Król dróg i targowisk

czyli

FSC Żuk

W latach 50. XX wieku Polska Rzeczpospolita Ludowa otrzymała licencje na dwa pojazdy – FSO Warszawę oraz FSC Lublina 51. O ile żerański samochód cieszył się względnym zapotrzebowaniem przez służby i instytucje państwowe, o tyle wytwór z lubelskiej fabryki był niemal zbędny w odbudowującym się kraju – dużo bardziej przydatny był Star 20.

W czasie odwilży październikowej postanowiono zakończyć produkcję lubelskiego GAZ-a; w międzyczasie,Pokaż całość

Dziś wynikł niezły meksyk i nie mogłam skończyć, ale już bliżej, niż dalej (ʘ‿ʘ) #wolam @zaybatzu @axelio @vibro_vagins @Plecakofil
Nie wystraszcie się tej opony xD

Pokaż spoiler