Już nim wynik ankiety był znany to pisał, że musi znaleźć osobę która utrzyma Twittera żywego.


@gonzo91: pozdro600, tej kurze wyrwano nie tylko złote jaja, nie tylko kręgosłup, ale też większość żył.

Wygląda to obrzydliwie, ale będzie gorzej.
via Wykop Mobilny (Android)
  • 14
@DJ007: wszystkie ankiety jakie Elon zrobił doczekały się przegłosowanych skutków.
Odejście Elona jak CEO Twittera, ma za zadanie skupić jego aktywności na Tesli i SpaceX. Wiadomka, że osoba która wskoczy na jego miejsce będzie miała za zadanie robić to co Elon każe wcześniej.
Już obstawiam, że Board Tesli powiedział mu że za dużo szkody przynosi swoją aktywnością na Twitterze i ma wracać do roboty w Tesli. A ankieta to dodatkowy smaczek.
via Wykop Mobilny (Android)
  • 4
Wielu wykopków jako wyznacznik upadku Tesli bierze niewystarczającą ilość zamówień w Chinach. Oczywiście opierają to na szacunkach Troya. A Troy ma coś na ten temat do powiedzenia, bo chyba nie wszyscy rozumieją to jak bardzo Gigashanghai zwiększył swoje możliwości produkcyjne w tym roku.
https://twitter.com/TroyTeslike/status/1604250295583870985?t=GA1PFcwJxY1kgQKEd20A9g&s=19
#tesla #gielda #ev
Pobierz gonzo91 - Wielu wykopków jako wyznacznik upadku Tesli bierze niewystarczającą ilość z...
źródło: comment_16713275181LsqmRlMmWNmqJ1zzKkckJ.jpg
via Wykop Mobilny (Android)
  • 2
@Jimmy_PoP: nie tylko w Chinach, wszędzie. Tesla zwiększyla moce produkcyjne o ponad 40% YoY a zamówienia i cały popyt na EV rośnie ok 20% YoY.
Jeśli chodzi o 3 i Y to na auto czeka się obecnie max 3 miesiące nie licząc nowych kolorów
@gonzo91: > wyznacznik upadku Tesli

@gonzo91: Wyznacznik upadku Tesli to nie to samo co wyznacznik upadku portfeli posiadaczy akcji Tesli.
Tesla może sobie radzić biznesowo cudownie, ale wystarczy by kurs akcji zbliżył się wyceną do reszty segmentu automoto i w portfelach będzie jesień średniowiecza. Już nie mówię nawet o wyczynach Jego Teslowskiej Mości. Utożsamianie biznesu z ceną akcji to zbyt duże uproszczenie na takim dużym (meme)stocku i takim rynku.
W
via Wykop Mobilny (Android)
  • 6
@mepps: GigaMexico to dla mnie idealne miejsce na budowanie czegoś takiego (Model 2 plissss). Z uwagi na tanią siłę roboczą. I stosunkowo małą odległość od centrali, wiec nadzór byłby tak jak trzeba.
Ta sama sytuacja gdy Niemcy chcą coś produkować tanio to przyrzucają to do Polski. Choćby teraz w związku z produkcją EV dla MB.
Cztery lata temu wyjechałem z Polski, i nie zmieniło się za wiele automotive. Gdy pracowałem wtedy
via Wykop Mobilny (Android)
  • 0
@mepps: tam akieś teksty były o 270k$, że dwie Tesle model S możesz za to kupić.
No, ale to jest jeden egzemplarz, gdzie tam do seryjnej produkcji.
Ze wszystkich nowych firm ev, Lucidowi najbliżej do bankructwa.
Samochód dobry, ale co z tego jak problem go wyprodukować i sprzedać.
via Wykop Mobilny (Android)
  • 2
@DJ007: sell off, Bo Elon denerwuje. Też już tracę cierpliwość do chłopa. Wczoraj to wrzucali, że Tesla ma już niższe p/e od Chipotle.
Czekam aż uwaga, z Twittera przejdzie znowu na Tesle w przyszłym roku. Do tego firma potrzebuje na gwałt samochodu za 30k$.
Sprzedażowo się nie boję, od stycznia wchodzi IRA, wiec zamówienia ruszą. Jak się wtedy świat ogarnie, że tam jednak kasa spływa szeroką rzeką to ludzie zaczną kupować
Do tego firma potrzebuje na gwałt samochodu za 30k$.


@gonzo91: Garry Black Ci się włączył ;)

IMO, Tesla bez "Modelu 2" jeszcze trochę wyciśnie. 7k tańsze auta w USA (z powodu IRA), powinno znacznie zwiększyć rynek

Tesla właśnie wchodzi do mainstreamu, tzn. że kupują ją już nie tylko early adopterzy, a teraz early majority. Tesla najpierw musi zrobić refresh Modelu 3, z mega castingami i strukturalną baterią, co pozwoli jej jeszcze
Po prawie dwóch latach od premiery nowego Modelu S i X w USA, wczoraj pierwsza partia zaczęła trafiać do klientów w Europie. Więc pewnie pojawi się sporo wariatów, którzy w opcji Plaid będą się chcieli popopisywać na autobahnach, a w rękach niedoświadczonych kierowców może zakończyć się to tragicznie. No, ale nie ma póki co płakać, trzeba się cieszyć, że nareszcie dopłynęły na stary kontynent.
Z plusów tego opóźnienia jest to, że do
gonzo91 - Po prawie dwóch latach od premiery nowego Modelu S i X w USA, wczoraj pierw...
@gonzo91: Faktycznie teraz wygląda to całkiem nieźle - pozbyli się problemów wieku dziecięcego. Nawet taka głupia rzecz, że w samochodzie za tyle kasy w końcu masz wentylowane fotele, a schowek w konsoli środkowej zamyka się bez problemu :) Siedziałem w kilku teslach i zawsze był jakiś mankament. Np. ostatnio będąc w stanach jechałem modelem 3 z najnowszym autopliotem i... odpadającą uszczelką w drzwiach pasażera.
Z takich najważniejszych rzeczy o Semi od #tesla.
Trzy silniki. Dwa na tyle (służące do przyspieszania), jeden na przedniej osi (wysokowydajny, do utrzymania prędkości na autostradach).
Architektura 1000V, która trafi również do Cybertrucka.
500 mil na jednym ładowaniu, z pełnym załadunkiem udowodnione.
Z ciekawostek to silnik, ten który jest na przedniej osi można ponoć schować do torby czy przenieść w rękach. Taki kompaktowy wariat :)
Żadnych inflacji o nowych samochodach.
37:20,
gonzo91 - Z takich najważniejszych rzeczy o Semi od #Tesla.
Trzy silniki. Dwa na tyl...
Cały zestaw ważył prawie 37 ton.


@gonzo91: tylko nie podali ile waży bateria/ciężarówka, a ile sam ładunek.

Tak dla kontekstu - CEO i MD mojej firmy są bardzo eko - w tym roku kupiliśmy elektryczne vany, zamiast diesla używamy HVO, mamy na dachach magazynów małą #!$%@?ą elektrownie słoneczną, a wszystkie śmieci są poddawane recyklingowi. Więc generalnie przekonanie ich do elektrycznych ciężarówek to żaden problem ( zresztą dziś wieczorem się widzimy, więc
via Wykop Mobilny (Android)
  • 1
@oktaNITRO: sam idę właśnie spać, a jak się już obudzę to pewnie verge czy cnet wrzucą skrót.
To ten skrót wrzucę jakims komentarze, jeżeli będzie warto o czymś wspomnieć ( ͡° ͜ʖ ͡°)
No tak bo mnie interesuje Cx a nie CdA. Moge sobie tak samo mówic w ten sam sposób co Ty:


@zibizz1: powtarzam Ci, sam wykazałeś, Cx nie ma znaczenia bez powierzchni czołowej.
via Wykop Mobilny (Android)
  • 4
Wleciały wyniki za Q3 od #nio
https://cnevpost.com/2022/11/10/nio-q3-2022-earnings/
Ogółem powyżej oczekiwań jeżeli chodzi o przychody, ale i strata też.
No i prognoza na q4.

Deliveries of vehicles to be between 43,000 and 48,000 vehicles, representing an increase of approximately 71.8% to 91.7% from the same quarter of 2021.

Total revenues to be between RMB17,368 million (US$2,442 million) and RMB19,225 million (US$2,703 million), representing an increase of approximately 75.4% to 94.2% from the same
@gonzo91: Obserwowanie tej spółki w obecnym momencie ma mało sensu. Dopóki nie uspokoją wskaźników, nie ogarną finansów i nie będą szczególnie konkurencyjni na innych rynkach pod względem finansowania, to szkoda na to pieniędzy. Kasyno i nic więcej.
Spółka jest bardzo chwiejna jeśli chodzi o kurs, ma niepewną przyszłość i wchodzi w okres mało sprzyjającego rynku dla takich firm. To jest dobre na małe sumy i liczenie na szybkie skoki kursu i
#nio dzisiaj już -12%, już niżej niż w dniu zamknięcia po zjeździe Partii Chin. Do tego dorzucę, że jutro przed otwarciem są wyniki za q3. A ja mam przeczucie, że z uwagi na politykę zero covid, firma jutro obniży prognozę na q4. Bo już jest w plecy z produkcją przez postoje.
A z rynku #ev to dodam że nikt nie kwapi się do obniżek cen na rynku chińskim po ruchu #tesla.
@Popularny_mis: Kto wie gdzie jest dno? ¯\_(ツ)_/¯

Jako długi longterm to raczej pewnieczek, bo z tych firm co z Chin wyrosły ta ma najlepszy produkt. Ale od jakiej wartości to odbije na dole to ja nie wiem.