[Technolust]

Tesla będzie mieć kapitalizację ok. 3 biliony $ do 2025r (dzisiejsze Apple)? Ja tak twierdzę, choć to nie rada inwestycyjna ( ͡° ͜ʖ ͡°)

#tesla #gielda

[mepps]

@Technolust: to chyba bear case ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[anonimowy_programista]

@Technolust: dużo zależy od czynników makroekonomicznych, ale 3x w 4 lata, jest jaknabardziej możliwe. Tymbardziej, że jeżeli Tesla utrzyma obecne tempo wzrostu (81% r/r), to za 4 lata będzie 3,27x większa.

A to tylko dochód za liczbę wyprodukowanych aut. Do tego czasu (generalnie od kiedy zaczną produkować 4680 w dużej skali), Tesa Energy powinno się rozkręcić. Dodatkowo... to daje 4 lata na dokończenie FSD, które jeżeli skończą jako pierwsi... to 3x

[Technolust]

@mepps: Prawda - takie bardzo konserwatywne założenie, bez znacznego progresu w FSD / Energy. Same samochody, które są aktualnie na product road mapie (S+X+3+Y+CyberTruck+Semi+Roadster). Sprzedaż na poziomie 4-5mln samochodów.

[anonimowy_programista]

@Technolust: do 2025 powinna się już zacząć pierwsza sprzedaż "modelu 2/ $25k model / 'baterry day' model"

[Technolust]

@anonimowy_programista: Zgadzam się. Ja te moje "napkin obliczenia" opieram tylko na przychodach / zyskach, które gdzieś tam w moich uproszczonych modelach wyniosłyby ~200-250mld $ przychpdu i 40~60 mld $ zysku z dalszą perspektywą wzrostu i znacznym spadkiem wskaźnika P/E (gdzieś do poziomu 40-60x)

[Technolust]

@anonimowy_programista: To także racja - ale może nie być jeszcze masowego wolumenu (obstawiałbym na 500 tys) jeśli produkcja ruszy końcem 2023. Zależy - wszystko zależy od 4680 i czy Elon rzuci się z motyką na samochód bez kierownicy.

[anonimowy_programista]

czy Elon rzuci się z motyką na samochód bez kierownicy.

@Technolust: bardzo bym się zdziwił, gdyby podczas prezentacji modelu nie była także zaprezentowana wersja bez kierownicy. Pytanie, czy zostanie właśnie pokazana wersja z kierownicą :D

[anonimowy_programista]

Jedno mnie zastanawia... kiedy Elon powie, że priorytet w dostawie mają te auta, które są zamawiane z FSD. To nagle podniosło by z 25% do 100% liczbę obsługiwanych zamówień z FSD, czyli zwiększyło by średni profit z FSD per auto z ok $3000 (dzisiaj podwyżka w stanach), do $12000.

+$9000 dodatkowego czystego dochodu na auto, to po prostu masakra

Wiedząc, że można czekać na auto duuużo krócej, myślę, że wiele osób by

[anonimowy_programista]

to są właśnie tego typu asy w rękawie, które Tesla może wyciągnąć w każdym momencie, asy, z powodu których shortowanie Tesli to jak proszenie się o potężnego kopniaka w krocze.

[anonimowy_programista]

@Technolust: obecnie to wygląda tak...

[Technolust]

@anonimowy_programista: Ciekawa myśl, trochę kontrowersyjna, ale już nie raz Tesla pokazywała, że tam takie rzeczy są możliwe (jeśli są prawidłowe z punktu widzenia modelu biznesowego i wizji). Sweet sweet margins ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[Technolust]

@anonimowy_programista: Swoją drogą takie asy w rękawie, a bez nich i bez większego wysiłku marże na poziomie 30% zaskakują każdego analityka po kolei. I zrobią to znowu (przynajmniej część) już za tydzień. Jak tylko FSD znajdzie się w wide-release powinny pojawić się w końcu większe przychody z subskrypcji FSD, która teraz będzie wyceniona lepiej (miesiąc 199$ vs 12 0000$ pełne FSD) - choćby tylko na próbę / wakacje / demo dla