcie nowego samochodu #izera #heheszki #mitsubishi #samochody #motoryzacja

źródło: png_20220922_085401_0000.png

Nawet sobie nie wyobrażacie jak kusiło.

#heheszki #samochody

źródło: ei_1663777648349.jpg

koledzy z #motoryzacja #samochody #volvo

nie wiecie czy samochód o numerze VIN YV4102RL5M1684733, sprzedawany przez Finance&Business Partner PREMIUM UBEZPIECZENIA z siedziba UL. MŁYŃSKA 13 - 66 - 400 Gorzów Wielkopolski, Lubuskie (Polska), który jest sprzedawany jako bezwypadkowy może był bity? Pewnie nie bo przeciez "Sprzedający nie odpowiada za ewentualne błędy lub nieaktualność oferty." pokaż całość

źródło: 1.png

Coraz więcej tego gówna widzę na ulicy. Przecież to auto jest brzydsze od multipli.

#samochody #motoryzacja

źródło: Citroen-C4-Cactus-2015-1-6HDI-Bialy-Kamera-NaviLed.jpeg

#heheszki #samochody

źródło: im2.ezgif.com

#365kokpitow - do obserwowania

227/365 Volkswagen K70 - 1970
#365kokpitow #samochody #motoryzacja #carboners

źródło: Volkswagen_K70_Typ_48_08_1971_8211.jpg