Hej Mirki mam pytanko, lepiej będzie zrobić sobie najpierw prawo jazdy kat. C i później dodatkowo C+E, czy iść na całość i zrobić kurs łączony tzw za jednym razem C i C+E. Mam obawy, że przy kursie łączonym jest mniej godzin i boje się, że nie ogarnę tego ( ͡º ͜ʖ͡º) Proszę o opinię fachowców bo na dniach idę się zapisać ( ͡º ͜ʖ͡
Mirki spod tagu #zycietruckera
Czy w tej pracy da się dorabiać/pracować na część etatu popołudniami albo w weekendy wokół komina?
Mam całkiem spoko robotę, bo łatwą i zdalną, ale fatalnie płatną xD I mam też prawko na kat. C i się zastanawiam, czy zrobić sobie kwity na kwalifikację, żeby dorabiać sobie po godzinach za kółkiem. Miałoby to sens? Rynek umożliwia takie coś?

Dodam, że mieszkam w jednej z najbardziej uprzemysłowionych i najlepiej
18+

Zawiera treści 18+

Ta treść została oznaczona jako materiał kontrowersyjny lub dla dorosłych.

wróciłem dziś z trasy, rozmawiałem ze swoim szefem i powiedziałem mu, że postanowiłem się zwolnić. Umówiliśmy się, że popracuję jeszcze do końca maja więc jutro jadę złożyć wypowiedzenie:
- Jedno, za porozumieniem stron z datą 31 maja
- Drugie, gdyby miał jakieś problemy z tym pierwszym, normalne wypowiedzenie umowy z dwutygodniowym okresem wypowiedzenia
Zobaczę co na to powie, z takich głównych powodów mojej decyzji to 1. system pracy, czyli kółka, bo wracam
wiekszosc prac bez studiow to szambo, takie zycie wybrales


@qras: xD. A studia to niby gwarancja dobrej roboty ? Weź idź do lidla, biedronki czy mcdonalda i zapytaj pracowników o ich wykształcenie to się możesz srogo zdziwić bo spora cześć to osoby po studiach. Podobnie na kasach innych sklepów jak i w większości branży. Jeżeli masz coś w głowie i idziesz na dobry kierunek to rzeczywiście studia to podstawa dobrej roboty
wiekszosc prac bez studiow to szambo, takie zycie wybrales


@qras: od wielu, wielu lat w polsce 95% magistrow zyje gorzej niz kierowca tira, tak naprawde w polsce jest kilka branz, ktore gwartantuja zarobki wyzsze niz kierowca tira, reszta magistrow #!$%@? za grosze takze zastanowilbym sie nad tą tezą, ze praca bez studiow to szambo, gdyz w polsce praca po studiach to takze szambo
@staryalkus: Zupełnie cię rozumiem, że umowa to umowa i jak się umawialiście, że bez Skandynawii, to przynajmniej dobrodziej powinien coś dorzucić, a najlepiej nie wysyłać na Skandynawię.

Trochę ci zazdroszczę, bo ja jeszcze jakiś czas będę pracował w swojej firmie tylko dlatego, że mam umowę na czas określony i nie chcę jej zrywać przed czasem. xD Wiem, że jestem głupi, ale co zrobić. xDDD
Mirasy z #bekaztransa i #zycietruckera . Kończę właśnie kat. C, KWP już zrobione. Warto startować na rynek pracy z samym C i jeździć solówką i zbierać doświadczenie w międzyczasie zapisując się na CE? Czy lepiej od razu startować na CE i dopiero szukać roboty? Przy okazji zna ktoś może firmy, które przyjmują na solówki w centralnej Polsce? Raczej jazda po kraju albo rzuty na kraje sąsiednie. Dzięki, bajo
miało być bez bajek parkingowych xd

@Tulky: na dniówki na międzynarodówce to 400-450 zł to jest standard, powyżej raczej rzadkość, niżej to dla pracowników ze wschodu, czyli pon-piątek ok 8000-8500, na kraju 250-350 zł za dzień zależy czy pon-piątek w kabinie, czy z powrotami do domu i zależy od specyfiki pracy, czyli ok. 5000-7000 zł, kwoty na rękę

w systemach to zależy od ilości dni i średnio można przyjąć wysokość dniówek
@CaVarese spokojnie, dogadasz się z szefem na system 12/1 raz na trzy miesiące zjazd i kasa leci, choć ja bym poszukał pracy gdzieś w Norwegii lub Islandii jako kierowca w kopalni odkrywkowej, zmiana 3 miesiące zima i kasa leci jak szalona
W związku z cyrkiem jaki zrobił #agmaz i #rutkowski polska branża transportowa
w UE zostanie definitywnie zaorana.Czy będzie lepiej czy gorzej ? Na pewno to na rękę starej unii która od dawna chce wywalić polskich przewoźników z UE.Natomiast chętnie przyjmą Gruzinów i Uzbeków na swój rynek pracy.Z drugiej strony takie dziady jak Mazur może w końcu padną,mniej samochodów większe stawki, kanionów jest po prostu za dużo stawki śmieszne i myślenie ile dokupić
polska branża transportowa

w UE zostanie definitywnie zaorana.


@Jopek1974: jak napisać że się #!$%@? wie o branży i gospodarce w kilku słowach xD

Zadanie domowe: jaki % jakich sektorów rynku przewozowego w UE obsługuje Polska i jaki % z tego daje jakiekolwiek #!$%@? o dobrostan kogokolwiek i jaki % z tego procenta zamierza podejmować decyzje na podstawie tego.

P.S. i jaki procent z tego nawet jakby chciał to #!$%@? może, bo
Co wkręcić szefowi z agencji pracy który mnie zasypuje robotą od 4 lat na Ltd w UK.
Byłem już w tym roku w styczniu i lutym na wakacjach, 5 tygodni jak było mniej pracy wtedy.
Ale milf mnie męczy żeby z nią wyjechać do Portugalii na około tydzień.
Więc kupiłem już loty,i hotel i samochód na miejscu, na koniec maja.
Ale jeszcze nie ustaliłem z nim że jadę, a będzie mi sapał