[samFTW]

Hej, mam pytanie dotyczące przepisów ruchu, na które nie mogę nigdzie znaleźć odpowiedzi.

Na odpowiednio oznakowanych ulicach w mieście dopuszczalne jest poruszanie sie rowerem "pod prąd". Nie mogę doszukać się jednak kwestii pierwszeństwa w przypadku, gry na takiej ulicy znajduje się skrzyżowanie równorzędne, przez które chcę przejechać prosto, a samochód jadący z naprzeciwka skręca w lewo, przecinając mój tor jazdy.

Teoretycznie czuję się na takiej drodze jak gość, bo - właśnie - jadę "pod prąd". Ale jeśli znaki wskazują wyjątek dla rowerów, to znaczy, że de facto nie jadę pod prąd. Czy w takim wypadku mam pierwszeństwo jadąc prosto, czy jednak nadal powinienem ustąpić pierwszeństwa skręcającemu samochodowi?

#rower #prawo

[foxbond]

@samFTW: Stosuj zasadę większego

[Fryceusz]

@samFTW: pierwszeństwo idzie na zasadach ogólnych i nie ma tutaj "wyjątków" znaki pionowe i prawa ręka tez obowiazuja

[sargento]

@samFTW: Skręcający w lewo ustępuje jadącym na wprost lub w prawo.

[PrzekliniakCQ]

Pod prąd możesz jechać tylko w jednym przypadku, gdy dozwolona, maksymalna prędkość na tej ulicy nie przekracza 30 km/h. Pomijając już sam fakt, że zapewne takich ulic w Polsce jest z 5-10, a do tego ze skrzyżowaniem równorzędnym, to istnieje nikła szansa, że na takową trafisz ( ͡° ͜ʖ ͡°) Reszta przepisów PoRD dotyczy Ciebie jak i innych użytkowników drogi w takim samym stopniu ¯\_(ツ)_/¯

[carving85]

@PrzekliniakCQ: Ja tam widzę sporo osiedli ze strefą 30.
Jak i samych ulic też.

[nalej_mi_zupy]

@PrzekliniakCQ: w Warszawie jest bardzo duzo takich uliczek. Prawie cala stara ochota, duzo na srodmiesciu. Dzisiaj jadac taka uliczka mialem dokladnie taka sama rozkmine co OP.

[sargento]

Pod prąd możesz jechać tylko w jednym przypadku, gdy dozwolona, maksymalna prędkość na tej ulicy nie przekracza 30 km/h.

@PrzekliniakCQ: przecież napisał o oznakowaniu, czyli komplet D-3/B-2 z T-22.

[samFTW]

@foxbond: @Fryceusz: @sargento: @PrzekliniakCQ: @carving85: @nalej_mi_zupy: @sargento: Dzięki za odpowiedzi. Oczywiście wiem, że skręcający w lewo musi ustąpić, ale nie wiedziałem czy aby nie jest to inaczej interpretowane w przypadku jazdy pod prąd rowerem.

Sytuacja tyczy się konkretnie tego skrzyżowania:

https://www.google.pl/maps/@52.2261023,21.0221384,3a,75y,19.83h,88.49t/data=!3m7!1e1!3m5!1sqWBAibbkTNWBhanWQIplBw!2e0!6s%2F%2Fgeo1.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3DqWBAibbkTNWBhanWQIplBw%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dsearch.TACTILE.gps%26thumb%3D2%26w%3D96%26h%3D64%26yaw%3D84.24216%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i13312!8i6656

Wyszedłem z założenia, że jeśli znak zakazu nie dotyczy mnie jako rowerzysty, to znaczy, że jadę poprawnie i jadąc prosto mam pierwszeństwo. Chciałem sie

[lurker]

@samFTW: nie traktuj kontraruchu jako wyjątku, tylko jako zwyczajny ruch dwukierunkowy i chyba wszystko będzie jasne

[ravpawlisz]

@samFTW: masz pierwszeństwo jak normalny pojazd