[Surrealizm]

Mirki po latach w BMW, w które włożyłem masę pieniędzy czas na audi. Szukam czegoś do około 35tyś. W planie mam a4 b8 lub a5. Pytanie jakich silników szukać by znów nie pakować pieniędzy w naprawy.

Jeżdżę do pracy codziennie około 20km trzy razy w roku trasa 1200km
Co polecacie, na co zwrócić uwagę?
Nie zależy mi na wielkiej mocy, mam zabawkę. Szukam auta do jazdy.
#audi #samochody #motoryzacja

[rkadjar]

@Surrealizm: za kilka lat „ Mirki po latach w audi, w które włożyłem masę pieniędzy czas na ...”

[laquilat]

@Surrealizm: mam a4 b8 avany i a5 8t sportback

Omijałbym multitronica bo jest dla mnie zwyczajnie zbyt mułowaty, a awaria tego to spore koszty. Jeśli dużo jeździsz pp mieście to nie wybrałbym też 6b manuala, dużo wachlowania i nie wiadomo zbytnio na którym biegu jechać przepisowe 50. W 8t jest więcej miejsce w środku niż w b8, jeśli nie przewozisz lodówek to łatwiej się zapakować z bagażami do 8t. CHYBA że

[Surrealizm]

@laquilat: jak z mocą w a5 2.0? Daje rade?

[laquilat]

@Surrealizm: daje radę, przyspieszenie 50-70 tak jak i 140-160 jest momentalne. Nie jest to jednak demon startu, zapomnij o jakimś popisowym ruszeniu ze świateł. Bardzo dobrze się nim robi długie trasy, połyka kilometry momentalnie, mam s line'owe półskórzane kubełki i po 1000km wysiadasz tak samo wypoczęty jak wsiadłeś. Jest w nim też ciszej niz w a4 ale to chyba z racji innej bryły. Do 160-170km/h można rozmawiać bez podnoszenia głosu pomimo

[Surrealizm]

A4 b8 chyba odstawie, widze tez ze ten model strasznie leci na wartości z ubiegiem lat

[laquilat]

@Surrealizm: z drugiej strony jest bardziej powszechny co przekłada się też na tańsze części

[downight]

@Surrealizm: A5 2.0tfsi po wyeliminowaniu wady olejowej

[Surrealizm]

@downight
@laquilat a co sądzicie o 2.7d?

[laquilat]

@Surrealizm: jeździłem takim tylko jako pasażer, idzie o wiele lepiej niż 2 litry ale nie znam tego silnika żeby powiedzieć coś więcej

[Surrealizm]

@laquilat duzo jest różnica w sporbcak a cupe?

[downight]

@Surrealizm: 2.7 to praktycznie to samo co 3.0. Bardzo podobnie są zbudowane i koszty napraw też będą podobnie wysokie. Rozrząd to pewnie minimum 5 tys zł, jeden wtryskiwacz to ok 1500zł, kolektor też z 1500zł a są dwa, turbo kolejne z 3 tyś zł. Trzeba sobie samemu odpowiedź czy warto. Moim zdaniem jak ktoś nie robi minimum 20 tys km rocznie powinien odpuścić diesla i wybrać benzynę.

[Surrealizm]

@downight a jeśli chodzi o cupe i sportback. Jest odczuwalna roznica?

[downight]

@Surrealizm: Tego nie wiem, nie jeździłem a5'tką

[KiiK6]

@Surrealizm: 2.7 nie ma żadnego sensu. Koszty eksploatacji jak w 3.0tdi, a dynamika jak w 2.0tdi, na dodatek w przed lifcie wszystkie 3.0tdi to quattro, a 2.7 to tylko ośka.
Jakbym miał kupować drugi raz a5 to pewnie wziąłbym 2.0tfsi po naprawie wady olejowej niż 3.0tdi