Wpis z mikrobloga

@preak: Z grubsza to tak:

Pokrętło ENT - ustawienia dyferencjału przy wejściu w zakręt
LIM - ogranicznik prędkości w alei serwisowej
RAD - radio (push to talk)
BB-F - rozkład siły hamowania na przednie koła
BB-R - rozkład siły hamowania na tylne koła
Pokrętło MID - ustawienia dyferencjału w zakręcie i na wyjściu z zakrętu
N/R - bieg neutralny/wsteczny
+/10 -/1 - multifukcyjne przełączniki opcji, zmiana ustawień o +10/-1
OK -
  • Odpowiedz