@haabero: piękna fura, przytuliłbym takie Scirocco.
I pomyśleć, że w latach 70-tych i 80-tych to był samochód sportowy :) Dziś jego osiągi nie robią na nikim wrażenia, bo przeciętny rodzinowóz ma lepsze, ale w przypadku I generacji, w 1976 roku, 110 KM, 8,8 sek. od 0 do 100 i 185 km/h prędkości maksymalnej musiało wywoływać gęsią skórkę.
  • Odpowiedz
@BasTajpan: Lubię sam koncept tego że kanciasty jest ale #!$%@?, mogli lepszego projektanta od kanciastych brył brać bo dałoby sie dużo lepszy kształt nadać. Ten jest po prostu nijaki
  • Odpowiedz
@erni13: nah, to Golf Country, fabryczna modyfikacja ( ͡° ͜ʖ ͡°)- za dzieciaka pamiętam ktoś miał taką w okolicy, robiła wrażenie
@44gts pierwszym, a raczej jednym z pierwszych były AMC Eagle czy też Talbot-Matra Ranchero - Golf Country pojawił się parę lat po nich dopiero XD chociaż gwoli ścisłości, przed II wojną w Stanach był Chevrolet Suburban, uważany za prekursora takich
SonyKrokiet - @erni13: nah, to Golf Country, fabryczna modyfikacja ( ͡° ͜ʖ ͡°)ノ⌐■-■ z...

źródło: AMC Eagle wagon wood

Pobierz
  • Odpowiedz
@tico_bot:
Pamiętam swoją, moje pierwsze auto (nie licząc wygnitej Nexii, którą dachowałem po niecałych trzech miesiącach). Wersja Classic, czyli bieda w opór - szyby w korbie, jednowarstwowy lakier i silnik 1.4 8V 60KM z gazem I generacji "na śrubkę". Spoko auto do kulania "wkoło komina" ale jak wyprowadziłem się z rodzinnych stron i zacząłem jeździć po 150-200 km na strzała po krajówkach to bywało ciężko gdy wyprzedzanie tira musiałem planować przy
  • Odpowiedz